一种推车轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种推车轮。本实用新型专利技术推车轮由二个轮框、二个轴承及一组固定元件所组成。由于轮框的轴体与容室外围间所设的环槽，在将轴承置入容室时，仅须施加少许力量即可使容室受力而呈弹性的略微扩张，从而使轴承顺利地置入，而在轴承置入后，该容室内壁即因弹性回复而包持住轴承，从而将轴承定位于容室内而不会脱落，在组装时不须用力敲打轴承迫使其进入容室内，故可增加轴承的使用寿命。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种推车轮。一般常用的推车轮如附图3所示，这种车轮主要由二个轮框10、二个轴承11和按需所设数个锁固元件12(在附图2中示出二个锁固元件12)等构件所组成，二个轮框10呈对应状，彼此对称，在轮框10中间径向外凸设一个具有一定深度及直径的中心贯孔100，用以提供穿设轴承11的空间，同时，在该中心贯孔100的内侧壁缘凸设有一个挡缘101，用以挡持和定位该轴承11，在该二轮框10互相贴持部分的壁面上设有与锁固元件数目相对应的固定孔102(在附图3中示出二个固定孔102)。组合时，将锁固元件12穿设于二个轮框的固定孔102中，并将二轮框10相互贴持锁固，再将二个轴承11分别置入二个轮框10的中心贯孔100内，即可组成推车轮。只是这种常用轮子在组装时，因轮框10的中心贯孔100的直径须略小于轴承11的外径，所以要使用槌子用力敲打轴承11，才能迫使该轴承11嵌入轮框10的中心贯孔110内，但在敲打轴承11的过程中，容易将轴承11破坏或损伤其内部的钢珠，使轴承11内的钢珠不能正常运转，从而降低轴承的使用寿命。本设计人有鉴于常用推车轮上述的缺点，乃精心加研究改良，终于完成本技术。本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推车轮，由二个轮框、二个轴承及一组固定元件所组成，所述二个轮框左右对应，其特征在于：在该轮框中间凸设有一轴体，在该轴体内凹设有一容室，在该轴体与容室外围间形成一环槽，又在该容室底面设有一轴孔，并在该二个轮框相贴持的壁面上等距设有一组穿孔；所述二个轴承分别置于二个轮框的容室内；一组固定元件的数目与每个轮框的穿孔数目相同，穿设于该穿孔之中，并将二个轮框贴合固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡海明，蔡炳忠，
申请(专利权)人：蔡海明，蔡炳忠，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]