本实用新型专利技术涉及一种起重机用牵引绳限位装置及起重机，其包括连接支座，其具有钢丝绳通道；连接支座连接在起重机的车架前横梁的底部时，钢丝绳通道位于起重机的吊钩和通风罩连线的延长线的下方；钢丝绳的一端用于连接起重机的牵引钩，另一端穿过钢丝绳通道后用于与吊钩连接。本实用新型专利技术能够防止通风罩与牵引绳产生干涉。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种起重机用牵引绳限位装置及起重机，其包括连接支座，其具有钢丝绳通道；连接支座连接在起重机的车架前横梁的底部时，钢丝绳通道位于起重机的吊钩和通风罩连线的延长线的下方；钢丝绳的一端用于连接起重机的牵引钩，另一端穿过钢丝绳通道后用于与吊钩连接。本技术能够防止通风罩与牵引绳产生干涉。【专利说明】—种起重机用牵引绳限位装置及起重机
本技术涉及工程机械领域，特别涉及一种起重机用牵引绳限位装置及起重机。
技术介绍
吊钩作为起重机在起吊重物时的重要工具，其安装位置在一定程度上会影响到起重机的作业效率，尤其在短距离转场时，将吊钩收回之后置于车辆上费时费力。图1示出了现有起重机经常采用的一种通过牵引绳I’将吊钩2’和牵引钩3’直接连接起来的限位方式，这种方式在一定程度上提高了转场作业的效率。图2进一步地对图1进行了原理性分析，从图2中可以看出，现有起重机产品中，牵引钩3’和吊钩2’通过牵引绳I’进行连接，在连接过程中牵引绳I’需要通过通风罩4’和车架前横梁5’，而在此过程中并无任何装置对牵引绳I’进行限位，从而导致其容易与通风罩4’发生干涉。而如果一味地追求降低牵引钩3’离地面的距离或者前移牵引钩来达到消除干涉的目的，则会产生降低整车通过性的不良后果。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种起重机用牵引绳限位装置及起重机，其能够防止通风罩与牵引绳产生干涉。 为实现上述目的，本技术提供以下技术方案: 一种起重机用牵引绳限位装置，其包括连接支座，其具有钢丝绳通道；所述连接支座连接在所述起重机的车架前横梁的底部时，所述钢丝绳通道位于所述起重机的吊钩和通风罩连线的延长线的下方；钢丝绳的一端用于连接所述起重机的牵引钩，另一端穿过所述钢丝绳通道后用于与所述吊钩连接。 进一步地，还包括限位销轴和压轴，均设置在所述连接支座上两个不同高度的位置，形成所述钢丝绳通道。 进一步地，所述连接支座包括相对隔开设置的两块立板，该立板上开设有与所述限位销轴转动连接的销孔。 进一步地，所述限位销轴的两端分别固定连接有第一挡块，该第一挡块的至少一个端部延伸至所述限位销轴的外边缘之外。 进一步地，所述第一挡块通过螺栓连接到所述限位销轴的端面。 进一步地，所述连接支座包括相对隔开设置的两块立板，每一所述立板设置有容置所述压轴的结构。 进一步地，所述结构为从所述立板的一侧开始并以倾斜向下的方向朝所述立板的纵向中心线延伸、供所述压轴滑入的滑道。 进一步地，所述滑道的始端设置有第二挡板。 进一步地，所述第二挡板可转动地连接于所述立板。 本技术还提供一种起重机，其包括上述各实施例中的起重机用牵引绳限位装置。 基于上述技术方案，本技术的优点是: 由于本技术设置了连接到起重机的车架前横梁的底部的连接支座，该连接支座具有钢丝绳通道，并且钢丝绳通道位于起重机的吊钩和通风罩连线的延长线的下方，钢丝绳的一端用于连接起重机的牵引钩，另一端可以穿过钢丝绳通道后用于与吊钩连接，这样在钢丝绳连接到吊钩的过程中，需要先通过吊钩和通风罩连线的延长线下方的钢丝绳通道，从而可以防止钢丝绳与通风罩产生干涉，进而避免钢丝绳对通风罩的破坏作用。 【专利附图】【附图说明】 此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中: 图1为现有起重机经常采用的一种通过牵引绳将吊钩和牵引钩直接连接的示意图； 图2为图1的原理分析示意图； 图3为本技术所提供的起重机用牵引绳限位装置一实施例在起重机上的连接不意图； 图4为图3的原理分析示意图； 图5为本技术所提供的起重机用牵引绳限位装置一实施例的结构示意图； 图6为图5中连接支座的结构示意图； 图7为图5中连接支座和限位销轴的连接示意图； 图8为图7中的局部放大示意图； 图9为图5中连接支座和压轴的连接示意图； 图10为图9中的局部放大示意图。 【具体实施方式】 为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。 在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。 如图3?10所示，本实施例所提供的起重机用牵引绳限位装置I包括连接支座11，其具有钢丝绳通道。连接支座11连接在起重机的车架前横梁2的底部时，所述钢丝绳通道位于起重机的吊钩3和通风罩4连线的延长线的下方。钢丝绳的一端用于连接起重机的牵引钩6，另一端穿过所述钢丝绳通道后用于与吊钩3连接。 通过这种设置方式，如图4所示，在钢丝绳连接到吊钩3的过程中，需要首先通过吊钩3和通风罩4连线的延长线m下方的所述钢丝绳通道，从而可以防止钢丝绳与通风罩4产生干涉，进而避免钢丝绳对通风罩4的破坏作用。 上述实施例中，本技术所提供的起重机用牵引绳限位装置I还包括限位销轴12和压轴13，限位销轴12和压轴13均设置在连接支座11上两个不同高度的位置，形成所述钢丝绳通道。优选地，限位销轴12和压轴13位于同一竖向平面内，该种形成的钢丝绳通道的方式更有利于钢丝绳的限位导向作用。 作为连接支座11的一种优选方式，连接支座11包括相对隔开设置的两块立板111以及将两块立板111连接到起重机的车架前横梁2的底部的连接板112，该立板111上开设有与限位销轴12转动连接的销孔113，限位销轴12架设在两块立板111上的销孔113中。通过将限位销轴12设置成转动连接的方式，在钢丝绳穿过所述钢丝绳通道时，限位销轴12与钢丝绳直接接触，为了避免如钢丝绳之类的牵引绳长期工作被磨损，此处限位销轴12做成随动旋转式结构，可以使得钢丝绳沿着限位销轴12的转动进行滑行。 上述各实施例中，限位销轴12的两端分别固定连接有第一挡块14，该第一挡块14的至少一个端部延伸至限位销轴12的外边缘之外，比如:第一挡块12可以通过螺栓5连接到限位销轴12的端面，从而可以防止限位销轴12转动过程中从立板111上的销孔113脱落出来。 上述各实施例中，连接支座11包括相对隔开设置的两块立板111以及将两块立板111连接到起重机的车架前横梁2的底部的连接板112。每一立板111设置有容置压轴13的结本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种起重机用牵引绳限位装置，其特征在于：包括连接支座，其具有钢丝绳通道；所述连接支座连接在所述起重机的车架前横梁的底部时，所述钢丝绳通道位于所述起重机的吊钩和通风罩连线的延长线的下方；钢丝绳的一端用于连接所述起重机的牵引钩，另一端穿过所述钢丝绳通道后用于与所述吊钩连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周楠，张小广，崔书文，李虎，贾晓杰，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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