本发明专利技术涉及一种起重机小车上升限位装置，它包括起重小车，起重小车，定滑轮缠绕设置有吊绳，吊绳的下端连接有动滑轮，动滑轮的外侧设置有滑轮罩，滑轮罩的外侧设置有固定块，固定块的上端连接有弹性伸缩杆，弹性伸缩杆的上端连接有弹性触发体，弹性触发体的上端设置有开关底座，开关底座的下侧的左部与右部均设置有与弹性触发体相匹配的凹槽，凹槽内设置有触发开关，动滑轮设置在平衡梁上，平衡梁的下端中部连接有吊具，平衡梁的上侧的左部与右部均设置有与缓冲柱相匹配的缓冲块，缓冲块的内部设置有缓冲簧，缓冲块的上端均匀设置有缓冲凸起，总之本发明专利技术具有结构简单、使用方便快捷、运行成本低、限位效果较好的优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于起重设备
，具体涉及一种起重机小车上升限位装置。
技术介绍
在野外、抢险、车站、码头处作业时多使用起重机进行起重或吊装，起重机的吊装主要是依靠起重小车来完成起重任务，在实际工作时，吊装货物的重量过大，其惯性作用也较大，其在需要停止吊装任务时，其停止的时候也会出现继续向上的惯性上冲，这就会产生对主梁产生碰撞作用，给吊装货物和起重设备都产生危害，所以对起重小车的上升进行限位就变得十分必要了。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、使用方便快捷、运行成本低、限位效果较好的起重机小车上升限位装置。本专利技术的目的是这样实现的：一种起重机小车上升限位装置，它包括起重小车，所述的起重小车，所述的起重小车的左右两端均设置有防撞板，所述的防撞板与起重小车的连接处倾斜设置有加强斜板，所述的防撞板的外侧设置有防撞器，所述的起重小车的左部与右部的下侧连接有缓冲柱，所述的缓冲柱的外侧与起重小车的连接处倾斜连接有加强斜撑，所述的起重小车的中部下侧设置有定滑轮，所述的定滑轮缠绕设置有吊绳，所述的吊绳的下端连接有动滑轮，所述的动滑轮的外侧设置有滑轮罩，所述的滑轮罩的外侧设置有固定块，所述的固定块的上端连接有弹性伸缩杆，所述的弹性伸缩杆的上端连接有弹性触发体，所述的弹性触发体的上端设置有开关底座，所述的开关底座的下侧的左部与右部均设置有与弹性触发体相匹配的凹槽，所述的凹槽内设置有触发开关，所述的动滑轮设置在平衡梁上，所述的平衡梁的下端中部连接有吊具，所述的平衡梁的上侧的左部与右部均设置有与缓冲柱相匹配的缓冲块，所述的缓冲块的内部设置有缓冲簧，所述的缓冲块的上端均匀设置有缓冲凸起。每个所述的防撞板上设置有两个防撞器，且分别位于防撞板的上部与下部。所述的缓冲块与弹性伸缩杆均设置有两套。本专利技术的有益效果：采用二级限位装置对起重小车的上升进行限位，开关底座内的弹性触发体和触发开关反应灵敏，稳定性较高，缓冲块与缓冲柱相配合，可以有效避免吊装货物与主梁产生直接强烈的碰撞，总之本专利技术具有结构简单、使用方便快捷、运行成本低、限位效果较好的优点。附图说明图1是本专利技术一种起重机小车上升限位装置的结构示意图。图2是本专利技术一种起重机小车上升限位装置的A处放大图。图3是本专利技术一种起重机小车上升限位装置的B处放大图。图中：1、起重小车 2、开关底座 3、定滑轮 4、加强斜板 5、防撞器 6、防撞板 7、弹性伸缩杆 8、动滑轮 9、平衡梁 10、固定块 11、吊具 12、滑轮罩 13、缓冲块 14、缓冲簧 15、吊绳 16、加强斜撑 17、缓冲柱 18、弹性触发体 19、凹槽 20、触发开关 21、缓冲凸起。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的说明。实施例1如图1-3所示，一种起重机小车上升限位装置，它包括起重小车1，所述的起重小车1，所述的起重小车1的左右两端均设置有防撞板6，所述的防撞板6与起重小车1的连接处倾斜设置有加强斜板4，所述的防撞板6的外侧设置有防撞器5，所述的起重小车1的左部与右部的下侧连接有缓冲柱17，所述的缓冲柱17的外侧与起重小车1的连接处倾斜连接有加强斜撑16，所述的起重小车1的中部下侧设置有定滑轮3，所述的定滑轮3缠绕设置有吊绳15，所述的吊绳15的下端连接有动滑轮8，所述的动滑轮8的外侧设置有滑轮罩12，所述的滑轮罩12的外侧设置有固定块10，所述的固定块10的上端连接有弹性伸缩杆7，所述的弹性伸缩杆7的上端连接有弹性触发体18，所述的弹性触发体18的上端设置有开关底座2，所述的开关底座2的下侧的左部与右部均设置有与弹性触发体18相匹配的凹槽19，所述的凹槽19内设置有触发开关20，所述的动滑轮8设置在平衡梁9上，所述的平衡梁9的下端中部连接有吊具11，所述的平衡梁9的上侧的左部与右部均设置有与缓冲柱17相匹配的缓冲块13，所述的缓冲块13的内部设置有缓冲簧14，所述的缓冲块13的上端均匀设置有缓冲凸起21。本专利技术在实施时，起重小车两端的防撞板和缓冲凸起的组合可以对小车横向运动进行限位保护，当吊装货物运行到极限位置时，弹性伸缩杆与平衡梁同步上升，这时弹性伸缩杆上端的弹性触发体就会与凹槽内的触发开关相触碰，从而使得起升的电源关闭，这时起升机构就失去了动力驱动，这时起重机构会持续上升，这时缓冲块和缓冲柱的组合就会起到辅助的限位缓冲作用，缓冲块内部的缓冲簧会加强缓冲作用，总之本专利技术具有结构简单、使用方便快捷、运行成本低、限位效果较好的优点。实施例2如图1-3所示，一种起重机小车上升限位装置，它包括起重小车1，所述的起重小车1，所述的起重小车1的左右两端均设置有防撞板6，所述的防撞板6与起重小车1的连接处倾斜设置有加强斜板4，所述的防撞板6的外侧设置有防撞器5，所述的起重小车1的左部与右部的下侧连接有缓冲柱17，所述的缓冲柱17的外侧与起重小车1的连接处倾斜连接有加强斜撑16，所述的起重小车1的中部下侧设置有定滑轮3，所述的定滑轮3缠绕设置有吊绳15，所述的吊绳15的下端连接有动滑轮8，所述的动滑轮8的外侧设置有滑轮罩12，所述的滑轮罩12的外侧设置有固定块10，所述的固定块10的上端连接有弹性伸缩杆7，所述的弹性伸缩杆7的上端连接有弹性触发体18，所述的弹性触发体18的上端设置有开关底座2，所述的开关底座2的下侧的左部与右部均设置有与弹性触发体18相匹配的凹槽19，所述的凹槽19内设置有触发开关20，所述的动滑轮8设置在平衡梁9上，所述的平衡梁9的下端中部连接有吊具11，所述的平衡梁9的上侧的左部与右部均设置有与缓冲柱17相匹配的缓冲块13，所述的缓冲块13的内部设置有缓冲簧14，所述的缓冲块13的上端均匀设置有缓冲凸起21，每个所述的防撞板6上设置有两个防撞器5，且分别位于防撞板6的上部与下部，所述的缓冲块13与弹性伸缩杆7均设置有两套。本专利技术在实施时，起重小车两端的防撞板和缓冲凸起的组合可以对小车横向运动进行限位保护，当吊装货物运行到极限位置时，弹性伸缩杆与平衡梁同步上升，这时弹性伸缩杆上端的弹性触发体就会与凹槽内的触发开关相触碰，从而使得起升的电源关闭，这时起升机构就失去了动力驱动，这时起重机构会持续上升，这时缓冲块和缓冲柱的组合就会起到辅助的限位缓冲作用，缓冲块内部的缓冲簧会加强缓冲作用，弹性伸缩杆和缓冲块设置有两套，保证整体结构的稳定可靠性，总之本专利技术具有结构简单、使用方便快捷、运行成本低、限位效果较好的优点。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种起重机小车上升限位装置，它包括起重小车，其特征在于：所述的起重小车，所述的起重小车的左右两端均设置有防撞板，所述的防撞板与起重小车的连接处倾斜设置有加强斜板，所述的防撞板的外侧设置有防撞器，所述的起重小车的左部与右部的下侧连接有缓冲柱，所述的缓冲柱的外侧与起重小车的连接处倾斜连接有加强斜撑，所述的起重小车的中部下侧设置有定滑轮，所述的定滑轮缠绕设置有吊绳，所述的吊绳的下端连接有动滑轮，所述的动滑轮的外侧设置有滑轮罩，所述的滑轮罩的外侧设置有固定块，所述的固定块的上端连接有弹性伸缩杆，所述的弹性伸缩杆的上端连接有弹性触发体，所述的弹性触发体的上端设置有开关底座，所述的开关底座的下侧的左部与右部均设置有与弹性触发体相匹配的凹槽，所述的凹槽内设置有触发开关，所述的动滑轮设置在平衡梁上，所述的平衡梁的下端中部连接有吊具，所述的平衡梁的上侧的左部与右部均设置有与缓冲柱相匹配的缓冲块，所述的缓冲块的内部设置有缓冲簧，所述的缓冲块的上端均匀设置有缓冲凸起。
【技术特征摘要】
1.一种起重机小车上升限位装置，它包括起重小车，其特征在于：所述的起重小车，所述的起重小车的左右两端均设置有防撞板，所述的防撞板与起重小车的连接处倾斜设置有加强斜板，所述的防撞板的外侧设置有防撞器，所述的起重小车的左部与右部的下侧连接有缓冲柱，所述的缓冲柱的外侧与起重小车的连接处倾斜连接有加强斜撑，所述的起重小车的中部下侧设置有定滑轮，所述的定滑轮缠绕设置有吊绳，所述的吊绳的下端连接有动滑轮，所述的动滑轮的外侧设置有滑轮罩，所述的滑轮罩的外侧设置有固定块，所述的固定块的上端连接有弹性伸缩杆，所述的弹性伸缩杆的上端连接有弹性触发体，所述的弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩睿，
申请(专利权)人：韩睿，
类型：发明
国别省市：河南;41
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