改进的轮胎监控过程及用于其实现的轮胎制造技术

本发明专利技术特别涉及一种对安装在地面车辆（ＶＨ）上的轮胎（１１至１４）的监控过程，通过中央控制单元（ＵＣ）和植入到轮胎侧壁中的电子芯片（２１ｇ至２４ｇ）来执行所述监控过程。根据本发明专利技术，该轮胎具有植入到其各个侧壁中的两个芯片（２１ｇ至２４ｇ，２１ｄ至２４ｄ），但是根据轮胎的安装方向，在使用过程中只有其中的一个芯片是可操作的，相同轮胎的芯片包含一个给定的轮胎识别码（Ｋ１１至Ｋ１４）和表示它们在轮胎内的植入的特定的对应码（Ｋｇ，Ｋｄ），通过存储轮胎的演变的使用参数更新值来在中央单元（ＵＣ）和操作芯片（２１ｇ，２２ｄ，２３ｇ，２４ｄ）中编译和／或者更新轮胎使用的历史记录，所述轮胎的演变的使用参数例如轮胎行驶的公里数（ＤＩＳＴ）或其最高行驶速度（ＶＭＡＸ）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
在一般含义上，本专利技术涉及地面车辆的安全防护，尤其是汽车。更确切而言，本专利技术第一方面涉及对装在具有中央控制单元的地面车辆上安装的轮胎的监控过程，所述监控过程包括初始阶段，该初始阶段至少包括在轮胎侧壁中植入电子芯片，该电子芯片内至少存储了轮胎识别码，还为所述芯片和中央单元提供通过涉及无物理接触的数据传输通路而相互连接的对应的外围电路和中央通信电路，所述监控过程还包括功能阶段，其至少包括监控操作，该监控操作包括通过存储由控制单元集中的更新值来编译和/或者更新轮胎使用的历史记录，所述更新值表示轮胎的至少一个演变的使用参数，例如轮胎已经行驶的公里数或者其最高转速。
技术介绍
在现有汽车上已经实现了该类型的方法并通过确保对这种车辆的轮胎使用状况的持续监控极大地增强了其安全性。然而，目前只有在以下条件下才可以完全确保提供该监控车辆上的轮胎不被代替，其在车辆上的位置也不改变，无论是通过改变车轮还是通过围绕垂直轴的180度转弯的旋转。实际上，采用已知方法对轮胎使用的监控随时被干扰当轮胎爆胎后，车辆换上备用胎行驶直至修好该爆胎，或者随时用雪地轮胎代替适合于适度轮胎状态的轮胎，反之亦然，或者在反转或交换轮胎来确保均匀磨损时，甚至是在用新轮胎代替旧轮胎时。
技术实现思路
通观上下文，本专利技术的目的在于提供一种方法来至少克服这些问题中的一个。此外，本专利技术的处理过程最终符合以上导言中给出的一般限定，此外，实质上其特征在于初始阶段至少包括在轮胎的第一和第二侧壁中植入对应的第一和第二电子芯片，其中在使用过程中只有一个芯片是可操作的，在其中每一个芯片中存储相同的轮胎识别码，而且其中分别存储了轮胎中所述芯片的各自不同的植入码，所述第一和第二芯片分别具有第一和第二外围通信电路，在与中央通信电路进行通信的过程中只能使用其中的操作芯片的通信电路，而功能阶段包括集中和分散监控操作，其分别用于在中央单元和操作芯片中编译和/或者更新同时有效集中历史记录和分散历史记录，所述历史记录用于由操作芯片中存储的识别码所识别的轮胎和由所述操作芯片中存储的植入码所识别的轮胎安装位置。优选地，在执行集中和分散监控操作之前，该功能阶段包括第一检验操作，如果有效集中历史记录用于由操作芯片中存储的识别码所识别的轮胎，则第一检验操作就产生第一判定结果，否则就产生第二判定结果。有利地是，功能阶段还包括在产生第二判定结果时有条件地执行的搜索操作，其用于在中央单元中搜索之前存储的、用于由操作芯片中存储的识别码所识别的轮胎的非有效历史记录，如果该搜索证明是富有成效的，就产生至少用于激活所存储的历史记录的第三判定结果，或者在搜索证明不是富有成效的时产生第四判定结果。在执行集中和分散监控操作之前，该功能阶段还包括第二检验操作，如果所述有效集中历史记录用于由操作芯片中存储的识别码所识别的轮胎，而不用于由所述操作芯片中存储的植入码所识别的安装位置，就产生第五判定结果。在此情况下，有用的是，功能阶段包括在产生了第五判定结果时有条件地执行的补充操作，在该操作期间可以将用于相同轮胎的可能在有效分散历史记录中缺少而在有效集中历史记录中可得到的任何记录从有效集中历史记录中复制到有效分散历史记录中。当监控过程产生第四判定结果时，紧接着该第四判定结果的集中监控操作包括，例如，创建一个新的有效集中历史记录的创建操作，其中所述历史记录用于由操作芯片中存储的识别码所识别的轮胎和由相同操作芯片中存储的植入码所识别的安装位置，而且可以将可能在新创建的有效集中历史记录中缺少而在有效分散历史记录中可得到的任何记录从有效分散历史记录中复制到所述新创建的有效集中历史记录中。实际上，有利地是在每次启动车辆时执行每一个检验操作。本专利技术的处理过程在用于监控在老化模式下使用的轮胎的旋转状况时具有极大优势，例如，一种充气不足或者甚至是完全漏气的轮胎。本专利技术还涉及一种用于执行以上定义的监控过程的轮胎，其特征在于其至少包括分别植入到轮胎的第一和第二侧壁的第一和第二电子芯片。附图说明以下将参照附图使本专利技术的其他特征和优先从该描述中清楚显现，以下所示是用于进行指示而非限定的目的，其中图1是执行本专利技术处理过程的车辆示意图；图2是本专利技术处理过程中使用的电子芯片及其通信电路的示意图；以及图3是示出本专利技术执行过程的操作流程图。具体实施例方式如上所述，本专利技术涉及对具有中央控制单元UC的地面车辆VH的轮胎的监控过程，特别是对每一个轮胎11至14。因此，本专利技术特别适用于近来设计的装有这种控制单元UC的汽车。在照此已知的某种意义上，中央单元UC分别对应于每个轮胎11至14的中央通信电路41至44。每一个轮胎11至14都带有植入到轮胎的一个侧壁中的对应的电子芯片21g至24g，并且在电子芯片中存储了轮胎标识码K11至K14。此外，每一个芯片21g至24g都包括外围通信电路31g至34g，每一个外围通信电路都通过涉及无物理接触的数据传输通路连接到对应的中央通信电路41至44。在实际中，每一个芯片及其相关外围通信电路都由电子标签构成，并通过无线链路传输数据。电子标签亦称“无线标签”、“智能标签”或“智能卡”，后者是与“智能标签”等效的盎格鲁-撒克逊的表达式，那些熟悉英文简称RFID(“无线射频识别”)中的主题的技术人员还清楚了解该电子标签，以实现无线射频识别。而且根据已知的方式，本专利技术的处理过程包括至少执行监控操作的功能阶段。在实际中，对于每个轮胎而言，该监控操作能够保持轮胎的使用状态的存储痕迹(memorised trace)，即通过一个或多个物理和演变的轮胎使用参数，例如其所行驶的公里数DIST、其最高行驶速度VMAX、其最小压力等，而得到的特定的测量值。因此，对于每个轮胎而言，监控过程通过存储所述一个或者多个轮胎使用参数的更新值来编译和/或者更新轮胎使用的历史记录，通常由中央单元UC接收来自车辆VH上各个传感器的所述值，或通过中央单元根据与那些参数相关的数据来计算所述值。本专利技术依靠轮胎11至14来实现，每一个轮胎包括两个电子芯片，每一个电子芯片都植入到轮胎的相应侧壁中。因此，最初分别在轮胎11的左侧壁和右侧壁中植入芯片21g和21d，分别在轮胎12的左侧壁和右侧壁中植入芯片22g和22d，分别在轮胎13的左侧壁和右侧壁中植入芯片23g和23d，以及分别在轮胎14的左侧壁和右侧壁中植入芯片24g和24d。然而，考虑到中央通信电路41至44都位于车辆上，例如，如图1所示朝向其内侧，所以只有那些植入轮胎11至14的面向内的侧壁中的芯片可以与中央单元UC进行通信，即那些其对应的通信电路在中央通信电路范围内的芯片。换而言之，在使用图1所示结构的使用过程中，只有芯片21g、22d、23g和24d是可操作的。在特定轮胎携带的每一个芯片中存储有该轮胎的识别码。例如，轮胎11中的芯片21g和21d包含识别轮胎11的代码K11，轮胎12中的芯片22g和22d包含识别轮胎12的代码K12，轮胎13中的芯片23g和23d包含识别轮胎13的代码K13，轮胎14中的芯片24g和24d包含识别轮胎14的代码K14。此外，在每一个芯片中存储有在携带该芯片的轮胎中的该芯片的植入码。因此，在轮胎11至14的各自的左侧壁中植入的芯片21g、22g、23g和24g包含植入码Kg，本文档来自技高网...

【技术保护点】
对具有中央控制单元（ＵＣ）的地面车辆（ＶＨ）上安装的轮胎进行监控的过程，所述监控过程包括初始阶段，所述初始阶段至少包括在所述轮胎（１１至１４）的侧壁中植入电子芯片（２１ｇ至２４ｇ），以及为所述芯片（２１ｇ至２４ｇ）和所述中央单元（ＵＣ）分别提供通过涉及无物理接触的数据传输通路相互连接的外围通信电路（３１ｇ至３４ｇ）和中央通信电路（４１至４４），其中，所述电子芯片（２１ｇ至２４ｇ）内至少存储有识别所述轮胎的识别码（Ｋ１１至Ｋ１４），所述监控过程还包括功能阶段，所述功能阶段至少包括监控操作，所述监控操作包括通过存储由所述控制单元（ＵＣ）所集中的更新值来编译和更新所述轮胎的使用历史记录，所述值表示所述轮胎的至少一个演变的使用参数，例如所述轮胎行驶的公里数（ＤＩＳＴ）或其最高行驶速度（ＶＭＡＸ），其特征在于，所述初始阶段至少包括在所述轮胎（１１至１４）的第一和第二侧壁中植入对应的第一和第二电子芯片（２１ｇ至２４ｇ，２１ｄ至２４ｄ），其中在使用期间所有情况下都只有其中一个芯片（２１ｇ，２２ｄ，２３ｇ，２４ｄ）是可操作的，在其中每一个所述芯片中都存储有相同的轮胎识别码（Ｋ１１至Ｋ１４），并且其中分别存储了所述轮胎中所述芯片（２１ｇ至２４ｇ，２１ｄ至２４ｄ）的各自不同的植入码（Ｋｇ，Ｋｄ），所述第一和第二芯片（２１ｇ至２４ｇ，２１ｄ至２４ｄ）分别具有第一和第二外围通信电路（３１ｇ至３４ｇ，３１ｄ至３４ｄ），在与所述中央通信电路（４１至４４）进行通信的操作过程中只能使用其中的操作芯片（２１ｇ，２２ｄ，２３ｇ，２４ｄ）的通信电路（３１ｇ，３２ｄ，３３ｇ，３４ｄ），并且，所述功能阶段包括集中监控操作和分散监控操作（ＭＡＪＯＵＲＣ，ＭＡＪＯＵＲＤ），其分别用于在所述中央单元（ＵＣ）和所述操作芯片（２１ｇ，２２ｄ，２３ｇ，２４ｄ）中编译和／或者更新有效集中历史记录和有效分散历史记录（ＨＣＡ，ＨＤＡ），所述有效集中历史记录和有效分散历史记录（ＨＣＡ，ＨＤＡ）同时用于由所述操作芯片（２１ｇ，２２ｄ，２３ｇ，２４ｄ）中存储的所述识别码（Ｋ１１至Ｋ１４）所识别的轮胎和由所述操作芯片（２１ｇ，２２ｄ，２３ｇ，２４ｄ）中存储的所述植入码（Ｋｇ，Ｋｄ，Ｋｇ，Ｋｄ）所识别的轮胎安装位置。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：贝特朗皮莫特，
申请(专利权)人：米其林技术公司，米其林研究和技术股份公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]