【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及适用于轮胎拆御的器械
汽车内胎的保养维修，通常是靠人力用撬杠一点一点的撬，才可以把内胎取出。这种方法不但在撬的时候很容易把内胎撬破，撬破率平均60％－70％，而且费工费力，劳动强度大。为了改变这一状况，有的专门配备吸气机，而购买吸气机，就要花费大笔费用，很不经济。本技术的目的是设计是不用撬杠撬就很容易把汽车内胎取出的装置，这种装置结构要简单实用。本技术包括外壳和上盖，在外壳内横向放置的隔板，放置在隔板上的海绵，在外壳下底面安装有出气管，在上盖的一侧面高于海绵的部位安装有进气管，在隔板上设有均布的隔板孔。在使用时，将本装置的进气管与汽车内胎的进气口密封衔接，出气管与空压机的进气口密封衔接，在空压机工作时，将汽车内胎内的空气抽出，使汽车内胎内呈现负压状态，汽车内胎被抽瘪，于是，很容易将汽车内胎取出。由于汽车维修点都配有空压机，所以使用本技术取出汽车内胎，结构既简单，使用又方便，可以完全代替用撬杠撬的落后、笨重的方法，既省工又省力，提高劳动效率，又不损伤汽车内胎，还可以将抽出的气体再充到其他汽车内胎中去。附图说明图1示出了本技术的第一实施例，它包括外壳(1)和上盖(2)，在外壳(1)内横向放置的二层隔板(3)，每层隔板(3)上设有均布的隔板孔(4)，放置在隔板(3)上的海绵(5)，在外壳(1)下底面设置的出气管(6)，在上盖(2)的一侧面高于海绵(5)的部位装有进气管(7)，进气管(7)由螺母(11)和(12)固定在上盖(2)上并由橡胶密封圈(10)密封。出气管(6)与外壳(1)的连接关系，同进气管(7)与上盖(2)的连接关系。在本实施例...
【技术保护点】
一种用于保养维修汽车内胎的装置，其特征是包括外壳（１）和上盖（２），在外壳（１）内横向放置的隔板（３），放置有隔板（３）上的海绵（５），在外壳（１）下底面安装有出气管（６），在上盖（２）的一侧面高于海绵（５）的部位安装有进气管（７），在隔板（３）上设有均布的隔板孔（４）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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