本实用新型专利技术提供了一种电动机轴承、端盖的冷压装配装置，所述轴承对称设置在电动机转子铁芯的两侧转轴轴颈上，端盖套装在轴承外侧；所述冷压装配装置包括从左至右设置在一根直线上的左支架、工作台和右支架，所述待装配工件放置在工作台上表面，工作台高度可调，所述左支架和右支架上对称设置有一对压套，压套前端与轴承内圈外侧接触、沿轴向设置有供待装配工件转轴两端插入的轴孔，压套末端连接有沿轴向的直线进给机构。本实用新型专利技术采用无冲击载荷装置进行压装，且使轴承内圈受力，不会影响电动机的质量，操作方便，劳动强度小，装配质量得到保证，生产效率高，充分满足了生产需要，保证电动机的装配质量要求，易于大规模使用和推广。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种电动机轴承、端盖的冷压装配装置，所述轴承对称设置在电动机转子铁芯的两侧转轴轴颈上，端盖套装在轴承外侧；所述冷压装配装置包括从左至右设置在一根直线上的左支架、工作台和右支架，所述待装配工件放置在工作台上表面，工作台高度可调，所述左支架和右支架上对称设置有一对压套，压套前端与轴承内圈外侧接触、沿轴向设置有供待装配工件转轴两端插入的轴孔，压套末端连接有沿轴向的直线进给机构。本技术采用无冲击载荷装置进行压装，且使轴承内圈受力，不会影响电动机的质量，操作方便，劳动强度小，装配质量得到保证，生产效率高，充分满足了生产需要，保证电动机的装配质量要求，易于大规模使用和推广。【专利说明】—种电动机轴承、端盖的冷压装配装置
本技术涉及Y系列电动机的轴承、端盖装配领域，具体是一种电动机轴承、端盖的冷压装配装置。
技术介绍
在Y系列电动机装配工艺中明文规定:对于封闭轴承不准采用油加热轴承的工艺进行装配，端盖和轴承必须采用无冲击载荷装置进行压装，并只能使轴承内圈受力。由于许多企业长期以来均利用油加热轴承且采用敲击端盖和轴承的方法进行装配，影响电动机的质量，同时许多企业无专用卧式压力设备，一般立式压力设备操作不方便，劳动强度大，质量又不易保证，生产效率又低，为了满足生产需要，又能保证电动机装配质量要求，就需要进行装配工艺的改进。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种电动机轴承、端盖的冷压装配装置，保证电动机的装配工艺要求，提高生产效率。 本技术所采用的技术方案是: 一种电动机轴承、端盖的冷压装配装置，所述轴承对称设置在电动机转子铁芯的两侧转轴轴颈上，端盖套装在轴承外侧；所述冷压装配装置包括从左至右设置在一根直线上的左支架、工作台和右支架，所述待装配工件放置在工作台上表面，工作台高度可调，所述左支架和右支架上对称设置有一对压套，压套前端与轴承内圈外侧接触、沿轴向设置有供待装配工件转轴两端插入的轴孔，压套末端连接有沿轴向的直线进给机构。 所述右侧压套右端联接右丝杠，对应的右支架上设置有装配该右丝杠的螺纹孔。 所述左侧压套的直线进给机构是左丝杠，对应的左支架上设置有该左丝杆的传动装置和驱动装置，驱动装置是电动机，传动装置将电动机主轴的转动变速传递给左丝杠。 所述传动装置包括依次连接的变速箱、皮带、变速箱皮带轮、丝杆套皮带轮和丝杆套，丝杆套套装在左侧丝杆上、内部设置有与左侧丝杠相互啮合的螺纹，左支架上设置有该丝杆套的安装孔，安装孔两端设置有丝杆套的限位装置，使得丝杆套轴向固定、可在安装孔内旋转，丝杆套皮带轮固定安装在丝杆套的末端、变速箱皮带轮固定安装在变速箱的输出轴上，2个皮带轮之间连接有皮带，变速箱的输入轴与电动机主轴联接；所述左丝杆表面沿轴向设置有一根直线滑槽、安装孔端部对应该滑槽固定安装一个挡块，挡块的末端伸入该滑槽内、使左丝杆周向位置限定。 所述安装孔内、对应丝杆套表面设置有一对推力球轴承。 所述皮带上连接设置有张紧轮。 在所述工作台待装配工件上方、沿轴向设计有拉杆，该拉杆两端、对应左支架和右支架上设置有该拉杆的安装孔，安装孔两端设置有拉杆螺母。 所述工作台的高度通过等高垫块调节。 本技术所产生的有益效果是: 本技术首创性地设计了一套用于冷压装配Y系列电动机轴承、端盖的专用设备，不需要使用油加热轴承的工艺，采用无冲击载荷装置进行压装，且使轴承内圈受力，不会影响电动机的质量，操作方便，劳动强度小，质量能够得到保证，生产效率高，充分满足了生产需要，保证电动机的装配质量要求，易于大规模使用和推广。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术电动机轴承、端盖的冷压装配装置的俯视结构示意图； 图2是图1的A-A剖面结构示意图； 图3是使用本技术装配轴承前的状态示意图； 图4是使用本技术将轴承装配到位时的状态示意图； 图5是使用本技术装配端盖前的状态示意图； 图6是使用本技术将端盖装配到位时的状态示意图。 图中标号表示:1-右支架、2-工作台、3-底板、4-等高垫块、5-挡块、6-张紧轮、7-皮带、8-左支架、9-变速箱皮带轮、10-变速箱、11-电动机、12-皮带张紧杆、13-左外套、14-丝杆套皮带轮、15-丝杆套、16-键、17-并丝圈、18-推力球轴承、19-拉杆螺母、20-拉杆左支架、21-拉杆、22-挡圈、23-左丝杆、24-左压套、25-右压套、26-拉杆右支架、27-右外套、28-右丝杆、29-待装工件、30-转轴、31-左轴承内圈、32-左轴承外圈、33-左端盖、34-左轴承内盖、35-转子铁芯、36-定子铁芯、37-机座、38-端盖紧固螺钉、39-右端盖、40-右轴承内圈、41-右轴承外圈、42-轴承内盖紧固螺钉、43_右轴承内盖。 【具体实施方式】 如图1?6所示，本技术所指的轴承是一对，包括左轴承和右轴承、对称设置在待装工件(电动机)29的转子铁芯35两侧转轴30的轴颈上。对应的左轴承和右轴承内侧分别设置有左轴承内盖34和右轴承内盖43，外侧分别套装有左端盖33和右端盖39。 本技术是一种电动机轴承、端盖的冷压装配装置，该冷压装配装置包括从左至右设置在一根直线上的左支架8、工作台2和右支架I。具体的:左支架8和右支架I底部固定安装在底板3上，工作台2的高度可调，待装工件29放置在工作台2的上表面，使之适应不同大小、规格和尺寸的待装工件29的装配。本【具体实施方式】中，工作台2实际是一个垫板，其高度通过设置在底板3上的等高垫块4调节，以利于装配不同型号的电动机。 左支架8和右支架I上对称设置有一对压套、分别命名为左压套24和右压套25。压套前端与轴承内圈的外侧接触、沿轴向设置有供待装工件29的转轴30两端插入的轴孔。左压套24末端连接有沿轴向设置的直线进给机构，右压套25调整到位后不运动。具体的:左压套24对应待装工件29左侧的前端、与左轴承内圈31的外侧接触，右压套25对应待装工件29右侧的前端、与右轴承内圈40的外侧接触。左压套24和右压套25前端的轴孔的内径大于转轴30的外径、长度大于突出于轴承外侧转轴30的长度。 右压套25的直线进给机构是右丝杠28，对应的右支架I上设置有装配该右丝杠28的螺纹孔。右压套25调整到位后是处于不运动状态，其位置的调整是使用扳手等工具转动右丝杠28右端，使右丝杆28转动并轴向移动、适应于装配不同长度型号的工件。本【具体实施方式】中，在右支架I上固定设置有右外套27，右外套27上对应右丝杆28的安装位置设置有螺纹孔，与右丝杆28相互啮合。 左压套24的直线进给机构是左丝杠23，对应的左支架8上设置有该左丝杠23的传动装置和驱动装置。本【具体实施方式】中，驱动装置是电动机11，传动装置将电动机11主轴的转动变速传递给左丝杠23，使左丝杠23沿轴向作左、右直线运动。 传动装置包括依次连接的变速箱10、变速箱皮带轮9、皮带7、丝杆套皮带轮14、键16、丝杆套15、挡块5。各部件之间的连接关系如下: 丝杆套15内部设置有与左丝杠23相互啮合的螺纹、丝杆套15内套装左丝杆23，左支架8上设置有该丝杆套15的安装孔本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动机轴承、端盖的冷压装配装置，所述轴承对称设置在电动机转子铁芯的两侧转轴轴颈上，端盖套装在轴承外侧；其特征在于：所述冷压装配装置包括从左至右设置在一根直线上的左支架、工作台和右支架，待装配工件放置在工作台上表面，工作台高度可调，所述左支架和右支架上对称设置有一对压套、分别为左侧压套和右侧压套，压套前端与轴承内圈外侧接触、沿轴向设置有供待装配工件转轴两端插入的轴孔，压套末端连接有沿轴向的直线进给机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭显平，蔺虹宾，陈庚，曹素兵，吴代建，
申请(专利权)人：四川工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。