轮胎防滑带制造技术

轮胎防滑带，属机动车轮胎防滑带的设计与制造技术领域。由基板、防滑牙纹及连接索等构成。在防滑牙纹内带有金刚砂层。本产品的使用方法是将其包裹在轮胎上，由连接索将其固定。在冰雪路面上行驶时，由于防滑牙纹的摩擦作用及牙纹上的金刚砂层能够进一步加大与冰雪路面的摩擦力，使轮胎在冰雪路面上能够自由行驶，有效地提高防滑性能。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
轮胎防滑带
本技术属机动车轮胎防滑带的设计与制造

技术介绍
目前，机动车在冬季冰雪路面上行驶很容易打滑，造成交通事故的发生。特别是在北方的冬季，冰雪路面给司机造成很大的麻烦。而现有机动车轮胎的防滑功能都十分不理想。交通事故频发，给各方面财产造成很大的损失。目前还没有与本技术相同产品在市场上销售和在实际中应用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够防止在冰雪路面上行驶的车辆轮胎打滑的防滑带，以解决现有机动车轮胎防滑功能不好、冰雪路面行驶容易出现交通事故的实际问题。本技术是通过如下技术方案得以实现的。其结构如附图所示。在基板上面带有防滑牙纹，牙纹体内带有金刚砂层。在基板两侧带有连接索。连接索的一端带有固定锁。本技术的使用方法是很简单，将整个防滑带将机动车轮胎包裹，然后将连接索通过连接环将防滑带固定在轮胎上，再通过固定锁将连接索固定住，即可上路行驶。固定锁上带有连接索穿孔，孔内带有顶丝。当连接索穿过孔后，拧紧顶丝，即可将连接索牢牢地压住固定。当行驶在冰雪路面上，防滑带上的防滑牙纹接触路面，由于防滑牙纹上的金刚砂层面会大大增加与冰雪路面的摩擦力，使得极大地提高防滑功能。本产品为防止道路颠簸和车轮碾压造成的损坏，在基板周边内部带有细钢绳，在基板内部带有钢丝网，以增加其抗拉强度。本技术结构简单，设计合理，由于在其表面带有防滑牙纹，极大地提高与路面的摩擦力。起到很好的防滑作用。使冬季路面上的交通事故率大大降低。附图说明图1为本技术结构示意图1-连接索  2-防滑牙纹  3-连接环  4-基板  5-固定锁图2为本技术基板及防滑牙纹剖面图6-钢丝网  7-金刚砂层  8-细钢绳具体实施方式本技术的结构如附图所示：在基板(4)的上面带有防滑牙纹(2)。在基板的两侧带有连接环(3)，连接环内带有连接索(1)。在连-->接索的一端带有固定锁(5)。在基板的周边内部带有细钢绳(8)，基板内部设有钢丝网(6)。防滑牙纹内带有金刚砂层(7)。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮胎防滑带，其特征在于在基板（４）的上面带有防滑牙纹（２），在基板的两侧带有连接环（３），连接环内带有连接索（１），在连接索的一端带有固定锁（５），在基板的周边内部带有细钢绳（８），基板内部设有钢丝网（６），防滑牙纹内带有金刚砂层（７）。

【技术特征摘要】
轮胎防滑带，其特征在于在基板(4)的上面带有防滑牙纹(2)，在基板的两侧带有连接环(3)，连接环内带有连接索(1)，在连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦宏明，秦维波，
申请(专利权)人：秦宏明，秦维波，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]