【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车轮胎保护感应器一种机动车轮胎保持感应器，它属于一种轮胎保护装置。在众多型号的不同档次的机动车辆中，尚没有发现当气压不足将要研坏(或轧坏)轮胎时能及时发出警报的保护装置。因此，很多车辆的后轮胎或挂车的轮胎被研轧损坏而报废，造成很大经济损失。据一些运输部门反映，每年这样非正常损坏的轮胎数量是非常大的。本技术的目的是设计一种机动车轮胎保护感应器，它和报警器的电路联接，当轮胎气压不足时，能及时发出报警信号，提醒驾驶人员及时检查和排除故障。这种保护感应器是由感应座1和感应体6两部分组成，感应座安装在机动车轮轴靠近轮胎的某位置上，感应体与感应座铰接，并可在感应座上回转。感应座腔内装有回位弹簧2，其上弹簧座固定着小钢丝绳13的一端。感应体与感应座铰接的部分是扁平的回转体，其上部轮廊形状由相联接的两个对称弧线组成。两个弧线轮廊的拄面上开有凹槽12两个弧线联接的凹陷处固定着小钢丝绳13的另一端。感应体回转时小钢丝绳落在凹槽12内。感应体的伸缩杆10伸入感应体腔内，并套装着回位弹簧9和与内腔壁螺纹联接的调整螺母8，伸缩-->杆上端固定有小弹簧。7，小弹簧与感应体内腔顶部的触点11有一段距离。伸缩杆受力可以在感应体上伸缩活动。保护感应器的使用，可以在气压不足时及时发出报警信号，防止因气压不足研轧损坏轮胎，造成经济损失，发生交通事故。也可使驾驶人员免于经常停车检查，提高运输效率。图1表示机动车轮胎保护感应器的结构示意图。下面结合附图做进一步的说明：将附图1所示的保护感应器固定在汽车后桥轴靠近轮胎某位置上，使感应体的伸缩杆离开地面一定距离。当轮胎气压不足时，轮轴高度降低，感应...
【技术保护点】
用于机动车轮胎的保护感应器，包括感应座（１）及与之铰联的感应体（６）两部分，其特征是感应座腔内装有回位弹簧（２），其弹簧上座固定着小钢丝绳（１３）的一端，小钢丝绳的另一端与感应体相联接，与感应体内的腔螺纹联接的调整螺母（８）压在回位弹簧（９）上面，弹簧（９）套装在伸入感应体腔内伸缩杆（１０）上伸缩杆顶端固定着小弹簧（７），小弹簧上端与感应体腔顶部的触点（１１）有一定的距离。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、用于机动车轮胎的保护感应器，包括感应座(1)及与之铰联的感应体(6)两部分，其特征是感应座腔内装有回位弹簧(2)，其弹簧上座固定着小钢丝绳(13)的一端，小钢丝绳的另一端与感应体相联接，与感应体内的腔螺纹联接的调整螺母(8)压在回位弹簧(9)上面，弹簧(9)套装在伸入感应体腔内伸缩杆(10)上伸缩杆顶端固定着小弹簧(7)，小弹簧上端与感应体腔顶部的触点(11)有一定的距离。2、如权利要求1所述的保护感应器，其特征是感应座(1)与感应体(6)铰接处有绝缘盖(4)，...
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