一种电梯安全钳，包括检测机构、受该检测机构控制的刹车机构、以及固定该刹车机构的支架，所述安全钳还包括固定安装于井道内用于承载轿厢的主轨道，固定安装于所述轿厢上用于固定安装所述支架的副轨道；所述检测机构通过软质材料制成的控制缆控制所述刹车机构。本发明专利技术通过副轨道固定于轿厢上，安全钳相对于轿厢的位置可沿副轨道任意变动，不仅一个固定位置，可根据轿厢安装位置的实际情况而定，安装方便，成本低；结构简单，尤其适用于小型电梯；安全钳的夹持面设置有摩擦层，增大摩擦，有效提升制动效果。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种电梯安全钳，包括检测机构、受该检测机构控制的刹车机构、以及固定该刹车机构的支架，所述安全钳还包括固定安装于井道内用于承载轿厢的主轨道，固定安装于所述轿厢上用于固定安装所述支架的副轨道；所述检测机构通过软质材料制成的控制缆控制所述刹车机构。本专利技术通过副轨道固定于轿厢上，安全钳相对于轿厢的位置可沿副轨道任意变动，不仅一个固定位置，可根据轿厢安装位置的实际情况而定，安装方便，成本低；结构简单，尤其适用于小型电梯；安全钳的夹持面设置有摩擦层，增大摩擦，有效提升制动效果。【专利说明】—种电梯安全钳
本专利技术涉及一种电梯安全钳，属于电梯制造领域。
技术介绍
目前一般电梯限速器都是安装于轿厢的一侧，或左侧或右侧，在电梯轿厢上安装有与限速器相配合的安全钳，生产完成后安全钳的位置一般无法改变。而在井道内安装时，现场情况多变，在指定位置可能无法安装安全钳，常规的电梯只能重新生产可安装的安全钳，延长了电梯安装时间，提高了制造成本。 而且传统的安全钳结构复杂，体形大，对于小型电梯实用性较差，且结构部件多，发生故障概率大，可靠性不高。
技术实现思路
本专利技术为解决现有技术问题，提供一种结构简单、使用方便的电梯安全钳。 本专利技术的技术方案是:一种电梯安全钳，包括检测机构、受该检测机构控制的刹车机构、以及固定该刹车机构的支架，所述安全钳还包括固定安装于井道内用于承载轿厢的主轨道，固定安装于所述轿厢上用于固定安装所述支架的副轨道；所述检测机构通过软质材料制成的控制缆控制所述刹车机构。 作为优选，所述轿厢通过曳引绳驱动运行；所述检测机构包括垂直于所述曳引绳的滑套架，该滑套架内设置有可沿垂直于所述曳引绳自由移动的滑导套，所述滑导套的一端固定设置有可自由转动的张力轮，所述滑导套的另一端固定连接有控制缆，且该滑导套连接有使得该滑导套远离所述曳引绳的弹性装置；所述张力轮抵于所述曳引绳并使得所述滑导套克服所述弹性装置的弹力维持靠近所述曳引绳。 作为优选，所述刹车机构包括相对安装于所述支架内且悬于所述主轨道两侧并可沿所述主轨道延伸方向移动的两个滑块，两个所述滑块的相对面倾斜；两个所述滑块之间安装有两个可分别沿所述滑块的倾斜面滑动的楔块，所述主轨道从两个所述楔块之间穿过，两个所述楔块之间的夹持面相互平行且与所述主轨道的两侧面平行。 作为优选，所述楔块与所述控制缆固定连接，并在所述控制缆控制下沿所述滑块的倾斜面移动。 作为优选，所述刹车机构包括安装于所述副轨道上的铰座，铰接于所述铰座上的偏心轮，与所述偏心轮相配合的滑动夹块，以及与所述滑动夹块相配合、分别设置于所述主轨道两侧的偏心夹块，所述滑动夹块与所述偏心夹块的一端与所述控制缆相连接，并可在所述控制缆控制下联动；所述滑动夹块和所述偏心夹块的相对面为夹持面，所述夹持面与所述主轨道相平行。 作为优选，所述夹持面覆盖有摩擦层。 作为优选，所述摩擦层表面设置有摩擦凹痕。 综上所述，本专利技术具有以下优点: 1、安全钳通过副轨道固定于轿厢上，安全钳相对于轿厢的位置可沿副轨道任意变动，不仅一个固定位置，可根据轿厢安装位置的实际情况而定，安装方便，成本低；2、结构简单，尤其适用于小型电梯；3、安全钳的夹持面设置有摩擦层，增大摩擦，有效提升制动效果。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术实施例一结构示意图；图2为本专利技术实施例一刹车机构结构示意图；图3为本专利技术实施例二结构示意图。 图中，1、支架，2、轿厢，3、主轨道，4、曳引绳，5、副轨道，6、控制缆，7、滑套架，8、滑导套，9、张力轮，10、滑块，11、楔块，12、摩擦层，13、摩擦凹痕，14、铰座，15、偏心轮，16、滑动夹块，17、偏心夹块。 【具体实施方式】 下面以实施例对本专利技术作进一步说明。 实施例一:一种电梯安全钳，包括检测机构、受该检测机构控制的刹车机构、以及固定该刹车机构的支架1，安全钳还包括固定安装于井道内用于承载轿厢2的主轨道3，固定安装于轿厢2顶部用于固定安装支架I的副轨道5 ;检测机构通过软质材料制成的控制缆6控制刹车机构。 轿厢2通过曳引绳4驱动运行；检测机构包括垂直于曳引绳4的滑套架7，该滑套架7内设置有可沿垂直于曳引绳4自由移动的滑导套8，滑导套8的一端固定设置有可自由转动的张力轮9，滑导套8的另一端固定连接有控制缆6，且该滑导套8连接有使得该滑导套8远离曳引绳4的弹性装置；张力轮9抵于曳引绳4并使得滑导套8克服弹性装置的弹力维持靠近曳引绳4。 刹车机构包括相对安装于支架I内且悬于主轨道3两侧并可沿主轨道3延伸方向移动的两个滑块10，两个滑块10的相对面倾斜；两个滑块10之间安装有两个可分别沿滑块10的倾斜面滑动的楔块11，主轨道3从两个楔块11之间穿过，两个楔块11之间的夹持面相互平行且与主轨道3的两侧面平行。楔块11与控制缆6固定连接，并在控制缆6控制下沿滑块10的倾斜面移动。夹持面覆盖有摩擦层12，摩擦层12表面设置有摩擦凹痕13。 实施例二:与实施例一的不同之处在于，刹车机构包括安装于副轨道5上的铰座14，铰接于铰座14上的偏心轮15，与偏心轮15相配合的滑动夹块16，以及与滑动夹块16相配合、分别设置于主轨道3两侧的偏心夹块17，滑动夹块16与偏心夹块17的一端与控制缆6相连接，并可在控制缆6控制下联动；滑动夹块16和偏心夹块17的相对面为夹持面，夹持面与主轨道3相平行。【权利要求】1.一种电梯安全钳，包括检测机构、受该检测机构控制的刹车机构、以及固定该刹车机构的支架(1)，其特征在于:所述安全钳还包括固定安装于井道内用于承载轿厢(2)的主轨道(3)，固定安装于所述轿厢(2)上用于固定安装所述支架(I)的副轨道(5);所述检测机构通过软质材料制成的控制缆(6 )控制所述刹车机构。2.根据权利要求1所述电梯安全钳，其特征在于:所述轿厢(2)通过曳引绳(4)驱动运行；所述检测机构包括垂直于所述曳引绳(4)的滑套架(7)，该滑套架(7)内设置有可沿垂直于所述曳引绳(4)自由移动的滑导套(8)，所述滑导套(8)的一端固定设置有可自由转动的张力轮(9)，所述滑导套(8)的另一端固定连接有控制缆(6)，且该滑导套(8)连接有使得该滑导套(8)远离所述曳引绳(4)的弹性装置；所述张力轮(9)抵于所述曳引绳(4)并使得所述滑导套(8)克服所述弹性装置的弹力维持靠近所述曳引绳(4)。3.根据权利要求2所述电梯安全钳，其特征在于:所述刹车机构包括相对安装于所述支架(I)内且悬于所述主轨道(3)两侧并可沿所述主轨道(3)延伸方向移动的两个滑块(10)，两个所述滑块(10)的相对面倾斜；两个所述滑块(10)之间安装有两个可分别沿所述滑块(10 )的倾斜面滑动的楔块(11)，所述主轨道(3 )从两个所述楔块(11)之间穿过，两个所述楔块(11)之间的夹持面相互平行且与所述主轨道(3 )的两侧面平行。4.根据权利要求3所述电梯安全钳，其特征在于:所述楔块(11)与所述控制缆(6)固定连接，并在所述控制缆(6)控制下沿所述滑块(10)的倾斜面移动。5.根据权利要求2所述电梯安全钳，其特征在于:所述刹车机构包括安装于所述副轨道(5)上的铰座(14)，铰接于所述铰座(1本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电梯安全钳，包括检测机构、受该检测机构控制的刹车机构、以及固定该刹车机构的支架（1），其特征在于：所述安全钳还包括固定安装于井道内用于承载轿厢（2）的主轨道（3），固定安装于所述轿厢（2）上用于固定安装所述支架（1）的副轨道（5）；所述检测机构通过软质材料制成的控制缆（6）控制所述刹车机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：施云秋，沈娟娟，
申请(专利权)人：浙江法斯特电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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