本实用新型专利技术公开了一种内置式挡光屏挡光的防车辆电前灯炫目的装置，在平行于地面FM的内置式电前灯1的光源上方设置一俯角为α的挡光屏2，由挡光屏2与光筒下部分3组成光筒6，内置在传统电前灯11的罩，即现透明玻璃罩4的后方，并内置在车体7内，挡光屏2的下边沿C与水平光源内置式电前灯的下沿最底点B同在平行与路面的同一平面内，经挡光屏2挡光后射出的光照在对面来车的电前灯下方，使得本车内置式电前灯发光体8及抛物反射面9发出的光线被一定长度AC的挡光屏屏蔽，因而对面来车驾驶员的眼睛5看不见炫目的光源1，只能在暗处看到从透明玻璃罩4处射出，并在平行于路面平面以下的光柱，从而起到避免本车辆电前灯会车时让对面来车驾驶员炫目的效果。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种内置式挡光屏挡光的防车辆电前灯炫目的装置，在平行于地面FM的内置式电前灯1的光源上方设置一俯角为α的挡光屏2，由挡光屏2与光筒下部分3组成光筒6，内置在传统电前灯11的罩，即现透明玻璃罩4的后方，并内置在车体7内，挡光屏2的下边沿C与水平光源内置式电前灯的下沿最底点B同在平行与路面的同一平面内，经挡光屏2挡光后射出的光照在对面来车的电前灯下方，使得本车内置式电前灯发光体8及抛物反射面9发出的光线被一定长度AC的挡光屏屏蔽，因而对面来车驾驶员的眼睛5看不见炫目的光源1，只能在暗处看到从透明玻璃罩4处射出，并在平行于路面平面以下的光柱，从而起到避免本车辆电前灯会车时让对面来车驾驶员炫目的效果。【专利说明】一种防车辆电前灯炫目的装置
本技术要求保护的技术方案所属
涉及非便携式投射照明装置或系统，尤其是一种防车辆电前灯或聚光照明炫目的装置。
技术介绍
夜晚车辆会车时，迎面而来的车辆电前灯照得眼睛发花，看不清楚。直行时看不清楚很危险，拐弯时更危险，且法律责任不好界定，很难人为控制和约束。其炫目的原因是:现有车辆电前灯都设置在车体的前面，抛物发射面直接安装在车前壳上，而不是内置式的，会车时电前灯一晃，人眼睛从暗处到明处，再到暗处；瞳孔由大变小，再变大，以适应光线的变化，这个明暗变化程度越大，眼睛适应光线的过程越长，有时会出现几秒钟的适应过程，引起瞬间致盲，以致对行驶宽度的判断力下降，对车辆速度和距离感知力下降，而导致交通事故的发生。为解决电前灯炫目问题，已出现各种用挡光屏避光的装置，如CN2068639U就公开了一种不刺眼的车辆照明装置，汽车前大灯前面加一个由圆筒和若干排列的栅板构成的屏蔽装置，光线由栅板空隙射出进行照明，由于栅板的屏蔽作用，对方驾驶员看不见光源和抛物面反光镜而不刺眼，其缺点是光照强度由于许多栅板的挡光而削弱，且行车时前方有栅板影子晃动，影响照明效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种避免若干栅板遮光条而影响电前灯的照明强度，以及行车时随车颠簸而晃动的栅板影子晃动现象的车辆电前灯，使对面来车驾驶员不致于炫目的装置。为达到上述目的，本技术采用内置式的水平电前灯挡光屏挡光结构，即由平行于路面的光源和在该光源前上方设置平板式的挡光屏挡光，挡光屏的下边沿与平行于面路的光源的下沿最底点，分别到路面的距离相等。挡光屏的俯角为O?30°之间，最好在5°左右。平行于路面的光源在挡光屏作用下俯照车辆前方的公路，电前灯从挡光屏的直的水平的下边沿射出，其最高光线照在对面来车的(驾驶员眼睛下方的)电前灯高度以下，在两车相距100多米范围内，对面来车驾驶员的视线被一定长度的挡光屏所屏蔽，看不见本车光源及电前灯的抛物反射面，因此对面来车的驾驶员不会炫目。由于没有使用若干排列的栅板屏蔽光源，因此，既不削弱电前灯的照射强度，也没有因车身的晃动而引起的栅板影子的晃动现象。为了美观，由挡光屏、光筒下部分，光源及抛物反射面组成的本技术装置沿光轴向后退缩在原车辆电前灯罩的后方，隐身在车体壳内，实质上是一种内置式电前灯。挡光屏可以是不反光板，也可以是反射板制成的。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的【具体实施方式】的工作原理结构图。 图2是本技术的【具体实施方式】的侧视图。 图3是图2中1-1的剖视图。 图4是本技术在车体内的位置图，其中细实线部分为本技术结构。 图中: 1-内置式电前灯2-挡光屏 3-光筒下部分4-透明玻璃罩 5-对面来车驾驶员的眼睛 6-光筒(由挡光屏2与光筒下部分3组成) 7-车体8-内置式电前灯发光体 9-内置式电前灯抛物反射面 10-对面来车电前灯 11-传统电前灯A-内置式电前灯顶点 B-内置式电前灯底点C-挡光屏下边沿 D-挡光屏边沿点到路面的垂点 E-对面来车电前灯的底点 F-对面来车电前灯到路面的垂点G-玻璃罩下边沿底点 O-内置式电前灯的中心点M-内置式电前灯到路面的垂点 N-AG点的延线与FM线的交点FNDM-路面 h-挡光屏射出的平行于路面的光线上边沿到路面的高度 AC-挡光屏(同2) BCE-从挡光屏射出的最高的平行于路面的光线 α -挡光屏2的AC与BC之间的夹角(即挡光屏的俯角) 实施方案图1中，内置式电前灯I包括内置式电前灯发光体8及内置式电前灯抛物反射面9，车辆内置式电前灯I发出的平行于路面的光线经过挡光屏2挡去挡光屏边沿C以上的光线，剩下的光线在挡光屏2与光筒下部分3之间穿过，再经透明玻璃罩4射出，照亮CEFNG内的垂直断面区域，即车辆的远方区域。此时，对方来车驾驶员的眼睛5看不见本车辆的内置式电前灯发光体8及其抛物反射面9的发光部分，只看到从透明玻璃罩4射出的光柱，因此对方向行驶的驾驶员不会炫目，且本驾驶员的内置式电前灯照明充分，无晃影干扰。 这里，挡光屏2及光筒下部分3可设置为不反光部件的，如白色的；也可设置为反射器形式的，如镜面的。透明玻璃罩4也可用其它透明材料。 为了让内置式电前灯I发出的光照得更远，应尽量让α角更小，一方面由于挡光屏2的长度AC受车身结构的限制，应尽量长；另一方面尽量缩小内置式电前灯I的AB的高度。此外内置式电前灯I的左右照明宽度应适当。 改进后的内置式电前灯I，由挡光屏2及光筒下部分3组成的光筒6内置在原车电前灯灯罩的后方,隐藏在发动机罩两边的下方车体7内，这样美观。透明玻璃罩4取代传统电前灯11的灯罩位置，起透光、防尘、防水作用。 内置式电前灯I与光筒6也可设在原来的两个电前灯之间的水平位置上，只采用一个电前灯，替代原来两个电前灯。【权利要求】1.一种防车辆电前灯炫目的装置，由电前灯发光体(8)电前灯抛物反射面(9)，玻璃罩(4)组成的电前灯(I)，其特征是:内置式的电前灯(I)发出的光与路面平行，且在光源的上方有一俯角为α角度，下边沿水平线段的挡光屏(2)，此挡光屏(2)挡光后发射出的最高光照位置不超过对面来车的电前灯(10)位置的高度，且电前灯(I)与光筒(6)设置在原电前灯灯罩的后方，隐藏在车体(X)的内部。2.根据权利要求1所述的防车辆电前灯炫目的装置，下边沿为水平线段的挡光屏(2)，其特征是:内置式挡光屏⑵与路面FM之间的俯角(α)为O?30°。3.根据权利要求1所述的防车辆电前灯炫目的装置，其特征是:内置式的挡光屏(2)内侧为不反光板形式的。4.根据权利要求1所述的防车辆电前灯炫目的装置，其特征是:内置式的挡光屏(2)内侧为反射板形式的。5.根据权利要求1所述的防车辆电前灯炫目的装置，其特征是:只用一个内置式电前灯替代原来两边的电前灯使用的。6.根据权利要求1所述的防车辆电前灯炫目的装置，其特征是:内置式的挡光屏(2)直接由发动机罩壳而制成的。【文档编号】B60Q1/04GK203974663SQ201420449495【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日 【专利技术者】杨富云 申请人:杨富云本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防车辆电前灯炫目的装置，由电前灯发光体(8)电前灯抛物反射面(9)，玻璃罩(4)组成的电前灯(1)，其特征是：内置式的电前灯(1)发出的光与路面平行，且在光源的上方有一俯角为α角度，下边沿水平线段的挡光屏(2)，此挡光屏(2)挡光后发射出的最高光照位置不超过对面来车的电前灯(10)位置的高度，且电前灯(1)与光筒(6)设置在原电前灯灯罩的后方，隐藏在车体(7)的内部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨富云，
申请(专利权)人：杨富云，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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