本实用新型专利技术公开了一种电动折叠车的自动锁定装置，电机曲轴通过牵引线分别连接弹性锁柱、座杆锁舌和橫销，轮盖边缘设置与锁柱适配的两个斜槽，轮架轴套前端设置销孔，各折叠点设置传感器连接电机控制器。本实用新型专利技术能够实现车架整体的自动锁定与解锁，车架折叠或展开之后，各折叠关节触发传感器，自动感应生成信号，控制电机工作，电机拉动牵引线同时控制踏板、座杆、轮架三套锁定装置的锁定与解锁，车架整体锁定或解锁自动完成，保证车辆在骑行状态或闭合状态下结构稳定，操作简单，省时省力。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电动折叠车的自动锁定装置，电机曲轴通过牵引线分别连接弹性锁柱、座杆锁舌和橫销，轮盖边缘设置与锁柱适配的两个斜槽，轮架轴套前端设置销孔，各折叠点设置传感器连接电机控制器。本技术能够实现车架整体的自动锁定与解锁，车架折叠或展开之后，各折叠关节触发传感器，自动感应生成信号，控制电机工作，电机拉动牵引线同时控制踏板、座杆、轮架三套锁定装置的锁定与解锁，车架整体锁定或解锁自动完成，保证车辆在骑行状态或闭合状态下结构稳定，操作简单，省时省力。【专利说明】—种电动折叠车的自动锁定装置
本技术属于折叠车配件，具体涉及一种电动折叠车的自动锁定装置。
技术介绍
电动折叠车具有可折叠、易操控、便于携带等优点，在折叠的使用过程中不需要借助外来工具，通过手动自行将车折叠或展开，折叠后，能够较方便的存放和移动，避免室外存放的不安全隐患。 当前多数电动折叠车外观同自行车相似或由自行车改装而成，踏板两端设有车轮，车架折叠为横向对折，折叠之后为防止车架因自重展开，需要将折叠点锁定，目前电动折叠车的折叠锁定为手动操作，通过快拆装置来完成，操作工序复杂，不够简便，基于以上原因，折叠电动车的折叠功能难以得到大范围的推广应用。 如何研发一种便于车辆折叠与展开的自动锁定装置，成为本领域技术人员亟需解决的技术难题。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是:提供一种电动折叠车的自动锁定装置，车架折叠后各折置点能够自动锁定，快速闻效。 本技术是通过如下技术方案来实现的:设计一种电动折叠车的自动锁定装置，电机曲轴通过牵引线分别连接弹性锁柱、座杆锁舌和橫销，轮盖边缘设置与锁柱适配的两个斜槽，轮架轴套前端设置销孔，各折叠点设置传感器连接电机控制器；所述传感器设置于踏板底壳，对应传感器的位置设置感应点；所述传感器包括第一传感器、第二传感器和第三传感器，与第一传感器感应的感应点设置于车把架，与第二传感器感应的感应点设置于轮架顶层，与第三传感器感应的感应点设置于轮架底层；所述电机曲轴两侧设置近端接近开关和远端接近开关，所述近端接近开关和远端接近开关与电机控制器相连；所述电机曲轴通过连接轴设置轴柄，轴柄设置转轴，牵引线连接转轴套筒，转轴套筒在固定架内直线平移滑动；所述电机设置电源开关，所述电源开关设置于车把架；所述牵引线设置分支器，通过分支器的分支线分别连接弹性锁柱、座杆锁舌和橫销；所述锁柱与定位柱之间设置弹簧，定位柱固定于转向支架，分支线穿过定位柱与锁柱相连；所述电机设置杠杆器与牵引线相连；所述感应点设置为磁铁或电磁铁。 本技术的有益效果是: 1、本技术电动折叠车的自动锁定装置能够实现车架整体的自动锁定与解锁，车架折叠或展开之后，各折叠关节触发传感器，自动感应生成信号，控制电机工作，电机拉动牵引线同时控制踏板、座杆、轮架三套锁定装置的锁定与解锁，车架整体锁定或解锁自动完成，保证车辆在骑行状态或闭合状态下结构稳定，折叠关节处不会自动打开，提高使用安全性能，并能够省去繁琐的快拆配件及拆装工序，操作简单，省时省力。 2、传感器设置于踏板底壳，传感器被有效隐藏，保证其良好的运行环境，延长使用寿命，不影响车体外观美观。 3、各个感应点对应设立于车架各折叠关节处，车架折叠或展开后，各感应点均能得到良好的感应，保证感应灵敏度。 4、电机曲轴两侧设置近端接近开关和远端接近开关，近端接近开关和远端接近开关与电机控制器相连。曲轴以电机轴为轴心做圆周运动，近端接近开关与远端接近开关对称设置于曲轴的圆周运动轨迹上，曲轴完成上半圈运动能够触发远端接近开关，曲轴完成下半圈运动能够触发近端接近开关。 5、电机曲轴通过连接轴设置轴柄，轴柄设置转轴，牵引线连接转轴套筒，转轴套筒在固定架内直线平移滑动。依靠曲轴的圆周运动惯性，通过连接轴带动套筒做反复上下的直线运动，固定架内设置有供套筒活动的足够行程空间，固定架为一四周密闭的罩壳，能够防止套筒跑偏。 6、电机设置电源开关，按下开关电机开始工作，即能同时控制踏板、座杆、轮架各装置的锁定与解锁，为了方便操作及外观美观，电源开关设置于车把架。 7、牵引线设置分支器，通过分支器的分支线分别连接弹性锁柱、座杆锁舌和橫销，设置分支器能够实现线路数量的优化配置，避免线路拐弯打折，操控解锁手柄能够同时控制牵引线及分支线下分出的结构。 8、锁柱与定位柱之间设置弹簧，锁柱受外力被脱出，回位时弹簧起到辅助助力的作用。 9、电机设置杠杆器与牵引线相连，电机与牵引线之间设置杠杆器，利用杠杆原理轻松带动牵弓I线，锁定和解锁时较为省电。 10、感应点设置为磁铁或电磁铁，通过电磁感应控制电机工作，磁场均强，灵敏高效。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术自动锁定装置分线结构示意图； 图2为本技术电机曲轴结构示意图； 图3为本技术固定架剖面图； 图4为本技术曲轴转动结构示意图； 图5为本技术踏板锁定结构示意图； 图6为本技术轮架锁定结构示意图； 图7为本技术座杆锁定结构示意图； 图8为本技术座杆锁舌结构示意图； 图9为本技术轮架结构示意图； 图10为本技术轮架销孔结构示意图； 图11为第一传感器与第一感应点设置示意图； 图12为第二传感器与第二感应点设置示意图； 图13为本技术电动折叠车展开结构示意图； 图14为本技术电动折叠车闭合结构示意图； 如图中所示:1、电机；2、电机轴；3、曲轴；4、牵引线；5、锁柱；6、座杆锁舌；7、横销；8、轮盖；9、斜槽一 ；10、斜槽二 ； 11、轮架轴套；12、销孔一 ；13、销孔二 ；14、踏板；15、车把架；16、轮架；17、近端接近开关；18、远端接近开关；19、连接轴；20、轴柄；21、转轴；22、套筒；23、固定架；24、电源开关；25、分支器；26、定位柱；27、转向支架；28、座杆；29、基座；30、第一传感器；31、第二传感器；32、第三传感器；33、第一感应点；34、第二感应点；35、第三感应点。 【具体实施方式】 如图中所示:本技术一种电动折叠车的自动锁定装置，设置有电机1，电机轴2设置曲轴3，曲轴3通过牵引线4分别连接弹性锁柱5、座杆锁舌6和橫销7，轮盖8的边缘设置与锁柱5适配的两个斜槽，包括斜槽一 9与斜槽二 10 ;轮架轴套11前端设置销孔，包括销孔一 12与销孔二 13，各折叠点设置传感器连接电机控制器。 传感器设置于踏板14的底壳，对应传感器的位置设置感应点。 传感器设置于踏板14的底壳，传感器被有效隐藏，保证其良好的运行环境，延长使用寿命，不影响车体外观美观。 传感器包括第一传感器30、第二传感器31和第三传感器32,第一传感器30设置于踏板14的上表面,与第一传感器30感应的第一感应点33设置于车把架15内表面；第二传感器31设置于踏板14的底面末端位置，与第二传感器31感应的第二感应点34设置于轮架16的顶层；第三传感器32设置于踏板14的底面中段位置，与第三传感器32感应的第三感应点35设置于轮架16的底层。各个感应点对应设立于车架各折叠关节处，车架折叠或展开后，各感应点均能得到良好的感应本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动折叠车的自动锁定装置，其特征在于：电机曲轴通过牵引线分别连接弹性锁柱、座杆锁舌和橫销，轮盖边缘设置与锁柱适配的两个斜槽，轮架轴套前端设置销孔，各折叠点设置传感器连接电机控制器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗梓珊，
申请(专利权)人：罗梓珊，
类型：新型
国别省市：山东;37
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