本实用新型专利技术是一种进气歧管气密性检漏机，包括下部箱体，在下部箱体上设置有检测平台，在检测平台的一侧设置有控制箱，工件放置在检测平台上的固定工装然后通过压紧密封机构密封后进行气密性检测，检漏机通过PLC控制，在检测平台上设置有气孔，在检测平台的后侧设置有红外感应器，在下部箱体的侧壁上设置有放置迷你吸尘器的置物架，在检测平台上的一侧设置有凹槽，在凹槽内放置有毛刷。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，同一设备不仅能检测正压还能检测负压，操作非常方便，自带倾斜设备，检测结果准确。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术是一种进气歧管气密性检漏机，包括下部箱体，在下部箱体上设置有检测平台，在检测平台的一侧设置有控制箱，工件放置在检测平台上的固定工装然后通过压紧密封机构密封后进行气密性检测，检漏机通过PLC控制，在检测平台上设置有气孔，在检测平台的后侧设置有红外感应器，在下部箱体的侧壁上设置有放置迷你吸尘器的置物架，在检测平台上的一侧设置有凹槽，在凹槽内放置有毛刷。本技术结构简单，设计合理，同一设备不仅能检测正压还能检测负压，操作非常方便，自带倾斜设备，检测结果准确。【专利说明】一种进气歧管气密性检漏机
本技术涉及汽车加工部件，具体的说是设计一种检漏机，尤其是一种正压和负压同一设备进行检测的气密性检漏机。
技术介绍
进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道，在安装使用之前需要对进气歧管进行密封性的检测，包括正压和负压，以往的设备只能充正压进行检测，然后将进气歧管取下后再放入另一台设备中检测负压，检测的速度慢，且检测平台脏、或者有细小的杂质，很容易影响检测的结果。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种进气歧管气密性的检漏机，该设备不仅能同一个设备检测进气歧管的正压，还能检测进气歧管的负压，不需要使用两台设备进行检测，并且配备了清扫装置，保证检测环境无灰尘杂质，检测结果准确。 为了达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的: 本技术是一种进气歧管气密性检漏机，包括下部箱体，在下部箱体上设置有检测平台，在检测平台的一侧设置有控制箱，工件放置在检测平台上的固定工装然后通过压紧密封机构密封后进行气密性检测，检漏机通过PLC控制，在检测平台上设置有气孔，在检测平台的后侧设置有红外感应器，在下部箱体的侧壁上设置有放置迷你吸尘器的置物架，在检测平台上的一侧设置有凹槽，在凹槽内放置有毛刷。 本技术的进一步改进在于:压紧密封机构包括设置在检测平台上的导向柱，一气缸带动承重板沿着导向柱运动，在承重板的下方设置有中空的长方形压力块，在压力块的下方设置有数个密封圆柱，在每个密封圆柱的下方设置有圆形尼龙块，气缸向下运动带动每个圆形尼龙块压紧进气歧管上的孔。 本技术的进一步改进在于:固定工装包括设置在检测平台上置物平台，在置物平台的左侧设置有左挡板，在左挡板的一侧设置有尼龙挡块，在置物平台右侧设置有气缸支撑架，在气缸支撑架上端设置有对进气歧管进行挤压的微型气缸，在检测平台上、置物平台的后侧设置有数个通过气缸带动的压紧块，在检测平台上还设置有一支撑进气歧管的支撑架，在支撑架上设置有尼龙支撑块，在支撑架上还设置有通过微型气缸带动压紧进气歧管的堵块。 本技术的进一步改进在于:在每两个压紧块的中间设置有两个LED灯。 本技术的进一步改进在于:凹槽的下部为筛网，在凹槽的下部设置有杂质回收盒。 本技术的进一步改进在于:在控制箱上设置有显示屏和报警灯。 本技术的有益效果是:本技术的检漏机同时可以对进气歧管进行正压的检测而且还可以进行负压的检测，先将进气歧管放在固定工装上，然后通过密封机构向下压以及堵块等将进气歧管上所有孔都堵上，红外感应器感应到有物体后才可以开动电源，操作对进气歧管抽真空，检测进气歧管负压的泄漏量，如果报警灯处的红灯亮表示不合格，而绿灯亮则表示合格，检测负压后再对进气歧管充入空气，进行正压的检测，检测装置带了迷你的吸尘器，可以对置物平台上的细小的颗粒等杂质进行清理，并且本检测装置带有毛刷，可以对置物平台周围进行清理，将灰尘通过凹槽进行清理。 本技术结构简单，设计合理，同一设备不仅能检测正压还能检测负压，操作非常方便，自带倾斜设备，检测结果准确。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 图2是不技术的部分俯视图。 其中:1_下部箱体，2-检测平台，3-控制箱，4-置物平台，5-左挡板，6-尼龙挡块，7-气缸支撑架，8-微型气缸，9-压紧块，10-LED灯，11-支撑架，12-尼龙支撑块，13-堵块，14-导向柱，15-气缸，16-承重板，17-压力块，18-密封圆柱，19-圆形尼龙块，20-红外感应器，21-置物架，22-迷你吸尘器，23-凹槽，24-毛刷，25-筛网，26-杂质回收盒，27-显示屏，28-报警灯，29-气孔。 【具体实施方式】 为了加深对本技术的理解，下面将结合附图和实施例对本技术做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本技术，并不对本技术的保护范围构成限定。 如图1-2所示，本技术一种进气歧管气密性检漏机，包括下部箱体1，在下部箱体I的上方设置了上部箱体，上部箱体为透明的玻璃制成，上部透明玻璃箱体罩在检测平台2外部，在所述下部箱体I上设置有检测平台2，在所述检测平台2的一侧设置有控制箱3，在所述控制箱3上设置有显示屏27和报警灯28，显示屏显示数值，而报警灯则有红色报警灯和绿色报警灯，检测后如果红色报警灯亮起则表示检测的产品不合格，需要报废处理，工件放置在所述检测平台2上的固定工装然后通过压紧密封机构密封后进行气密性检测，所述固定工装包括设置在所述检测平台2上置物平台4，在所述置物平台4的左侧设置有左挡板5，在所述左挡板5的一侧设置有尼龙挡块6，左挡板具有一定的阻挡作用，你尼龙挡块，避免微型气缸8的挤压力对进气歧管造成损坏，在所述置物平台4右侧设置有气缸支撑架7，在所述气缸支撑架7上端设置有对进气歧管进行挤压的微型气缸8，微型气缸8的一侧设置封堵进气歧管的堵头，在所述检测平台2上、所述置物平台4的后侧设置有数个通过气缸带动的压紧块9，所述压紧块9为四个，在所述检测平台2上还设置有一支撑进气歧管的支撑架11，在所述支撑架11上设置有尼龙支撑块12，在所述支撑架11上还设置有通过微型气缸带动压紧进气歧管的堵块13，所述压紧密封机构包括设置在所述检测平台2上的导向柱14，一气缸15带动承重板16沿着所述导向柱14运动，在所述承重板16的下方设置有中空的长方形压力块17，气缸向下的力均匀的作用在长方形压力块17上，长方形压力块17再用通过密封圆柱将力均匀的作用在进气歧管上，避免损坏进气歧管，在所述压力块17的下方设置有数个密封圆柱18，密封圆柱的数量为8个，在每个所述密封圆柱18的下方设置有圆形尼龙块19，圆形尼龙块不仅不会对进气歧管造成磨损，而且还能增加了密封的效果，所述气缸15向下运动带动每个所述圆形尼龙块19压紧所述进气歧管上的孔，所述检漏机通过PLC控制，在所述检测平台2上设置有气孔29，在所述检测平台2的后侧设置有红外感应器20，当需要对进气歧管进行检测的时候，将进气歧管放置在固定工装上，然后红外感应器感应到物体存在，开启电源，使得气缸向下运动、微型气缸8带动堵头向左运动、四个压紧块9对进气歧管进行压紧，使进气管上所有的孔都利用堵块等物体进行压紧，然后通过气孔29对进气歧管进行抽真空，检测进气歧管的负压的泄露量，然后再对进气歧管进行充空气，检测进气歧管的正压的泄漏量，按照设定的程序，如果合格，绿灯亮，如果不合格则红灯亮起，同一设备对进气歧管进本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种进气歧管气密性检漏机，包括下部箱体（1），在所述下部箱体（1）上设置有检测平台（2），在所述检测平台（2）的一侧设置有控制箱（3），工件放置在所述检测平台（2）上的固定工装然后通过压紧密封机构密封后进行气密性检测，所述检漏机通过PLC控制，其特征在于：在所述检测平台（2）上设置有气孔（29），在所述检测平台（2）的后侧设置有红外感应器（20），在所述下部箱体（1）的侧壁上设置有放置迷你吸尘器（22）的置物架（21），在所述检测平台（2）上的一侧设置有凹槽（23），在所述凹槽（23）内放置有毛刷（24）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：聂刚龙，
申请(专利权)人：江苏东方汽车装饰件总厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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