【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车传动轴缓冲连接臂，用于汽车驱动轴与传动轴之间的连接，包括连接臂本体（1），连接臂本体（1）由驱动连接部分（2）、传动连接部分（3）组成，所述传动连接部分（3）为分体式结构，包括连接座（31）、连接套筒（32），连接套筒（32）与连接座（31）之间设置有橡胶隔套（33）。本技术有效解决了传统传动轴连接臂为一体式设计，易于磨损，如果损坏需要整体更换连接臂，增加使用者的维护成本的问题。【专利说明】 一种汽车传动轴缓冲连接臂
本技术涉及汽车零部件设备
，具体涉及一种汽车传动轴缓冲连接臂。
技术介绍
随着科技和经济的不断发展，汽车业也得到了长足的发展，随着消费者对驾乘要求的逐步提高，越来越多的高档汽车为了追求汽车驾乘的平稳性，底盘隔震装置逐渐得到了广泛的营养，目前传统的传动轴缓冲连接臂的传动连接端通常为一整体式设计，汽车在实际车辆行驶中，传动轴与连接端不断的摩擦，若在丘陵路况下行驶，连接臂极易磨损，维修更换时需要拆换整个连接臂，增加了消费者的保养成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车传动轴缓冲连接臂，本技术有效解决了传统传动轴连接臂为一体式设计，易于磨损，如果损坏需要整体更换连接臂，增加使用者的维护成本的问题。 本技术通过以下技术方案实现: 一种汽车传动轴缓冲连接臂，用于汽车驱动轴与传动轴之间的连接，包括连接臂本体(1)，连接臂本体(I)由驱动连接部分(2)、传动连接部分(3)组成，其特征在于:所述传动连接部分(3 )为分体式结构，包括连接座(31)、连接套筒(32 ...
【技术保护点】
一种汽车传动轴缓冲连接臂，用于汽车驱动轴与传动轴之间的连接，包括连接臂本体（1），连接臂本体（1）由驱动连接部分（2）、传动连接部分（3）组成，其特征在于：所述传动连接部分（3）为分体式结构，包括连接座（31）、连接套筒（32），连接套筒（32）与连接座（31）之间设置有橡胶隔套（33）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李高亮，孙军，李高权，
申请(专利权)人：江苏超越橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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