卸料阀制造技术

技术编号:10642971 阅读:178 留言:0更新日期:2014-11-12 16:58
本实用新型专利技术涉及一种卸料阀。它包括上箱体(1)、减速机(2)、下箱体(4)、上主轴(5)、下主轴(6)、上配重块(7)、下配重块(8)、上翻板(11)、下翻板(12)、上摆臂(13)和下摆臂(14)。本实用新型专利技术一种卸料阀,减速机停止工作时,在上配重块和下配重块的重力作用下,上翻板和下翻板分别与上挡板和下挡板相抵,形成一个闭合的腔体,此时可进行装料;当减速机工作时,驱动上主轴和下主轴分别带动上翻板和下翻板逆时针转动,完成卸料,此装置操作简单,省时省力,使得工人工作效率大大提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种卸料阀,用于干燥塔的成品的灌装。属于干燥设备

技术介绍
现有的干燥塔空气经过滤和加热,进入干燥器顶部空气分配器,热空气进入干燥室。料液经塔体顶部的高速离心雾化器或高压雾化器,喷雾成极细微的雾状液珠,与热空气流接触在极短的时间内可干燥为成品。成品连续地由干燥塔底部排出后灌装,微尘物料由脉冲布袋收集器收集,废气由风机排空。成品从干燥塔底部排出时,一般通过人工灌装,采用此种方法灌装非常繁琐,需要浪费大量人力,且工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供了一种卸料阀,此装置能方便的进行物料累积和灌装,省时省力,工人工作效率高。本技术的目的是这样实现的:一种卸料阀,其特点是:所述卸料阀包括上箱体、减速机、下箱体、上主轴、下主轴、上配重块、下配重块、上翻板、下翻板、上摆臂和下摆臂,所述上箱体和下箱体通过法兰连接为一体,上主轴穿过上箱体,并可在上箱体上转动,所述下主轴与上主轴对应的穿过下箱体,下主轴可在下箱体上转动,上箱体内设置有上挡板,下箱体内与上箱体对应的设置有下挡板,所述减速机通过齿轮传动分别与上主轴和下主轴连接,所述上翻板设置在上箱体内且其一端与上主轴固定连接,另一端与上挡板相抵,上翻板和上挡板形成一个闭合的腔体,所述上摆臂位于上箱体外,上摆臂一端与上主轴固定连接,另一端与上配重块固定连接,所述下翻板设置在下箱体内且其一端与下主轴固定连接,另一端与下挡板相抵,下翻板和下挡板形成一个闭合的腔体,所述下摆臂位于下箱体外,下摆臂一端与下主轴固定连接,另一端与下配重块固定连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术一种卸料阀,减速机停止工作时,在上配重块和下配重块的重力作用下,上翻板和下翻板分别与上挡板和下挡板相抵,形成一个闭合的腔体,此时可进行装料;当减速机工作时,驱动上主轴和下主轴分别带动上翻板和下翻板逆时针转动,完成卸料,此装置操作简单,省时省力,使得工人工作效率大大提高。 附图说明图1为本技术一种卸料阀的结构示意图。图2为图1的A-A向剖面图。图3为图1中B-B向剖面图。图中:上箱体1,减速机2,底座3,下箱体4,上主轴5,下主轴6,上配重块7,下配重块8,上挡板9,下挡板10,上翻板11,下翻板12,上摆臂13,下摆臂14。具体实施方式参见图1-3,本技术涉及一种卸料阀,它包括上箱体1、减速机2、底座3、下箱体4、上主轴5、下主轴6、上配重块7、下配重块8、上翻板11、下翻板12、上摆臂13和下摆臂14,所述上箱体1和下箱体4通过法兰连接为一体,上主轴5穿过上箱体1,并可在上箱体1上转动,所述下主轴6与上主轴5对应的穿过下箱体4,下主轴6可在下箱体4上转动,上箱体1内设置有上挡板9,下箱体4内与上箱体1对应的设置有下挡板10,所述减速机2设置在底座3上,减速机2通过齿轮传动分别与上主轴5和下主轴6连接,所述上翻板11设置在上箱体1内且其一端与上主轴5固定连接,另一端与上挡板9相抵,上翻板11和上挡板9形成一个闭合的腔体,所述上摆臂13位于上箱体1外,上摆臂13一端与上主轴5固定连接,另一端与上配重块7固定连接,所述下翻板12设置在下箱体4内且其一端与下主轴6固定连接,另一端与下挡板10相抵,下翻板12和下挡板10形成一个闭合的腔体,所述下摆臂14位于下箱体4外,下摆臂14一端与下主轴6固定连接,另一端与下配重块8固定连接。 工作原理:装料:减速机2停止工作时,在上配重块7和下配重块8的重力作用下,上翻板11和下翻板12分别与上挡板9和下挡板10相抵,形成一个闭合的腔体,此时可进行装料。卸料时:减速机2开始工作,通过齿轮传动使得上主轴5和下主轴6转动,上主轴5带动上翻板11逆时针转动,下主轴6带动下翻板12逆时针转动,最终完全打开,完成卸料。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卸料阀,其特征在于:所述卸料阀包括上箱体(1)、减速机(2)、下箱体(4)、上主轴(5)、下主轴(6)、上配重块(7)、下配重块(8)、上翻板(11)、下翻板(12)、上摆臂(13)和下摆臂(14),所述上箱体(1)和下箱体(4)通过法兰连接为一体,上主轴(5)穿过上箱体(1),并可在上箱体(1)上转动,所述下主轴(6)与上主轴(5)对应的穿过下箱体(4),下主轴(6)可在下箱体(4)上转动,上箱体(1)内设置有上挡板(9),下箱体(4)内与上箱体(1)对应的设置有下挡板(10),所述减速机(2)通过齿轮传动分别与上主轴(5)和下主轴(6)连接,所述上翻板(11)设置在上箱体(1)内且其一端与上主轴(5)固定连接,另一端与上挡板(9)相抵,上翻板(11)和上挡板(9)形成一个闭合的腔体,所述上摆臂(13)位于上箱体(1)外,上摆臂(13)一端与上主轴(5)固定连接,另一端与上配重块(7)固定连接,所述下翻板(12)设置在下箱体(4)内且其一端与下主轴(6)固定连接,另一端与下挡板(10)相抵,下翻板(12)和下挡板(10)形成一个闭合的腔体,所述下摆臂(1)4位于下箱体(4)外,下摆臂(14)一端与下主轴(6)固定连接,另一端与下配重块(8)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种卸料阀,其特征在于:所述卸料阀包括上箱体(1)、减速机(2)、下箱体(4)、上主轴(5)、下主轴(6)、上配重块(7)、下配重块(8)、上翻板(11)、下翻板(12)、上摆臂(13)和下摆臂(14),所述上箱体(1)和下箱体(4)通过法兰连接为一体,上主轴(5)穿过上箱体(1),并可在上箱体(1)上转动,所述下主轴(6)与上主轴(5)对应的穿过下箱体(4),下主轴(6)可在下箱体(4)上转动,上箱体(1)内设置有上挡板(9),下箱体(4)内与上箱体(1)对应的设置有下挡板(10),所述减速机(2)通过齿轮传动分别与上主轴(5)和...

【专利技术属性】
技术研发人员:毕仲平
申请(专利权)人:江阴市丰源热能技术有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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