耐高温卸灰阀制造技术

本实用新型专利技术属于机械技术领域，尤其涉及一种耐高温卸灰阀，其壳体和水冷端盖采用钢板和钢管焊接而成，可通过设置在壳体和水冷端盖上的进水口向壳体和水冷端盖内部通水，并通过出水口排出，形成水循环，对壳体和水冷端盖进行冷却，避免壳体和水冷端盖与高温物料长时间接触而发生形变；同时，轴采用钢管焊接，钢管内部可通风，利用风对轴进行冷却，避免了轴因与高温物料长时间接触而发生形变；另外，本实用新型专利技术也具有结构简单，使用方便的特点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于机械
，尤其涉及一种耐高温卸灰阀，其壳体和水冷端盖采用钢板和钢管焊接而成，可通过设置在壳体和水冷端盖上的进水口向壳体和水冷端盖内部通水，并通过出水口排出，形成水循环，对壳体和水冷端盖进行冷却，避免壳体和水冷端盖与高温物料长时间接触而发生形变；同时，轴采用钢管焊接，钢管内部可通风，利用风对轴进行冷却，避免了轴因与高温物料长时间接触而发生形变；另外，本技术也具有结构简单，使用方便的特点。【专利说明】耐局温卸灰阀
本技术属于机械
，尤其涉及一种耐高温卸灰阀。
技术介绍
卸灰阀广泛适用于水泥、建材、化工、冶金及轻工等行业的物料输送系统作给料设备之用。用于将上部料仓中的粉状物料或小颗粒物连续地、均匀地喂送到下一设备中去。目前，常用卸灰阀只适用于常温或低温下工作，在高温下工作易受热而发生形变，失去应有的功能。
技术实现思路
本技术的目的在于改变现有技术中卸灰阀的不足，而提供一种耐高温卸灰阀。本技术所采用的技术方案:一种耐高温卸灰阀，包括壳体、设置在壳体两端的水冷端盖、安装在壳体内部的轴以及连接在轴上的减速机，所述的壳体上部设置有进灰口，下部相对位置设置有出灰口，所述的设置在壳体左端的水冷端盖上安装有压盖，设置在壳体右端的水冷端盖上安装有轴承，所述的轴通过轴承和水冷端盖安装在壳体内部，所述的设置在壳体右端的水冷端盖上安装有减速机座，减速机安装在减速机座上，并通过连接套与轴相连，其特征在于:所述的壳体由钢板和钢管焊接而成，钢管分布在壳体内部，其两端在裸露在壳体外部，作为壳体的进水口和出水口 ；所述的水冷端盖也由钢板和钢管焊接而成，钢管分布在水冷端盖内部，且其两端裸露在水冷端盖外部作为水冷端盖的进水口和出水口 ；所述的轴由钢板、钢管、圆盘和轴头组成，所述的钢管上设置有两个相互平行的圆盘，两圆盘与钢管同轴，在两圆盘之间沿钢管轴向设置有钢板，在钢管的一端设置有轴头。所述的轴由四块钢板、一个钢管、两个圆盘和一个轴头组成，所述的钢管上焊接有两个相互平行的圆盘，圆盘与钢管同轴，在两个圆盘之间沿钢管轴向焊接有四块钢板，每两个相邻的钢板之间的夹角为90°，轴头焊接在钢管的右端。本技术的有益效果:本技术壳体和水冷端盖采用钢板和钢管焊接而成，可通过设置在壳体和水冷端盖上的进水口向壳体和水冷端盖内部通水，并通过出水口排出，形成水循环，对壳体和水冷端盖进行冷却，避免壳体和水冷端盖与高温物料长时间接触而发生形变；同时，轴采用钢管焊接，钢管内部可通风，利用风对轴进行冷却，避免了轴因与高温物料长时间接触而发生形变；另外，本技术也具有结构简单，使用方便的特点。【专利附图】【附图说明】图1是本技术结构示意图。图2是图1的剖视图。图3是壳体主视图。图4是图3的A-A剖视图。图5是图3的左视图。图6是水冷端盖的主视图。图7是图6的剖视图。图8是轴的主视图。图9是图8的左视图。【具体实施方式】如图1-9所示，一种耐高温卸灰阀，包括壳体I,壳体I由钢板和钢管焊接而成，壳体内部分布有钢管，钢管的两端裸露在壳体I外部，作为壳体的进水口 2和出水口 3，壳体上部设置有进灰口，下部相对位置设置有出灰口 ；在壳体I的左右两端各安装有一个水冷端盖4，水冷端盖4是由钢板和钢管焊接而成，钢管分布在水冷端盖4的内部，且钢管的两端裸露在水冷端盖外部作为水冷端盖的进水口 5和出水口 6 ;在壳体I左端的水冷端盖上安装有压盖7，在壳体I右端的水冷端盖上安装有轴承8，在壳体I内部通过轴承8和水冷端盖安装有一个轴9，轴9由四块钢板、一个钢管、两个圆盘和一个轴头焊接而成，在钢管10上焊接有两个相互平行的圆盘11，圆盘11与钢管10同轴，在两个圆盘11之间沿钢管轴向焊接有四块钢板12，每两个相邻的钢板之间的夹角为90°，轴头13焊接在钢管的右端；在在壳体I右端的水冷端盖的右侧安装有减速机座14，减速机座14上安装有一个BL系列摆线针轮减速机15，BL系列摆线针轮减速机15通过连接套16与轴9相连，并带动轴转动。【权利要求】1.一种耐高温卸灰阀，包括壳体、设置在壳体两端的水冷端盖、安装在壳体内部的轴以及连接在轴上的减速机，所述的壳体上部设置有进灰口，下部相对位置设置有出灰口，所述的设置在壳体左端的水冷端盖上安装有压盖，设置在壳体右端的水冷端盖上安装有轴承，所述的轴通过轴承和水冷端盖安装在壳体内部，所述的设置在壳体右端的水冷端盖上安装有减速机座，减速机安装在减速机座上，并通过连接套与轴相连，其特征在于:所述的壳体由钢板和钢管焊接而成，钢管分布在壳体内部，其两端在裸露在壳体外部，作为壳体的进水口和出水口 ；所述的水冷端盖也由钢板和钢管焊接而成，钢管分布在水冷端盖内部，且其两端裸露在水冷端盖外部作为水冷端盖的进水口和出水口 ；所述的轴由钢板、钢管、圆盘和轴头组成，所述的钢管上设置有两个相互平行的圆盘，两圆盘与钢管同轴，在两圆盘之间沿钢管轴向设置有钢板，在钢管的一端设置有轴头。2.根据权利要求1所述的耐高温卸灰阀，其特征在于:所述的轴由四块钢板、一个钢管、两个圆盘和一个轴头组成，所述的钢管上焊接有两个相互平行的圆盘，圆盘与钢管同轴，在两个圆盘之间沿钢管轴向焊接有四块钢板，每两个相邻的钢板之间的夹角为90°，轴头焊接在钢管的右端。【文档编号】F16K49/00GK203614907SQ201320743404【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月23日 优先权日:2013年11月23日 【专利技术者】黄全利 申请人:河南太行全利重工股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄全利，
申请(专利权)人：河南太行全利重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：