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气动式气阀喉口面积可变系统技术方案

技术编号:11503735 阅读:104 留言:0更新日期:2015-05-27 03:15
一种机械设计技术领域的气动式气阀喉口面积可变系统,包括压气机、发动机、涡轮、连接管、阀座、阀体、旋转轴、容积腔、固定体、贯穿管、弹性部件、隔板、旋转体和连接板,旋转体的一端伸入第一贯穿管内并与第一贯穿管的壁面密封接触,旋转体的另一端与隔板固结在一起,第三连接管的一端与发动机排气管相连通,第三连接管的另一端与容积腔相连通。当发动机排气管压力较高时,旋转体带动阀体顺时针旋转,发动机的排气再循环率较大,发动机爆压较低;当发动机排气管压力较低时,旋转体带动阀体逆时针旋转,发动机的排气再循环率较小,发动机油耗较低。本发明专利技术设计合理,结构简单,适用于增压发动机的排气再循环系统。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种气动式气阀喉口面积可变系统,包括压气机进气管(1)、压气机(2)、发动机进气管(3)、发动机(4)、发动机排气管(5)、涡轮(6)、涡轮排气管(7)和连接轴(8),压气机(2)的进出气口分别与压气机进气管(1)的出气口、发动机进气管(3)的进气口相连接,发动机(4)的进出气口分别与发动机进气管(3)的出气口、发动机排气管(5)的进气口相连接,涡轮(6)的进出气口分别与发动机排气管(5)的出气口、涡轮排气管(7)的进气口相连接,压气机(2)与涡轮(6)通过连接轴(8)同轴相连,其特征在于,还包括第一连接管(9)、第二连接管(10)、第三连接管(11)、阀座(12)、阀体(13)、容积腔(15)、固定体(16)、第一贯穿管(17)、第二贯穿管(18)、弹性部件(19)、隔板(20)、旋转体(21)、连接板(22)和固定板(23),阀座(12)的上端带有内螺纹孔,阀座(12)的下端带有容积室(14),阀体(13)的上端带有外螺纹,阀体(13)安装在阀座(12)内,阀体(13)上端的外螺纹与阀座(12)上端的内螺纹孔相匹配,阀体(13)的下端布置在容积室(14)内,容积腔(15)的纵截面为圆环状,固定体(16)、旋转体(21)的纵截面均为圆弧状,容积腔(15)、固定体(16)、旋转体(21)的横截面均为长方形,固定体(16)安装在容积腔(15)内并与容积腔(15)的内壁面固结在一起,第一贯穿管(17)、第二贯穿管(18)均布置在固定体(16)内,第一贯穿管(17)、第二贯穿管(18)连接在一起,第一贯穿管(17)、第二贯穿管(18)的横截面均为长方形,第二贯穿管(18)的横截面面积大于第一贯穿管(17)的横截面面积,隔板(20)安装在第二贯穿管(18)内并与第二贯穿管(18)的壁面密封接触,旋转体(21)的一端伸入第一贯穿管(17)内并与第一贯穿管(17)的壁面密封接触,旋转体(21)的另一端与隔板(20)固结在一起,阀体(13)的轴线与容积腔(15)的轴线重合,旋转体(21)、连接板(22)、阀体(13)、固定板(23)均固结在一起,固定体(16)的右壁面通过弹性部件(19)与固定板(23)连接在一起,第一连接管(9)的两端分别与容积室(14)的进气口、发动机排气管(5)相连通,第二连接管(10)的两端分别与容积室(14)的出气口、压气机进气管(1)相连通,第三连接管(11)的一端与发动机排气管(5)相连通,第三连接管(11)的另一端与容积腔(15)相连通。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐敏
申请(专利权)人:徐敏
类型:发明
国别省市:上海;31

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