本实用新型专利技术公开了一种车架焊接固定装置，所述的车架焊接固定装置包含一门字形的支撑支架，所述的支撑支架包含一水平设置的支架底板，所述的支架底板的两端分别设有一纵向设置的支架侧板，所述的支架侧板上分别设有一支架通孔，所述的支架侧板之间设有一可翻转的用于固定车架的固定支架。本实用新型专利技术的车架焊接固定装置操作简单方便，固定牢固可靠，使用者可以在焊接时，随时翻转车架，进行不同方位的焊接，大大提高了车架的焊接效率，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车架焊接固定装置，所述的车架焊接固定装置包含一门字形的支撑支架，所述的支撑支架包含一水平设置的支架底板，所述的支架底板的两端分别设有一纵向设置的支架侧板，所述的支架侧板上分别设有一支架通孔，所述的支架侧板之间设有一可翻转的用于固定车架的固定支架。本技术的车架焊接固定装置操作简单方便，固定牢固可靠，使用者可以在焊接时，随时翻转车架，进行不同方位的焊接，大大提高了车架的焊接效率，实用性强。【专利说明】车架焊接固定装置
本技术涉及一种车架制造设备，更确切地说，是一种车架焊接固定装置。
技术介绍
车架是自行车或电动车的主要零部件，在车架完成主体后，需要通过焊接工艺在主体上焊上各种连接凸缘。现有的方法是直接采用手工焊接，工人需要同时手持支架和焊枪，操作十分费时费力，效率很低。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种车架焊接固定 >J-U ρ?α装直。 本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的: 一种车架焊接固定装置，所述的车架焊接固定装置包含一门字形的支撑支架，所述的支撑支架包含一水平设置的支架底板，所述的支架底板的两端分别设有一纵向设置的支架侧板，所述的支架侧板上分别设有一支架通孔，所述的支架侧板之间设有一可翻转的用于固定车架的固定支架，所述的固定支架包含平板状的支架基板，所述的支架基板的头部设有一第一栏板，其尾部设有一第二栏板，所述的第一栏板的外侧壁上设有一第一转轴，所述的第二栏板上设有一第二转轴，所述的第二栏板的两侧分别设有一锁止凸缘，所述的锁止凸缘上分别设有一锁止方孔，所述的锁止方孔内设有一可拆卸的锁止长条。 作为本技术较佳的实施例，所述的支架基板的中部设有一锁止轴杆，所述的锁止轴杆上设有一可转动的锁止挡片，所述的锁止挡片的中部设有一挡片通孔。 本技术的车架焊接固定装置操作简单方便，固定牢固可靠，使用者可以在焊接时，随时翻转车架，进行不同方位的焊接，大大提高了车架的焊接效率，实用性强。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术的车架焊接固定装置的立体结构示意图，此时为使用状态； 图2为图1中的车架焊接固定装置的立体结构分解示意图，此时为使用状态； 图3为图2中的车架焊接固定装置的A区域的细节放大示意图； 图4为图2中的车架焊接固定装置的B区域的细节放大示意图； 其中， 1、车架焊接固定装置；2、支撑支架；21、支架底板；22、支架侧板；221、支架通孔； 3、固定支架；31、支架基板；32、第一栏板；33、第二栏板；34、第一转轴；35、第二转轴；36、锁止凸缘；37、锁止方孔；38、锁止轴杆；4、锁止长条；5、锁止挡片；51、挡片通孔；6、固定车架。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。 本技术提供了一种车架焊接固定装置。 如图1至图4所示，本技术的该车架焊接固定装置I包含一门字形的支撑支架2，该支撑支架2包含一水平设置的支架底板21，该支架底板21的两端分别设有一纵向设置的支架侧板22，该支架侧板22上分别设有一支架通孔221，该支架侧板22之间设有一可翻转的用于固定车架6的固定支架3，该固定支架3包含平板状的支架基板31，该支架基板31的头部设有一第一栏板32，其尾部设有一第二栏板33，该第一栏板32的外侧壁上设有一第一转轴34，该第二栏板33上设有一第二转轴35，该第二栏板33的两侧分别设有一锁止凸缘36，该锁止凸缘36上分别设有一锁止方孔37，该锁止方孔37内设有一可拆卸的锁止长条4。 该支架基板31的中部设有一锁止轴杆38，该锁止轴杆38上设有一可转动的锁止挡片5，该锁止挡片5的中部设有一挡片通孔51。 使用时，使用先将车架6的方管61卡在第二栏板33和锁止轴杆38之间，然后转动锁止挡片5，使得锁止挡片5扣住车架6的一对长臂62，最后将锁止长条4同时插入锁止方孔37和方管61，完成锁止。该车架焊接固定装置操作简单方便，固定牢固可靠，使用者可以在焊接时，随时翻转车架，进行不同方位的焊接，大大提高了车架的焊接效率，实用性强。 以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【权利要求】1.一种车架焊接固定装置，其特征在于，所述的车架焊接固定装置(I)包含一门字形的支撑支架(2)，所述的支撑支架(2)包含一水平设置的支架底板(21)，所述的支架底板(21)的两端分别设有一纵向设置的支架侧板(22)，所述的支架侧板(22)上分别设有一支架通孔(221)，所述的支架侧板(22)之间设有一可翻转的用于固定车架(6)的固定支架(3)，所述的固定支架(3)包含平板状的支架基板(31)，所述的支架基板(31)的头部设有一第一栏板(32)，其尾部设有一第二栏板(33)，所述的第一栏板(32)的外侧壁上设有一第一转轴(34)，所述的第二栏板(33)上设有一第二转轴(35)，所述的第二栏板(33)的两侧分别设有一锁止凸缘(36)，所述的锁止凸缘(36)上分别设有一锁止方孔(37)，所述的锁止方孔(37)内设有一可拆卸的锁止长条(4)。2.根据权利要求1所述的车架焊接固定装置，其特征在于，所述的支架基板(31)的中部设有一锁止轴杆(38)，所述的锁止轴杆(38)上设有一可转动的锁止挡片(5)，所述的锁止挡片(5)的中部设有一挡片通孔(51)。【文档编号】B23K37/04GK203936563SQ201420355208【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日 【专利技术者】陈如山, 任掁强 申请人:江苏双征车业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车架焊接固定装置，其特征在于，所述的车架焊接固定装置（1）包含一门字形的支撑支架（2），所述的支撑支架（2）包含一水平设置的支架底板（21），所述的支架底板（21）的两端分别设有一纵向设置的支架侧板（22），所述的支架侧板（22）上分别设有一支架通孔（221），所述的支架侧板（22）之间设有一可翻转的用于固定车架（6）的固定支架（3），所述的固定支架（3）包含平板状的支架基板（31），所述的支架基板（31）的头部设有一第一栏板（32），其尾部设有一第二栏板（33），所述的第一栏板（32）的外侧壁上设有一第一转轴（34），所述的第二栏板（33）上设有一第二转轴（35），所述的第二栏板（33）的两侧分别设有一锁止凸缘（36），所述的锁止凸缘（36）上分别设有一锁止方孔（37），所述的锁止方孔（37）内设有一可拆卸的锁止长条（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈如山，任掁强，
申请(专利权)人：江苏双征车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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