本实用新型专利技术公开了一种手推车制动保险装置，属一种手推车安全防护装置，的制动保险装置中包括手把转动件、滑块组件与刹车轮，手把转动件的内壁上设有用于使滑块组件往复运动的斜面；滑块组件还通过拉线与保险锁相连接，保险锁的前端与刹车轮轴向上的多个锁定孔相配合，且刹车轮与手推车的车轮相互固定。通过手把转动件转动带动滑块组件运动，使得滑块组件通过拉线控制保险锁与刹车轮的离合，且在弹簧的辅助下，使得保险锁在手把转动件非转动状态下直接复位与刹车轮卡合，进而在使用者的手部松开把手后，即实现车轮刹车自动触发制动，避免因忘记触发车轮刹车而带来的安全事故，同时本实用新型专利技术的结构简单，可安装在各类手推车上使用，应用范围广阔。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种手推车制动保险装置，属一种手推车安全防护装置，的制动保险装置中包括手把转动件、滑块组件与刹车轮，手把转动件的内壁上设有用于使滑块组件往复运动的斜面；滑块组件还通过拉线与保险锁相连接，保险锁的前端与刹车轮轴向上的多个锁定孔相配合，且刹车轮与手推车的车轮相互固定。通过手把转动件转动带动滑块组件运动，使得滑块组件通过拉线控制保险锁与刹车轮的离合，且在弹簧的辅助下，使得保险锁在手把转动件非转动状态下直接复位与刹车轮卡合，进而在使用者的手部松开把手后，即实现车轮刹车自动触发制动，避免因忘记触发车轮刹车而带来的安全事故，同时本技术的结构简单，可安装在各类手推车上使用，应用范围广阔。【专利说明】
本技术涉及一种手推车安全防护装置，更具体的说，本技术主要涉及一 种手推车制动保险装置。 手推车制动保险装置
技术介绍
目前手推车上的制动装置的使用过于机械化，尤其是在儿童车、婴儿车上使用的 制动装置大致分为两类。一是通过手拉动拉杆或者旋钮，使刹车工作，停住儿童手推车；二 是通过脚踩位于车辆后轮位置或两轮之间的踏板，实现刹车的工作；前述的结构本身很合 理，但是部分使用者或家长没有正确的安全意识，经常忘记刹车，未使车轮处于制动状态， 从而导致使用者在离开车辆的情况下，容易发生车辆自行滑动的危险，从而造成车内婴儿 或儿童的伤亡。因此有必要针对手推车，尤其是儿童车或婴儿车上的制动保险装置做进一 步的改进。
技术实现思路
本技术的目的之一在于针对上述不足，提供一种手推车制动保险装置，以期 望解决现有技术中手推车的刹车装置需要手动触发，且在忘记使用易使手推车发生安全事 故等技术问题。 为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案： 本技术所提供的一种手推车制动保险装置，所述的制动保险装置中包括手把 转动件、滑块组件与刹车轮，所述手把转动件的内壁上设有用于使滑块组件往复运动的斜 面；所述滑块组件还通过拉线与保险锁相连接，所述保险锁的前端与刹车轮轴向上的多个 锁定孔相配合，且所述刹车轮与手推车的车轮相互固定。 作为优选，进一步的技术方案是：所述滑块组件中至少包括移动滑块与固定滑块， 所述移动滑块与固定滑块同轴连接，且所述固定滑块安装在手把转动件的内壁上，移动滑 块置于手把转动件内壁的斜面上，所述移动滑块与固定滑块相互连接的轴上还套装有第一 弹簧，用于由手把转动件通过斜面带动移动滑块向固定滑块移动，并挤压第一弹簧，从而使 移动滑块通过拉线对保险锁形成拉力，使其脱离刹车轮的锁定孔。 更进一步的技术方案是：所述保险锁上还套装有第二弹簧，用于在移动滑块的拉 力消失后复位使其保险锁的前端插入刹车轮的锁定孔内。 更进一步的技术方案是：所述刹车轮轴向上的多个锁定孔呈环形排列。 更进一步的技术方案是：所述的拉线为钢丝线。 更进一步的技术方案是：所述手把转动件安装在手推车的推杆上。 更进一步的技术方案是：所述刹车轮与手推车车轮的中轴线相互重合。 与现有技术相比，本技术的有益效果之一是：通过手把转动件转动带动滑块 组件运动，使得滑块组件通过拉线控制保险锁与刹车轮的离合，且在弹簧的辅助下，使得保 险锁在手把转动件非转动状态下直接复位与刹车轮卡合，进而在使用者的手部松开把手 后，即实现车轮刹车自动触发制动，避免因忘记触发车轮刹车而带来的安全事故，同时本实 用新型所提供的一种手推车制动保险装置结构简单，尤其适用于在儿童车、婴儿车上安装 使用，亦可安装在其它类型的手推车上，应用范围广阔。 【专利附图】【附图说明】 图1为用于说明本技术一个实施例的结构示意图； 图2为用于说明本技术另一个实施例的实际安装参考图； 图中，1为手把转动件、11为斜面、2为滑块组件、21为移动滑块、22为固定滑块、3 为刹车轮、31为锁定孔、4为拉线、5为保险锁、6为车轮、7为第一弹簧、8为第二弹簧、9为推 杆。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步阐述。 参考图1所示，本技术的一个实施例是一种手推车制动保险装置，所述的制 动保险装置中包括手把转动件1、滑块组件2与刹车轮3,所述手把转动件1的内壁上设有 用于使滑块组件2往复运动的斜面11 ;所述滑块组件2还通过拉线4与保险锁5相连接； 并将保险锁5的前端与刹车轮3轴向上的多个锁定孔31相配合；前述的刹车轮3还需要与 手推车的车轮6相互固定。正如图中所示出的，前述的刹车轮3轴向上的多个锁定孔31优 选设置为呈环形排列；而为保证装置使用的稳定性，最好采用钢丝线作为前述的拉线4。 在本实施例中，通过手把转动件1转动带动滑块组件2运动，使得滑块组件2通过 拉线4控制保险锁5与刹车轮3的离合，且在弹簧的辅助下，使得保险锁在手把转动件非转 动状态下直接复位与刹车轮卡合，进而在使用者的手部松开把手后，即实现车轮刹车自动 触发制动，避免因忘记触发车轮刹车而带来的安全事故。 再参考图1所示，在本技术用于解决技术问题更加优选的一个实施例中，为 增加装置的复位性，专利技术人采用了移动滑块21与固定滑块22作为上述的滑块组件2,并将 移动滑块21与固定滑块22同轴连接，且所述固定滑块22安装在手把转动件1的内壁上， 移动滑块21置于手把转动件1内壁的斜面11上；并在移动滑块21与固定滑块22相互连 接的轴上套装有第一弹簧7,用于由手把转动件1通过斜面11带动移动滑块21向固定滑块 22移动，并挤压第一弹簧7,从而使移动滑块21通过拉线4对保险锁5形成拉力，使其脱离 刹车轮3的锁定孔31。 进一步的，同样为增加装置的复位制动特性，还可再在上述保险锁5上套装第二 弹簧8,用于在移动滑块21的拉力消失后复位使其保险锁5的前端插入刹车轮3的锁定孔 31内。优选的是，将刹车轮3与手推车车轮6的中轴线设置为相互重合，以避免刹车轮3对 车轮6的转动造成阻碍。 如图2所示，在实际使用中可将手把转动件1安装在手推车的推杆9上。本实用 新型上述优选的一个实施例在实际使用中，使用者推动手推车需转动手把转动件1，由手把 转动件1通过其内部的斜面使移动滑块21向固定滑块22移动，此时第一弹簧7被挤压，由 移动滑块21通过拉线4拉动保险锁5的前端从是刹车轮3的锁定孔31中脱出，进而实现 解锁，此时与刹车轮3相互固定的手推车车轮6可自由转动，当使用者的手部离开手把转动 件1之后，手把转动件1的转动力即消失，在第一弹簧7的回弹力作用下，移动滑块21复位 至初始位置，且其通过拉线4向保险锁5施加的压力消失，在第二弹簧8的作用下，保险锁5 的前端复位插入刹车轮3的锁定孔31内，即在使用者的手部离开手把转动件1后，自动形 成制动，用以提升手推车制动的安全性和便利性。 除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的"一个实施例"、"另一个实施 例"、"实施例"等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括 性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实 施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结 合其他本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种手推车制动保险装置，其特征在于：所述的制动保险装置中包括手把转动件（1）、滑块组件（2）与刹车轮（3），所述手把转动件（1）的内壁上设有用于使滑块组件（2）往复运动的斜面（11）；所述滑块组件（2）还通过拉线（4）与保险锁（5）相连接，所述保险锁（5）的前端与刹车轮（3）轴向上的多个锁定孔（31）相配合，且所述刹车轮（3）与手推车的车轮（6）相互固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋煦，
申请(专利权)人：扬州通海童车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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