本实用新型专利技术公开了一种工程机械的分动箱安装的可调节安装装置，包括分动箱和主油泵，主油泵安装在分动箱上，分动箱安装到副车架上的滑轨上，主油泵与分动箱装配成一个整体，分动箱震动时带动主油泵一起震动，从而有效控制二者之间的相对运动，减少主油泵损坏；安装分动箱时可以沿着滑轨上的滑道移动，调整安装位置，确保安装；且新结构整体为装配式，取消原外侧挂板，提高装配效率；另外通用性好，能够减少零部件数量。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种工程机械的分动箱安装的可调节安装装置，包括分动箱和主油泵，主油泵安装在分动箱上，分动箱安装到副车架上的滑轨上，主油泵与分动箱装配成一个整体，分动箱震动时带动主油泵一起震动，从而有效控制二者之间的相对运动，减少主油泵损坏；安装分动箱时可以沿着滑轨上的滑道移动，调整安装位置，确保安装；且新结构整体为装配式，取消原外侧挂板，提高装配效率；另外通用性好，能够减少零部件数量。【专利说明】
本技术涉及工程机械
，特别是涉及一种工程机械的分动箱安装的可 调节安装装置。 工程机械的分动箱安装的可调节安装装置
技术介绍
在诸如混凝土泵车的工程机械中，主油泵通常由分动箱提供动力。混凝土泵车与 分动箱之间传动连接，副车架上焊接吊挂装置对主油泵吊装固定。分动箱通过挂板结构与 底盘大梁相连。如图1所示，目前混凝土泵车中的主油泵11的一端与分动箱12的一侧面 通过四个螺栓13固定连接。在泵车的副车架15侧面焊接有吊挂装置14,该吊挂装置14位 于主油泵11的上方，使主油泵11与副车架15的位置相对固定。 结合图2所示，分动箱12固定连接到安装板18,通过安装板18再连接到外侧挂板 17,通过外侧挂板17与底盘大梁16相连。安装板18和外侧挂板17之间设置有缓冲块结 构19,目的在于减小底盘大梁16的震动对分动箱12所带来的影响。 泵车工作时，结合图3所示，分动箱12通过缓冲块19连接到底盘大梁16,因而分 动箱12受底盘大梁影响发生的震动相对较小。但是，主油泵11通过其上方的吊挂装置14 与副车架15固定连接，与副车架15震动情况一致。因此，分动箱12和主油泵11的震动情 况不同，造成主油泵与分动箱间存在相对位移，尤其是容易使得主油泵密封处损坏，而影响 油泵的正常使用及使用寿命。 另外，分动箱安装中外侧挂板17与底盘大梁16连接位置固定，无法调节，给装配 造成不便。 因此，希望有本技术的目的是提供一种工程机械的分动箱安装的可调节安装 装置，使分动箱与主油泵之间的相对运动较小，从而保证油泵的正常使用及使用寿命，同 时，分动箱安装时候位置可以调节，确保安装。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种工程机械的分动箱安装的可调节安装装置，使分动 箱与主油泵之间的相对运动较小，从而保证油泵的正常使用及使用寿命，同时，分动箱安装 时候位置可以调节，确保安装。 为实现上述目的，本技术提供一种工程机械的分动箱安装的可调节安装装 置，所述工程机械的分动箱安装的可调节安装装置包括分动箱和主油泵，所述主油泵固定 在所述分动箱上，工程机械的副车架上设置有滑轨，上述分动箱可滑动地安装到所述滑轨 上。 上述的工程机械的分动箱安装的可调节安装装置，其中，所述分动箱通过安装板 安装到所述滑轨上，其中所述安装板一端直接固定连接至所述分动箱，另一端可滑动地安 装到所述滑轨上。 上述的工程机械的分动箱安装的可调节安装装置，其中，所述主油泵在第一位置 处通过其连接端处的安装法兰以螺纹连接件固定连接至所述分动箱。 上述的工程机械的分动箱安装的可调节安装装置，其中，所述主油泵在第二位置 处通过设置在其中部处的吊挂装置安装到在所述分动箱上的安装板。 上述的工程机械的分动箱安装的可调节安装装置，其中，所述安装板的另一端通 过螺栓安装到托架上，螺纹块依次穿过所述滑轨上的滑道以及托架的安装孔，把所述安装 板固定在所述滑轨的滑道上。 上述的工程机械的分动箱安装的可调节安装装置，其中，所述安装板的另一端通 过螺栓安装到托架上，螺纹块依次穿过滑轨上的滑道以及支撑架的安装孔、托架的安装孔， 把安装板固定在滑轨的滑道上。 上述的工程机械的分动箱安装的可调节安装装置，其中，所述托架包括缓冲垫和 固定套。 上述的工程机械的分动箱安装的可调节安装装置，其中，所述缓冲垫嵌在所述固 定套的内部。 上述的工程机械的分动箱安装的可调节安装装置，其中，所述缓冲垫为橡胶缓冲 垫，所述固定套为钢套。 上述的工程机械的分动箱安装的可调节安装装置，其中，所述支撑架上有限位孔。 本技术的工程机械的分动箱安装的可调节安装装置的优点是：分动箱的安装 板安装到副车架上的滑轨，可以调节安装位置，确保安装；主油泵与分动箱装配成一个整 体，分动箱震动时带动主油泵一起震动，从而有效控制二者之间的相对运动，减少主油泵损 坏。 【专利附图】【附图说明】 此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分， 本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当 限定。在附图中： 图1是现有技术中分动箱安装装置示意图； 图2是现有技术中分动箱安装装置的另一示意图； 图3是现有技术中分动箱安装装置的再一示意图； 图4是根据本技术一实施例的工程机械的分动箱安装的可调节安装装置的 示意图； 图5是图4所示工程机械的分动箱安装的可调节安装装置的安装板的安装示意 图； 图6是根据本技术一实施例的工程机械的分动箱安装的可调节安装装置的 再一不意图； 图7是图5所示的支撑架安装示意图； 图8是图5所示的托架的结构图； 图9是图8所示的托架的剖面图。 附图标记： 11 :主油泵；12 :分动箱；13 :螺栓；14 :吊挂装置；15 :副车架；16 :底盘大梁；17 : 外侧挂板；18 :安装板；19 :缓冲块结构；20 :滑轨；21 :螺栓；22 :托架；23 :支撑架；24 :螺 纹块；25 :缓冲垫；26 :固定套。 【具体实施方式】 为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术 实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始 至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实 施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例 是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本实用新 型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施 例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。 本技术提供一种工程机械的分动箱安装的可调节安装装置，应用于包括分动 箱、主油泵和副车架的系统中。根据本技术一宽泛实施例的工程机械的分动箱安装的 可调节安装装置，包括分动箱和主油泵，所述主油泵固定在所述分动箱上，工程机械的副车 架上设置有滑轨，上述分动箱可滑动地安装到所述滑轨上。 有利的是，工程机械的分动箱安装的可调节安装装置还包括安装板，所述分动箱 通过安装板安装到所述滑轨上，其中所述安装板一端直接固定连接至所述分动箱，另一端 可滑动地安装到所述滑轨上。主油泵在第一位置处通过其连接端处的安装法兰以螺纹连接 件固定连接至分动箱，主油泵在第二位置处通过设置在其中部处的吊挂装置安装到在所述 分动箱上的安装板。 在上述的工程机械的分动箱安装的可调节安装装置中，主油泵与分动箱装配成一 个整本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种工程机械的分动箱安装的可调节安装装置，其特征在于，包括分动箱和主油泵，所述主油泵固定在所述分动箱上，工程机械的副车架上设置有滑轨，上述分动箱可滑动地安装到所述滑轨上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田树山，李海波，张华，刘明清，刘二龙，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。