【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种电动轿车电驱动动力总成，由半轴、导向器、防尘套、导向器连接头、轴承端盖、电机端盖、差速器左半轴、电机左转子轴、差速器右半轴、电机右转子轴组成，其中差速器装在两个半圆形的差速器壳内，电机中的差速器壳外套装有转子磁场圈，在转子磁场圈上套有定子线圈；在差速器左半轴和差速器右半轴装在电机左转子轴和电机右转子轴内，电机端盖上连接有轴承端盖，其特征在于：电机端盖两端的差速器左半轴和差速器右半轴分别插装在导向器连接头内，导向器连接在导向器连接头上，导向器的另一侧固定有防尘套，半轴安装在导向器内。其结构合理，轿车起步快，噪音小，直接驱动车轮，节省了车内的布置空间，维修更方便，节约成本的同时，节省电量20%以上。【专利说明】电动轿车电驱动动力总成
本技术涉及一种电动轿车电驱动动力总成，属于电动轿车领域。
技术介绍
目前国内的电动轿车多采用在减速器壳体内设有差速器壳体，并在差速器壳体内 设有差速部件，与差速部件相接的左半轴和右半轴分别向左和向右伸出；减速器壳体的一 侧与驱动电机壳体固定连接，驱动电机内的转子轴与差速器壳体之间设有传...
【技术保护点】
一种电动轿车电驱动动力总成，由半轴、导向器、防尘套、导向器连接头、轴承端盖、电机端盖、差速器左半轴、电机左转子轴、差速器右半轴、电机右转子轴组成，其中差速器装在两个半圆形的差速器壳内，电机中的差速器壳外套装有转子磁场圈，在转子磁场圈上套有定子线圈；在差速器左半轴和差速器右半轴装在电机左转子轴和电机右转子轴内，电机端盖上连接有轴承端盖，其特征在于：电机端盖两端的差速器左半轴和差速器右半轴分别插装在导向器连接头内，导向器连接在导向器连接头上，导向器的另一侧固定有防尘套，半轴安装在导向器内。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。