一种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，包括吊梁，吊梁上设有固定卡钩和伸缩吊钩，所述固定卡钩和伸缩吊钩位于吊梁的同一侧，所述固定卡钩呈U型，所述伸缩吊钩呈L型。吊梁上可以设有一个固定卡钩和两个伸缩吊钩或两个固定卡钩和一个伸缩吊钩或两个固定卡钩和两个伸缩吊钩。该方案结构简单、使用稳定，且操作简便，可通过一人实现吊运，不但可节省劳动力和降低劳动强度，同时可避免手部的受伤；通过伸缩吊钩的使用，扩大了适用范围，使本实用新型专利技术可用于标准版和加长版驾驶室地板凹槽总成的吊运。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，包括吊梁，吊梁上设有固定卡钩和伸缩吊钩，所述固定卡钩和伸缩吊钩位于吊梁的同一侧，所述固定卡钩呈U型，所述伸缩吊钩呈L型。吊梁上可以设有一个固定卡钩和两个伸缩吊钩或两个固定卡钩和一个伸缩吊钩或两个固定卡钩和两个伸缩吊钩。该方案结构简单、使用稳定，且操作简便，可通过一人实现吊运，不但可节省劳动力和降低劳动强度，同时可避免手部的受伤；通过伸缩吊钩的使用，扩大了适用范围，使本技术可用于标准版和加长版驾驶室地板凹槽总成的吊运。【专利说明】-种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具
本技术涉及一种用于载重汽车驾驶室焊接吊运吊具，具体是一种驾驶室地板 凹槽总成焊接吊运专用吊具，可用于载重汽车驾驶室焊装较大薄板件的焊接过程的吊运， 尤其适用于载重汽车标准版与加长版驾驶室地板凹槽总成的吊运。
技术介绍
目前，在载重汽车驾驶室焊接过程中，需要将地板凹槽总成（即地板发动机护罩） 吊装到下一工位、与左右地板总成进行合拼焊接。对于大部分专业厂来说，这一过程往往需 要通过人工进行搬运，且通常至少由两名员工进行搬运，不仅工作效率低，且容易使工件在 搬运过程中变形、损坏，降低产品合格率，且既费力又容易造成手部受伤，此为现有技术的 不足之处。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，就是提供一种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用 吊具的技术方案，该方案结构简单、使用稳定，且可通过一人实现地板凹槽总成的吊运，能 够节省劳动力和降低劳动强度，并可避免手部的受伤；同时，通过伸缩吊钩的使用，扩大了 本技术的适用范围，使本技术可用于标准版和加长版驾驶室地板凹槽总成的吊 运。 为解决上述技术问题，本技术是通过如下技术方案实现的： -种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，包括吊梁，吊梁上设有固定卡钩和 伸缩吊钩，所述固定卡钩和伸缩吊钩位于吊梁的同一侧，所述固定卡钩呈U型，所述伸缩吊 钩呈L型。 使用时，使用固定卡钩和伸缩吊钩将待运工件卡住，通过吊运机构进行吊运即可。 其中，所述的吊运机构可以为吊车，也可以为电动升降葫芦。 作为对本方案的进一步限定，所述固定卡钩的数量为一个，所述伸缩吊钩的数量 为两个，两个伸缩吊钩位于同一直线上且开口方向相同，固定卡钩与所述的伸缩吊钩呈三 角形分布。 作为对本方案的进一步限定，所述固定卡钩的数量为两个，两个固定卡钩位于同 一直线上且开口方向相同；所述伸缩吊钩的数量为一个，该伸缩吊钩与所述的固定卡钩呈 三角形分布。 作为对本方案的进一步限定，所述固定卡钩的数量和伸缩吊钩的数量分别为两 个，两个固定卡钩与两个伸缩吊钩分别位于两相互平行的直线上，且两个固定卡钩的开口 方向相同、两个伸缩吊钩的开口方向相同。 其中，所述伸缩吊钩包括固定在吊梁上的吊钩套筒、套在吊钩套筒内的吊钩吊杆 和设在吊钩吊杆一端的吊钩卡钩。 其中，吊钩套筒上设有定位孔和定位销，吊钩吊杆上设有与所述吊钩套筒上的定 位孔和定位销配合使用的定位孔。能够防止待运工件与固定卡钩和伸缩吊钩之间发生相对 滑动，从而便于待运工件的定位，防止待运工件在搬运过程中的损坏。 其中，所述定位销通过连接件固定在吊钩套筒上。所述连接件可以为铁链、不锈钢 链，也可以为尼龙绳。 其中，所述吊钩吊杆的另一端设有挡块。所述挡块焊接在吊钩吊杆上或贯穿并露 出吊钩吊杆外，可防止吊钩吊杆在调节过程中滑至吊钩套筒外，从而增强本技术使用 的可靠性。 其中，所述吊梁上设有至少两个吊耳。 其中，所述吊梁为三角形或四边形或圆形。 本技术的有益效果有： (1)本技术包括吊梁，吊梁上设有固定卡钩和伸缩吊钩，所述固定卡钩和伸缩 吊钩位于吊梁的同一侧，且固定卡钩呈U型、伸缩吊钩呈L型，结构简单，便于通过机械方式 代替人工搬运方式，从而能够解放劳动力和降低劳动强度，并可避免手部的受伤； (2)本技术在吊梁上设有固定卡钩和伸缩吊钩，伸缩吊钩的使用扩大了本实 用新型的适用范围，使本技术既适用于标准版驾驶室地板凹槽总成的吊运，也适用于 加长版驾驶室地板凹槽总成的吊运； (3)本技术在吊梁上设有一个固定卡钩和两个伸缩吊钩，各伸缩吊钩位于同 一直线上且开口方向相同，所述固定卡钩与各伸缩吊钩呈三角形分布，固定卡钩和伸缩吊 钩可确定一个平面，进而在吊运时，可确保待运工件吊运的平衡性，从而可避免或在很大程 度上可避免待运工件在搬运过程中的变形与损坏； (4)本技术在吊梁上设有两个固定卡钩和一个伸缩吊钩，各固定卡钩位于同 一直线上且开口方向相同，所述伸缩吊钩与所述的固定卡钩呈三角形分布，固定卡钩和伸 缩吊钩可确定一个平面，进而在吊运时，可确保待运工件吊运的平衡性，从而可避免或在很 大程度上可避免待运工件在搬运过程中的变形与损坏； (5)本技术在吊梁上设有两个固定卡钩和两个伸缩吊钩，所述的固定卡钩与 所述的伸缩吊钩分别位于两相互平行的直线上，且各固定卡钩的开口方向相同、各伸缩吊 钩的开口方向相同，固定卡钩和伸缩吊钩可确定一个平面，进而在吊运时，可确保待运工件 吊运的平衡性，从而可避免或在很大程度上可避免搬运过程中待运工件的变形与损坏； (6)本技术的伸缩吊钩包括固定在吊梁上的吊钩套筒、套在吊钩套筒内的吊 钩吊杆和设在吊钩吊杆一端的吊钩卡钩，其中吊钩吊杆可在吊钩套筒内滑动，从而可调节 吊钩卡钩与固定卡钩之间的距离，进而扩大本技术的适用范围；同时，将吊钩卡钩勾在 地板凹槽总成前端镂空的孔内，即可保证伸缩吊钩不滑拖，进而增加使用的可靠性； (7)本技术在吊钩吊杆远离吊钩卡钩的一端设有挡块，可在调节伸缩吊钩时， 避免吊钩吊杆滑出吊钩套筒，从而可增加本技术使用的安全性与可靠性； (8)本技术在吊钩套筒上设有定位孔和定位销，吊钩吊杆上设有与吊钩套筒 上的定位孔和定位销配合使用的定位孔，定位销的使用，能够防止待运工件与固定卡钩和 伸缩吊钩之间发生相对滑动，从而便于对待运工件的定位，进一步确保待运工件在搬运过 程中的稳定性，从而进一步确保待运工件不变形、不损坏。 由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效 果也是显而易见的。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的【具体实施方式】1的结构示意图。 图2为本技术的【具体实施方式】2的结构示意图。 图3为本技术的【具体实施方式】3的结构示意图。 图4为图1、图2、图3的主视图示意图。 其中：1为吊钩卡钩，2为吊梁，3为固定卡钩，4为吊耳，5为吊钩套筒，6为吊钩吊 杆，7为挡块，8为固定卡钩连杆，9为a边，10为a'边，11为定位孔，12为定位销，13为定位 孔，14为连接件。 【具体实施方式】 为便于说明，下面结合附图，对本技术作进一步详细描述。 【具体实施方式】 1 : 如图1和图4所示，本技术的一种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，包 括四边形的吊梁2,且吊梁2为矩形，包括对边a边9和a'边10。a边9的下侧设有两个 呈U型的固定卡钩3,两个固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，其特征在于：包括吊梁，吊梁上设有固定卡钩和伸缩吊钩，所述固定卡钩和伸缩吊钩位于吊梁的同一侧，所述固定卡钩呈U型，所述伸缩吊钩呈L型；所述伸缩吊钩包括固定在吊梁上的吊钩套筒、套在吊钩套筒内的吊钩吊杆和设在吊钩吊杆一端的吊钩卡钩；吊钩套筒上设有定位孔和定位销，吊钩吊杆上设有与所述吊钩套筒上的定位孔和定位销配合使用的定位孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程志立，董代林，石可民，孙振兴，孟庆胜，吕涛，秦续平，孙鲁，张传超，胡树同，刘廷俊，朱士敏，赵浩旭，
申请(专利权)人：中国重汽集团济宁商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37