【技术实现步骤摘要】
本技术涉及叉车辅助设备，特别是涉及一种多功能型叉车铁鞋工装。
技术介绍
1、叉车是在各种工业场所中广泛使用的设备，主要用于提升或卸载重物，或将重物从一个地方移到另一个地方。
2、叉车与其他车辆的区别很明显，因为它有两个向前伸出的、可左右调节距离的、并且可上下移动的叉齿。但是叉车本身较小，需要搬运一些长的或者宽的物体时就会显得无能为力。目前大多数物流在使用叉车装载转运长度超过4.5米的货物时，需要将货料横放在叉车的叉齿上，因叉车两个叉齿间的间距仅有1.1米，货物在货叉两侧悬出过长，中心的接触面积小，形成物料的摇摆，极易造成物料的滑落或叉车的侧翻，形成安全事故。对此，公开号为cn212476009u的中国技术专利公开了一种扩展叉车货叉，其包括第一扩展货叉、第二扩展货叉以及连接于第一扩展货叉与第二扩展货叉之间的连接横杆，连接横杆上设有供叉车的叉齿穿过的连接孔，在使用时，叉车的叉齿穿过该连接孔后与之固定，进而实现对长度或宽度较大货物的搬运。
3、但是，上述现有技术中至少存在如下缺陷，当叉车的叉齿穿过连接横杆上的连接孔之后，叉齿的前端很难与扩展叉处在同一平面上，因此当将货物搬至扩展叉上方时，叉齿的前端容易与货物的底部产生干涉，操作不方便。
技术实现思路
1、本申请实施例通过提供一种多功能型叉车铁鞋工装，以解决现有技术中搬运宽度或长度较大的物体时，叉车的叉齿前端会与货物底部产生干涉的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本技术采用了如下技术方案，一种多功能型叉
3、由于两个铁鞋能够将叉车的叉齿完全嵌套，并且两个铁鞋的两端均与连接件固定，因此在使用本工装配合叉车搬运货物时，增货叉的前端与货物的底部接触，货物不会受到叉车叉齿的干涉，更方便将货物搬运至增货叉的上方。
4、进一步的，两个增货叉的前端均具有楔形头，楔形头的斜面由增货叉的上底面至下底面向前延伸；由此能够使货物更顺利地移动至增货叉的上方。
5、进一步的，连接件为设置于两个增货叉之间的钢板，两个铁鞋的底部与钢板的板面焊接固定。
6、进一步的，连接件为钢结构横梁，钢结构横梁的延伸方向与货叉的延伸方向垂直。
7、进一步的，钢结构横梁至少设置有两个，钢结构横梁的两端均与增货叉的上表面焊接固定。
8、进一步的，钢结构横梁包括第一钢梁、第二钢梁，第一钢梁的两端分别与两个增货叉的中部焊接固定，第二钢梁的两端分别与两个增货叉的尾部焊接固定；由此，当使用本工装承载货物时，增货叉能够承受更大的力矩，进而承载重量更大的货物。
9、进一步的，两个铁鞋的两端分别与第一钢梁及第二钢梁固定，铁鞋的下底面与连接件的上底面焊接。
10、进一步的，两个铁鞋之间设置有加强构件，加强构件与铁鞋的连接处通过焊接固定。
11、进一步的，加强构件为两个交叉设置的钢板，钢板端部的底面还与钢结构横梁的上底面焊接固定；由此能够使铁鞋在连接件上方固定得更可靠。
12、进一步的，连接件上固定有防脱环，防脱环连接有防脱链条，防脱链条能够与叉车车身的货架连接；由此，当使用叉车配合本工装搬运货物时，可以将防脱链条与叉车车身的货架连接，提高了本工装在使用过程中的安全性。
13、通过以上技术方案可以看出，本技术至少具有如下技术效果或优点：
14、由于两个铁鞋能够将叉车的叉齿完全嵌套，并且两个铁鞋的两端均与连接件固定，因此在使用本工装配合叉车搬运货物时，增货叉的前端与货物的底部接触，货物不会受到叉车叉齿的干涉，更方便将货物搬运至增货叉的上方。此外，由于连接件上固定有防脱环，防脱环能够通过防脱链条能够与叉车车身的货架连接，因此，当使用叉车配合本工装搬运货物时，可以将防脱链条与叉车车身的货架连接，提高了本工装在使用过程中的安全性。
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1.一种多功能型叉车铁鞋工装，包括两个平行设置的增货叉(1)，两个增货叉(1)的间距大于叉车两个叉齿的间距，两个增货叉(1)之间通过连接件固定；
2.根据权利要求1所述的一种多功能型叉车铁鞋工装，其特征在于，两个增货叉(1)的前端均具有楔形头(3)，楔形头(3)的斜面由增货叉(1)的上底面至下底面向前延伸。
3.根据权利要求2所述的一种多功能型叉车铁鞋工装，其特征在于，连接件为设置于两个增货叉(1)之间的钢板，两个铁鞋(2)的底部与钢板的板面焊接固定。
4.根据权利要求2所述的一种多功能型叉车铁鞋工装，其特征在于，连接件为钢结构横梁，钢结构横梁的延伸方向与货叉的延伸方向垂直。
5.根据权利要求4所述的一种多功能型叉车铁鞋工装，其特征在于，钢结构横梁至少设置有两个，钢结构横梁的两端均与增货叉(1)的上表面焊接固定。
6.根据权利要求5所述的一种多功能型叉车铁鞋工装，其特征在于，钢结构横梁包括第一钢梁(4)、第二钢梁(5)，第一钢梁(4)的两端分别与两个增货叉(1)的中部焊接固定，第二钢梁(5)的两端分别与两个增货叉(1)的
7.根据权利要求6所述的一种多功能型叉车铁鞋工装，其特征在于，两个铁鞋(2)的两端分别与第一钢梁(4)及第二钢梁(5)固定，铁鞋(2)的下底面与连接件的上底面焊接。
8.根据权利要求7所述的一种多功能型叉车铁鞋工装，其特征在于，两个铁鞋(2)之间设置有加强构件(6)，加强构件(6)与铁鞋(2)的连接处通过焊接固定。
9.根据权利要求8所述的一种多功能型叉车铁鞋工装，其特征在于，加强构件(6)为两个交叉设置的钢板，钢板端部的底面还与钢结构横梁的上底面焊接固定。
10.根据权利要求1至9任一所述的一种多功能型叉车铁鞋工装，其特征在于，连接件上固定有防脱环(7)，防脱环(7)连接有防脱链条(8)，防脱链条(8)能够与叉车车身的货架连接。
...【技术特征摘要】
1.一种多功能型叉车铁鞋工装，包括两个平行设置的增货叉(1)，两个增货叉(1)的间距大于叉车两个叉齿的间距，两个增货叉(1)之间通过连接件固定；
2.根据权利要求1所述的一种多功能型叉车铁鞋工装，其特征在于，两个增货叉(1)的前端均具有楔形头(3)，楔形头(3)的斜面由增货叉(1)的上底面至下底面向前延伸。
3.根据权利要求2所述的一种多功能型叉车铁鞋工装，其特征在于，连接件为设置于两个增货叉(1)之间的钢板，两个铁鞋(2)的底部与钢板的板面焊接固定。
4.根据权利要求2所述的一种多功能型叉车铁鞋工装，其特征在于，连接件为钢结构横梁，钢结构横梁的延伸方向与货叉的延伸方向垂直。
5.根据权利要求4所述的一种多功能型叉车铁鞋工装，其特征在于，钢结构横梁至少设置有两个，钢结构横梁的两端均与增货叉(1)的上表面焊接固定。
6.根据权利要求5所述的一种多功能型叉车铁鞋工装，其特征在于，钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴宝洪，杨海运，郑汉秋，邹承凯，吴志杰，刘志富，
申请(专利权)人：中国重汽集团济宁商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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