汽车发电机端盖制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车发电机端盖，包括端盖本体、设置在端盖本体上的挂角，挂角上设置有挂角孔，端盖本体的中心处设置有中心凸部，沿中心凸部的外边缘向端盖本体外边缘方向延伸出定位柱，所述定位柱的两端设置有安装孔，相邻定位柱与端盖本体之间形成通风口。本实用新型专利技术结构设计合理，通过在端盖本体上设置通风口，不仅可起到散热效果，同时还可减少外壳的用料，降低制作成本，通风口上交叉设置的散热片，进一步提高散热效果，通风口、散热片及进风口的配合使用，减少端盖重量、增加端盖散热面积、加快空气流通，使发电机运行的温度明显降低，可有效延长发电机的寿命，提高发电机的效率；定位柱的设置，方便精准定位，保证安装快捷。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了汽车发电机端盖，包括端盖本体、设置在端盖本体上的挂角，挂角上设置有挂角孔，端盖本体的中心处设置有中心凸部，沿中心凸部的外边缘向端盖本体外边缘方向延伸出定位柱，所述定位柱的两端设置有安装孔，相邻定位柱与端盖本体之间形成通风口。本技术结构设计合理，通过在端盖本体上设置通风口，不仅可起到散热效果，同时还可减少外壳的用料，降低制作成本，通风口上交叉设置的散热片，进一步提高散热效果，通风口、散热片及进风口的配合使用，减少端盖重量、增加端盖散热面积、加快空气流通，使发电机运行的温度明显降低，可有效延长发电机的寿命，提高发电机的效率；定位柱的设置，方便精准定位，保证安装快捷。【专利说明】
本技术属于电机
，具体涉及一种汽车发电机端盖。 汽车发电机端盖
技术介绍
工业的进步和人们生活水平的提高，使汽车逐步成为人们的代步工具，而汽车发 电机是汽车电气系统的主要电源，对除了起动机之外的所有的用电设备供电，并向蓄电池 充电。因此，汽车发电机的安全直接影响到汽车能否正常运行，发电机通常安装在发动机附 近，其工作环境温度较高，因此，发电机在运行过程中，其散热是人们比较关注的问题。 汽车发电机通常包括端盖、定子及转子，汽车发电机端盖，起固定转子、定子、整流 器和电刷组件的作用。传统的汽车发电机端盖都比较笨重，发电机长时间使用后，整个端盖 都比较热，针对传统的发电机所存在的问题，市场上出现了改进后的发电机端盖，其具体结 构为，在发电机前端盖的中心位置处，设置于中心凸部及在端盖本体上设置通风口，该种改 进后的发电机端盖，其重量有所减轻，具有通风散热的效果，但是散热效果并不理想，通风 不畅，冷却效果差，发电机长时间运行后，同样存在发电机本身温度高，不利于发电机工作， 同时，发电机长时间处于高温状态，缩短了发电机的使用寿命，降低其发电的效率，对发电 机造成一定的破坏作用。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术目的在于提供一种汽车发电机端盖。 本技术通过以下技术方案加以实现： 所述的汽车发电机端盖，包括端盖本体、设置在端盖本体上的挂角，所述挂角上设 置有挂角孔，所述端盖本体的中心处设置有中心凸部，其特征在于沿中心凸部的外边缘向 端盖本体外边缘方向延伸出定位柱，所述定位柱的两端设置有安装孔，相邻定位柱与端盖 本体之间形成通风口。 汽车发电机端盖，其特征在于所述定位柱有四根，均布设置在中心凸部的外边缘。 所述的汽车发电机端盖，其特征在于所述通风口上交叉设置有散热片，所述相连 散热片之间形成通风孔。 所述的汽车发电机端盖，其特征在于所述散热片呈长方形片状。 所述的汽车发电机端盖，其特征在于所述挂角设置有两个。 所述的汽车发电机端盖，其特征在于在通风口外侧的端盖本体上均布设置有进风 □。 本技术结构设计合理，通过在端盖本体上设置通风口，不仅可起到散热效果， 同时还可减少外壳的用料，降低制作成本，通风口上交叉设置的散热片，进一步提高散热效 果，通风口、散热片及进风口的配合使用，减少端盖重量、增加端盖散热面积、加快空气流 通，使发电机运行的温度明显降低，可有效延长发电机的寿命，提高发电机的效率；定位柱 的设置，方便精准定位，保证安装快捷。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图中，1-端盖本体，2-挂角，3-挂角孔，4-中心凸部，5-定位柱，6-安装孔，7-通风 口，8-散热片，9-通风孔，10-进风口。 【具体实施方式】 以下结合说明书附图对本技术作进一步详细说明，并给出【具体实施方式】。 如图1所示，本技术汽车发电机端盖，包括端盖本体1、设置在端盖本体上的 两个挂角2,挂角上设置有挂角孔3,端盖本体1的中心处设置有中心凸部4,沿中心凸部的 外边缘向端盖本体外边缘方向均布延伸出四根定位柱5,定位柱的两端均设置有安装孔6， 相邻定位柱5与端盖本体之间形成通风口 7,为了使散热效果更好，在通风口 7上交叉设置 有散热片8以及在通风口外侧的端盖本体上均布设置有进风口 10,相连散热片之间形成通 风孔9,散热片呈长方形片状。 本技术设置，可有效地提高散热面积，进而提高散热效果，进风口 10和通风 孔9及散热片8的配合，即节约材料，减轻重量，降低制作成本，又能加快发电机的散热，与 现有技术相比，发电机在运行过程中，不断的产生热量，发电机的风扇对产生的热量进行消 除，通过通风孔、散热片将热量转移至外侧，同时，外侧的冷空气通过进风口进来，加快空气 流通，以保证发电机内部的温度，是其能正常工作，该种结构的端盖经过一段时间的使用 后，结果显示，发电机在运行过程中散热明显加快，发电机运行的温度明显降低，效果较为 明显，对改善发电机各方面的性能均有较为积极的效果，本产品结构合理，成本低，实用性 较强，便于推广应用。【权利要求】1. 汽车发电机端盖，包括端盖本体（1)、设置在端盖本体（1)上的挂角（2)，所述挂角 (2)上设置有挂角孔（3)，所述端盖本体（1)的中心处设置有中心凸部（4)，其特征在于沿中 心凸部（4)的外边缘向端盖本体（1)外边缘方向延伸出定位柱（5)，所述定位柱（5)的两端 设置有安装孔（6 )，相邻定位柱（5 )与端盖本体（1)之间形成通风口（ 7 )。2. 根据权利要求1所述的汽车发电机端盖，其特征在于所述定位柱（5)有四根，均布设 置在中心凸部（4)的外边缘。3. 根据权利要求1或2所述的汽车发电机端盖，其特征在于所述通风口（7)上交叉设 置有散热片（8 )，所述相连散热片（8 )之间形成通风孔（9 )。4. 根据权利要求3所述的汽车发电机端盖，其特征在于所述散热片（8)呈长方形片状。5. 根据权利要求1所述的汽车发电机端盖，其特征在于所述挂角（2)设置有两个。6. 根据权利要求1所述的汽车发电机端盖，其特征在于在通风口（7)外侧的端盖本体 (1)上均布设置有进风口（ 10 )。【文档编号】H02K5/18GK203896096SQ201420285494【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年5月30日 优先权日:2014年5月30日 【专利技术者】李谦勇 申请人:临海市誉达机电有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车发电机端盖，包括端盖本体（1）、设置在端盖本体（1）上的挂角（2），所述挂角（2）上设置有挂角孔（3），所述端盖本体（1）的中心处设置有中心凸部（4），其特征在于沿中心凸部（4）的外边缘向端盖本体（1）外边缘方向延伸出定位柱（5），所述定位柱（5）的两端设置有安装孔（6），相邻定位柱（5）与端盖本体（1）之间形成通风口（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李谦勇，
申请(专利权)人：临海市誉达机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33