加热系统及使用该加热系统的客车技术方案

本实用新型专利技术涉及加热系统及使用该加热系统的客车。该加热系统包括内设循环换热介质的管道、串接于管道上的加热部件和散热部件，加热部件包括用于利用发动机余热换热的发动机水腔，加热部件还包括用于设置于驾驶室下方的加热器。本实用新型专利技术解决了现有技术中加热部件向车厢内和驾驶室内分配的热量不均匀的问题；由于加热部件与散热部件为串联设置，管道的数量少，因此，本实用新型专利技术中加热系统的结构简单。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及加热系统及使用该加热系统的客车。该加热系统包括内设循环换热介质的管道、串接于管道上的加热部件和散热部件，加热部件包括用于利用发动机余热换热的发动机水腔，加热部件还包括用于设置于驾驶室下方的加热器。本技术解决了现有技术中加热部件向车厢内和驾驶室内分配的热量不均匀的问题；由于加热部件与散热部件为串联设置，管道的数量少，因此，本技术中加热系统的结构简单。【专利说明】
本技术涉及加热系统及使用该加热系统的客车。 加热系统及使用该加热系统的客车
技术介绍
现有客车的加热系统包括内设循环换热介质的管道和设于管道中的加热部件、散 热部件，加热部件包括加热器和利用发动机余热换热的发动机水腔，加热器是布置在客车 车厢的后轮处，发动机设置于车厢的尾部，散热部件包括除霜器、司机取暖器、用于供乘客 取暖的散热器，除霜器设于驾驶室的前风挡处，司机取暖器设于驾驶室的司机座处，散热器 设于客车车厢内。加热器将换热介质加热后，通过管道向车厢、驾驶室供暖，还对前风挡进 行除霜。由于加热器和发动机水腔均分布于车辆后部，容易造成加热部件的热量分配不均 匀，向车厢内提供的热本文档来自技高网...

【技术保护点】
加热系统，包括内设循环换热介质的管道、串接于管道上的加热部件和散热部件，加热部件包括用于利用发动机余热换热的发动机水腔，其特征在于：加热部件还包括用于设置于驾驶室下方的加热器；所述散热部件包括用于设置于车厢内的散热器、用于设置于前风挡处的除霜器和用于设置于驾驶座下部的司机取暖器；加热器的出口经管道依次与司机取暖器、除霜器、发动机水腔的入口相连，发动机水腔的出口经管道与加热器的入口相连，散热器经管道与除霜器呈串联设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：付树涛，贾龙飞，宋晓峰，张晓东，杨旭光，张会广，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41