一种组合液压油缸制造技术

技术编号:10547608 阅读:106 留言:0更新日期:2014-10-15 21:04
本发明专利技术公开一种组合液压油缸,包括上油缸、下油缸,所述上油缸和下油缸按照头部和尾部相对,通过定位键及焊接在上油缸、下油缸表面的连接座、紧固螺栓并列固定在一起。本发明专利技术不仅解决了行程短,占用空间大、安装维修不方便和成本高等问题,而且使拼装机的动作更加平稳顺畅,还具有容易制造、容易安装等优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开一种组合液压油缸,包括上油缸、下油缸,所述上油缸和下油缸按照头部和尾部相对,通过定位键及焊接在上油缸、下油缸表面的连接座、紧固螺栓并列固定在一起。本专利技术不仅解决了行程短,占用空间大、安装维修不方便和成本高等问题,而且使拼装机的动作更加平稳顺畅,还具有容易制造、容易安装等优点。【专利说明】
本专利技术涉及一种液压油缸,特别是指一种用于工程机械的组合液压油缸。 一种组合液压油缸
技术介绍
在工程机械领域,现有的拼装机的平移油缸都是采用两个单体液压油缸带动传动 框架在举升框架上移动,单体液压油缸的行程较短,不仅占用空间大,而且两个单体液压油 缸的伸缩动作不能达到同步,影响了工程施工的质量和进度。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是克服
技术介绍
中的不足,提供一种组合液压油缸,这种组 合液压油缸,不仅解决了行程短,占用空间大、安装维修不方便和成本高等问题,而且使拼 装机的动作更加平稳顺畅。 为解决上述问题,本专利技术采取以下技术方案: 本专利技术的一种组合液压油缸,包括上油缸、下油缸,所述上油缸和下油缸按照头部和尾 部相对,通过定位键及焊接在上油缸、下油缸表面的连接座、紧固螺栓并列固定在一起。 本专利技术的一个改进措施是:所述上油缸的活塞杆通过左销轴与传动框架支架相 连。 本专利技术的进一步改进措施是:所述下油缸的活塞杆通过右销轴与拼装机的举升框 架支架相连。 本专利技术的一种组合液压油缸,由于包括上油缸、下油缸,所述上油缸和下油缸按照 头部和尾部相对,通过定位键及焊接在上油缸、下油缸表面的连接座、紧固螺栓并列固定在 一起。因此,本专利技术不仅解决了行程短,占用空间大、安装维修不方便和成本高等问题,而且 使拼装机的动作更加平稳顺畅,还具有容易制造、容易安装等优点。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术的结构示意图。 【具体实施方式】 如图1所示,本专利技术的一种组合液压油缸,包括上油缸1、下油缸2,所述上油缸1 和下油缸2按照头部和尾部相对,通过定位键3及焊接在上油缸1、下油缸2表面的连接座 4、紧固螺栓7并列固定在一起。 所述上油缸1的活塞杆通过左销轴9与传动框架支架8相连。 所述下油缸2的活塞杆通过右销轴5与拼装机的举升框架支架6相连。 应当说明的是,以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已,并不用于限制本实施例, 凡在本专利技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本专利技术的 保护范围之内。【权利要求】1. 一种组合液压油缸,包括上油缸(1)、下油缸(2),其特征在于:所述上油缸(1)和下 油缸(2)按照头部和尾部相对,通过定位键(3)及焊接在上油缸(1)、下油缸(2)表面的连 接座(4)、紧固螺栓(7)并列固定在一起。2. 根据权利要求1所述的一种组合液压油缸,其特征在于:所述上油缸(1)的活塞杆 通过左销轴(9)与传动框架支架(8)相连。3. 根据权利要求1所述的一种组合液压油缸,其特征在于:所述下油缸(2)的活塞杆 通过右销轴(5)与拼装机的举升框架支架(6)相连。【文档编号】F15B15/14GK104100598SQ201410340956【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年7月18日 优先权日:2014年7月18日 【专利技术者】张鹏 申请人:无锡市翱宇特新科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合液压油缸,包括上油缸(1)、下油缸(2),其特征在于:所述上油缸(1)和下油缸(2)按照头部和尾部相对,通过定位键(3)及焊接在上油缸(1)、下油缸(2)表面的连接座(4)、紧固螺栓(7)并列固定在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张鹏
申请(专利权)人:无锡市翱宇特新科技发展有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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