本发明专利技术供一种刹车灯系统包括至少一刹车灯、一电源、用于侦测车辆是否处于减速状态的一侦测单元及一控制单元。刹车灯包括导光板、第一光源、第二光源，该导光板包括能够射入光线的第一侧端和第二侧端及垂直连接第一侧端和第二侧端之间的第一端面和第二端面，其中该第一端面上具有多个网点，其中越靠近第一侧端的网点越大且排列越密，越远离第一侧端的网点越小且排列越疏，该第一光源靠近该第一侧端设置，该第二光源靠近该导光板的第二侧端设置。电源分别连接至该第一光源和该第二电源且在被开启时点亮该第一光源。控制单元在侦测单元侦测到车辆处于减速状态时控制上述电源点亮该第二光源。本发明专利技术还提供一种应用于该刹车灯系统的刹车灯。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术供一种刹车灯系统包括至少一刹车灯、一电源、用于侦测车辆是否处于减速状态的一侦测单元及一控制单元。刹车灯包括导光板、第一光源、第二光源，该导光板包括能够射入光线的第一侧端和第二侧端及垂直连接第一侧端和第二侧端之间的第一端面和第二端面，其中该第一端面上具有多个网点，其中越靠近第一侧端的网点越大且排列越密，越远离第一侧端的网点越小且排列越疏，该第一光源靠近该第一侧端设置，该第二光源靠近该导光板的第二侧端设置。电源分别连接至该第一光源和该第二电源且在被开启时点亮该第一光源。控制单元在侦测单元侦测到车辆处于减速状态时控制上述电源点亮该第二光源。本专利技术还提供一种应用于该刹车灯系统的刹车灯。【专利说明】刹车灯系统及其刹车灯
本专利技术涉及一种能够给驾驶车辆提供照明的刹车灯系统及其刹车灯。
技术介绍
车辆通常分别设置有刹车灯和照明灯。刹车灯通常包括灯源和灯罩，当驾驶员踩 下制动踏板进行刹车时，该刹车灯射出光经反射或直射穿透该灯罩，以便后方行驶车辆的 驾驶员发现前方的车辆刹车，进而防止追尾事故发生。然而传统的刹车灯无法给车辆的正 常行驶提供照明，例如给后方道路提供照明，且在刹车突然点亮时容易造成后方行驶车辆 的驾驶员眼花。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种刹车灯系统和刹车灯，用以解决上述技术问题。 本专利技术提供一种刹车灯系统，安装在车辆上以供警示照明，该系统包括：至少一刹 车灯，其包括一导光板、至少一第一光源、至少一第二光源，该导光板包括能够射入光线的 第一侧端和第二侧端及垂直连接第一侧端和第二侧端之间的第一端面和第二端面，其中该 第一端面上具有多个网点，其中越靠近第一侧端的网点越大且排列越密，越远离第一侧端 的网点越小且排列越疏，该至少一第一光源靠近该第一侧端设置，该至少一第二光源靠近 该导光板的第二侧端设置；一电源，其分别连接至该至少一第一光源和该至少一第二电源 且在被开启时点亮该至少一第一光源；一侦测单元，用于侦测车辆是否处于减速状态；及 一控制单元，用于在侦测单元侦测到车辆处于减速状态时控制上述电源点亮该至少一第二 光源。 本专利技术还提供一种刹车灯，其包括一导光板、至少一第一光源、至少一第二光源， 该导光板包括能够射入光线的第一侧端和第二侧端及垂直连接第一侧端和第二侧端之间 的第一端面和第二端面，其中该第一端面上具有多个网点，其中越靠近第一侧端的网点越 大且排列越密，越远离第一侧端的网点越小且排列越疏，该至少一第一光源靠近该第一侧 端设置，该至少一第二光源靠近该导光板的第二侧端设置。 本专利技术提供的刹车灯系统能够在车辆正常行驶时提供照明且在刹车时警示后方 车辆的驾驶员该车辆处于刹车状态，同时能够较大程度上避免了后方车辆驾驶员眼花。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术一较佳实施方式刹车灯系统的示意图。 图2为图1所示刹车灯系统中刹车灯的立体示意图。 主要元件符号说明 【权利要求】1. 一种刹车灯系统，安装在车辆上以供警示照明，该系统包括： 至少一刹车灯，其包括一导光板、至少一第一光源、至少一第二光源，该导光板包括能 够射入光线的第一侧端和第二侧端及垂直连接第一侧端和第二侧端之间的第一端面和第 二端面，其中该第一端面上具有多个网点，其中越靠近第一侧端的网点越大且排列越密，越 远离第一侧端的网点越小且排列越疏，该至少一第一光源靠近该第一侧端设置，该至少一 第二光源靠近该导光板的第二侧端设置； 一电源，其分别连接至该至少一第一光源和该至少一第二电源且在被开启时点亮该至 少一第一光源； 一侦测单元，用于侦测车辆是否处于减速状态；及 一控制单元，用于在侦测单元侦测到车辆处于减速状态时控制上述电源点亮该至少一 第二光源。2. 根据权利要求1所述的刹车灯系统，其特征在于：该至少一车灯的数量为两个，其分 别安装于车辆尾部的两侧。3. 根据权利要求1所述的刹车灯系统，其特征在于：该至少一第一光源以及第二光源 为激光类型光源。4. 根据权利要求1所述的刹车灯系统，其特征在于：该导光板的第二端面上加工有雾 面效果。5. -种刹车灯，其特征在于，该刹车灯包括一导光板、至少一第一光源、至少一第二光 源，该导光板包括能够射入光线的第一侧端和第二侧端及垂直连接第一侧端和第二侧端之 间的第一端面和第二端面，其中该第一端面上具有多个网点，其中越靠近第一侧端的网点 越大且排列越密，越远离第一侧端的网点越小且排列越疏，该至少一第一光源靠近该第一 侧端设置，该至少一第二光源靠近该导光板的第二侧端设置。6. 根据权利要求5所述的刹车灯，其特征在于：该至少一第一光源以及第二光源为激 光类型光源。7. 根据权利要求5所述的刹车灯，其特征在于：该导光板的第二端面上加工有雾面效 果。【文档编号】B60Q1/44GK104097569SQ201310127153【公开日】2014年10月15日 申请日期:2013年4月15日 优先权日:2013年4月15日 【专利技术者】黄雍伦 申请人:鸿富锦精密工业（深圳）有限公司, 鸿海精密工业股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种刹车灯系统，安装在车辆上以供警示照明，该系统包括：至少一刹车灯，其包括一导光板、至少一第一光源、至少一第二光源，该导光板包括能够射入光线的第一侧端和第二侧端及垂直连接第一侧端和第二侧端之间的第一端面和第二端面，其中该第一端面上具有多个网点，其中越靠近第一侧端的网点越大且排列越密，越远离第一侧端的网点越小且排列越疏，该至少一第一光源靠近该第一侧端设置，该至少一第二光源靠近该导光板的第二侧端设置；一电源，其分别连接至该至少一第一光源和该至少一第二电源且在被开启时点亮该至少一第一光源；一侦测单元，用于侦测车辆是否处于减速状态；及一控制单元，用于在侦测单元侦测到车辆处于减速状态时控制上述电源点亮该至少一第二光源。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄雍伦，
申请(专利权)人：鸿富锦精密工业深圳有限公司，鸿海精密工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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