【技术实现步骤摘要】
降温性风扇导风罩总成
本技术属于发动机风扇导风罩
，特指一种风扇导风罩总成。
技术介绍
发动机风扇导风罩的组成部分包括：A罩风扇叶轮罩和B罩导风罩，是由叶轮吸入 空气至A罩内并输至B罩，现有结构中A罩上开设的出风口与B罩上开设的进风口，两者的 大小是相同的，风力在吸入时并无聚拢压缩，因此带来的发动机降温效果一般。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种风扇导风罩总成，它在现有技术的基础上进行了改 进，设置有缓冲结构，将风力聚拢，得以降低了发动机缸体温度10度，有效地延长了发动机 的使用寿命。 本技术的目的是这样实现的： 风扇罩导风总成，包括相连接的导风罩体和风扇叶轮罩体，其特征在于：所述的风 扇叶轮罩体一侧设有进风开口，进风开口与导风罩体的进风道相连通，导流板的一端与进 风开口下沿相连、另一端与风扇叶轮罩体相连，所述的进风开口出口处通过下凹的缓冲凹 槽与导风罩体的进风道连通。 上述结构中：导风罩体的进风道小于风扇叶轮罩体的进气开口。 在上述的风扇导风罩总成中，所述的导流板是呈朝向进风开口中心倾斜或弯曲的 板，所述的导流板与风扇叶轮罩体一体成形。 在上述的风扇导风罩总成中，所述的缓冲凹槽的出风侧的槽壁朝上方倾斜。 在上述的风扇导风罩总成中，所述的缓冲凹槽呈三棱锥形。 在上述的风扇导风罩总成中，所述风扇叶轮罩体的进风开口上沿上连接的倾斜的 连接板的下沿与导风罩体相固定连接。 本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是： 1、本技术中导风罩体的进风道小于风扇叶轮罩体的进风开口，在风扇...
【技术保护点】
风扇导风罩总成，包括相连接的导风罩体(1)和风扇叶轮罩体(2)，其特征在于：所述的风扇叶轮罩体一侧设有进风开口(3)，进风开口与导风罩体的进风道(4)相连通，导流板(5)的一端与进风开口下沿相连、另一端与风扇叶轮罩体相连，所述的进风开口出口处通过下凹的缓冲凹槽(6)与导风罩体的进气道连通。
【技术特征摘要】
1. 风扇导风罩总成，包括相连接的导风罩体（1)和风扇叶轮罩体（2)，其特征在于：所 述的风扇叶轮罩体一侧设有进风开口（3)，进风开口与导风罩体的进风道（4)相连通，导流 板（5)的一端与进风开口下沿相连、另一端与风扇叶轮罩体相连，所述的进风开口出口处 通过下凹的缓冲凹槽（6)与导风罩体的进气道连通。2. 根据权利要求1所述的风扇导风罩总成，其特征在于：所述的导流板是呈朝向进风 ...
【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，孙晓峰，徐勇跃，张辉秋，丁细根，
申请(专利权)人：浙江金浪动力有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。