独立式太阳能降温遮阳板制造技术

本发明专利技术公开了独立式太阳能降温遮阳板，包括遮阳板主体，遮阳板主体为长方体结构，遮阳板主体的一侧开设有长条形的第一凹槽，第一凹槽的侧边开设有通孔，第一凹槽的内部设有卷帘轴，卷帘轴的一端穿过通孔连接有卷帘轴盖，卷帘轴上连接有柔性太阳能薄膜电池的一端，柔性太阳能薄膜电池远离卷帘轴的侧边两端均设有吸盘，遮阳板主体上沿长度方向且与第一凹槽相邻的一侧开设有第二矩形凹槽，第二矩形凹槽的内部设有微型降温风扇，遮阳板主体上与第二矩形凹槽相对的一侧设有太阳能电池板，遮阳板主体上与卷帘轴盖相反的一侧设有转动槽。本发明专利技术有效的利用了太阳能，可适配于多种车型，结构简单，方便拆卸，能够增大遮阳面积。

【技术实现步骤摘要】
独立式太阳能降温遮阳板
本专利技术涉及汽车配件的
，尤其涉及独立式太阳能降温遮阳板。
技术介绍
目前，在汽车上都装配有遮阳板用于遮挡阳光。现有遮阳板仅针对驾驶时进行设计，遮阳面积小，形式单一，利用率较低。在汽车停驻时，因动力中断车内空调停止，加上太阳暴晒，导致车内温度急剧升高，极大的降低了乘车的舒适性，且极易加速汽车部件与内饰材料的老化与损坏。普通遮阳板只能反射阳光，且遮阳面积小，对于降低车内温度的作用非常有限。现在虽然也有各种样式的汽车防晒装置，但多作遮阳处理，少有通过空调风扇等装置用于降低车内温度。且体积较大，不方便放置，影响汽车美观。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的独立式太阳能降温遮阳板。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：独立式太阳能降温遮阳板，包括遮阳板主体，所述遮阳板主体为长方体结构，遮阳板主体的一侧开设有长条形的第一凹槽，所述第一凹槽的侧边开设有通孔，第一凹槽的内部设有卷帘轴，所述卷帘轴的一端穿过通孔连接有卷帘轴盖，卷帘轴上连接有柔性太阳能薄膜电池的一端，所述柔性太阳能薄膜电池远离卷帘轴的侧边两端均设有吸盘，遮阳板主体上沿长度方向且与第一凹槽相邻的一侧开设有第二矩形凹槽，第二矩形凹槽的内部设有微型降温风扇，遮阳板主体上与第二矩形凹槽相对的一侧设有太阳能电池板，遮阳板主体上与卷帘轴盖相反的一侧设有转动槽，所述转动槽的内部套接有L型轴。优选的，所述L型轴包括第一轴段和第二轴段，第一轴段的一端连接有第二轴段的一端，第一轴段与第二轴段垂直，第一轴段与转动槽转动连接，第二轴段与车顶通过竖直旋转轴进行可拆卸连接。优选的，所述吸盘位于朝向汽车挡风玻璃的一侧。优选的，所述微型降温风扇通过导线与太阳能电池和柔性太阳能薄膜电池电连接，微型降温风扇与汽车主控面板电连接。优选的，所述微型降温风扇位于遮阳板上朝向车内的一侧。优选的，所述微型降温风扇为3V或6V的直流风扇，太阳能薄膜电池和太阳能电池板的输出功率为1到5W。优选的，所述第二矩形凹槽设有三个，且第二矩形凹槽沿遮阳板主体的长度方向均匀布置。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术中，通过将太阳能转换为电能驱动微型降温风扇促使车内气流流通，达到降低车内温度的效果，且能够在汽车停止时继续工作，有效的利用了太阳能；采用独立式设计，适配于多种车型，结构简单，方便拆卸；通过拉伸柔性太阳能薄膜电池能够增大遮阳面积，且通过L型轴既可挡前挡风玻璃又可遮挡车窗。附图说明图1为本专利技术提出的独立式太阳能降温遮阳板的遮阳板主体下翻时朝向车内一侧的示意图；图2为本专利技术提出的独立式太阳能降温遮阳板的遮阳板主体下翻时朝向车外一侧的示意图；图3为本专利技术提出的独立式太阳能降温遮阳板的遮阳板主体的外壳朝向车内一侧的示意图；图4为本专利技术提出的独立式太阳能降温遮阳板的卷帘轴与卷帘轴盖的示意图；图5为本专利技术提出的独立式太阳能降温遮阳板的微型降温风扇的结构示意图；图6为本专利技术提出的独立式太阳能降温遮阳板的L型轴的结构示意图。图中：1L型轴、2遮阳板主体、3微型降温风扇、4柔性太阳能薄膜电池、5卷帘轴盖、6吸盘、7卷帘轴、8太阳能电池板、9第二矩形凹槽、10转动槽、11通孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-6，独立式太阳能降温遮阳板，包括遮阳板主体2，遮阳板主体2为长方体结构，遮阳板主体2的一侧开设有长条形的第一凹槽，第一凹槽的侧边开设有通孔11，第一凹槽的内部设有卷帘轴7，卷帘轴7的一端穿过通孔11连接有卷帘轴盖5，卷帘轴7上连接有柔性太阳能薄膜电池4的一端，柔性太阳能薄膜电池4远离卷帘轴7的侧边两端均设有吸盘6，遮阳板主体2上沿长度方向且与第一凹槽相邻的一侧开设有第二矩形凹槽9，第二矩形凹槽9的内部设有微型降温风扇3，遮阳板主体2上与第二矩形凹槽9相对的一侧设有太阳能电池板8，遮阳板主体2上与卷帘轴盖5相反的一侧设有转动槽10，转动槽10的内部套接有L型轴1，L型轴1包括第一轴段和第二轴段，第一轴段的一端连接有第二轴段的一端，第一轴段与第二轴段垂直，第一轴段与转动槽10转动连接，第二轴段与车顶通过竖直旋转轴进行可拆卸连接，吸盘6位于朝向汽车挡风玻璃的一侧，微型降温风扇3通过导线与太阳能电池8和柔性太阳能薄膜电池4电连接，微型降温风扇3与汽车主控面板电连接，微型降温风扇3位于遮阳板上朝向车内的一侧，微型降温风扇3为3V或6V的直流风扇，太阳能薄膜电池4和太阳能电池板8的输出功率为1到5W，第二矩形凹槽9设有三个，且第二矩形凹槽9沿遮阳板主体2的长度方向均匀布置。使用时，将L型轴1的第二轴段通过竖直旋转轴与车顶进行可拆卸连接，沿L型轴1的第一轴段转动遮阳板主体2，使得遮阳板主体2上设有太阳能电池8的一面朝向前挡风玻璃，通过卷帘轴盖5转动卷帘轴7，将柔性太阳能薄膜电池4展开，并将吸盘6粘贴在汽车前挡风玻璃上，这样，通过太阳能电池8和柔性太阳能薄膜电池4即可进行发电，当需要对车内进行降温时，通过汽车内的控制面板开启微型降温风扇3即可。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
独立式太阳能降温遮阳板，包括遮阳板主体(2)，其特征在于，所述遮阳板主体(2)为长方体结构，遮阳板主体(2)的一侧开设有长条形的第一凹槽，所述第一凹槽的侧边开设有通孔(11)，第一凹槽的内部设有卷帘轴(7)，所述卷帘轴(7)的一端穿过通孔(11)连接有卷帘轴盖(5)，卷帘轴(7)上连接有柔性太阳能薄膜电池(4)的一端，所述柔性太阳能薄膜电池(4)远离卷帘轴(7)的侧边两端均设有吸盘(6)，遮阳板主体(2)上沿长度方向且与第一凹槽相邻的一侧开设有第二矩形凹槽(9)，第二矩形凹槽(9)的内部设有微型降温风扇(3)，遮阳板主体(2)上与第二矩形凹槽(9)相对的一侧设有太阳能电池板(8)，遮阳板主体(2)上与卷帘轴盖(5)相反的一侧设有转动槽(10)，所述转动槽(10)的内部套接有L型轴(1)。

【技术特征摘要】
1.独立式太阳能降温遮阳板，包括遮阳板主体(2)，其特征在于，所述遮阳板主体(2)为长方体结构，遮阳板主体(2)的一侧开设有长条形的第一凹槽，所述第一凹槽的侧边开设有通孔(11)，第一凹槽的内部设有卷帘轴(7)，所述卷帘轴(7)的一端穿过通孔(11)连接有卷帘轴盖(5)，卷帘轴(7)上连接有柔性太阳能薄膜电池(4)的一端，所述柔性太阳能薄膜电池(4)远离卷帘轴(7)的侧边两端均设有吸盘(6)，遮阳板主体(2)上沿长度方向且与第一凹槽相邻的一侧开设有第二矩形凹槽(9)，第二矩形凹槽(9)的内部设有微型降温风扇(3)，遮阳板主体(2)上与第二矩形凹槽(9)相对的一侧设有太阳能电池板(8)，遮阳板主体(2)上与卷帘轴盖(5)相反的一侧设有转动槽(10)，所述转动槽(10)的内部套接有L型轴(1)。2.根据权利要求1所述的独立式太阳能降温遮阳板，其特征在于，所述L型轴(1)包括第一轴段和第二轴段，第一轴段的一端连接有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦岭，杨泽源，韩玥，陈雄杰，程遥，张杰，
申请(专利权)人：武汉华智科创高新技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42