一种施工升降机层门的门锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种施工升降机层门的门锁。该门锁在锁住层门时，扳动轮体，使其向上转动以与凹槽脱离接触，弹性复位部件被松开，释放的弹力带动撞杆运动，使得撞杆的端部与门栓的一端部脱离接触，门栓的另一端部处于水平位置以挡住门，使得层门无法脱离门框内而处于始终处于关闭状态。在解锁层门时，松开轮体，轮体在自身重力作用下向下转动，直到轮体接触凹槽而水平挤压撞块，撞杆被带动而压缩弹性复位部件，同时撞杆的端部顶住门栓的一端部以使得门栓的另一端部转动而处于竖直位置以脱离层门被挡住的位置，层门可进入门框以关闭。本实用新型专利技术的门锁能在实现对层门锁住或解锁时，具有较高的安全可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种施工升降机层门的门锁
本技术涉及升降机
，尤其涉及一种施工升降机层门的门锁。
技术介绍
施工升降机又叫建筑用施工电梯，也可以成为室外电梯，工地提升吊笼。是建筑中 经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。 由于其独特的箱体结构让施工人员乘坐起来既舒适又安全。 现有技术的施工升降机的吊笼大多没有配备机电联锁，这样使得升降机在运行的 过程中随时都可以打开门，造成了安全隐患。即使少数的施工升降机的吊笼配备有门锁，但 这些门锁采用电器控制，虽然控制较为精确，但由于电器控制的门锁往往容易发生故障，门 无法正常打开或关闭，尤其是有时可能会出现门在升降机运行的过程中突然打开，或者升 降机异常关闭造成的人员夹伤，造成了升降机的安全隐患。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种施工升降机吊笼的门锁，该门锁能安全地实现打 开或关闭。 -种施工升降机层门的门锁，包括撞轮和撞块，撞轮包括轮体和与轮体相连的曲 柄，曲柄设置有被固定且供轮体绕其在坚直平面内转动的中轴部，撞块设有与轮体的表面 形状相匹配的凹槽，撞块通过撞杆连接门栓，撞杆设置有弹性复位部件，门栓的两端部均可 绕设置于该两端部之间的被固定部在该坚直平面内转动；当层门被锁住时，轮体被向上转 动至与凹槽脱离接触，弹性复位部件释放弹力，撞杆的端部与门栓的一端部脱离接触，门栓 的另一端部处于水平位置以挡住门；当层门被解锁时，释放的轮体在重力作用下自动向下 转动至接触凹槽而水平挤压撞块，撞杆被带动而压缩弹性复位部件，同时撞杆的端部顶住 门栓的一端部以使得门栓的另一端部转动而处于坚直位置以脱离层门被挡住的位置。 其中，还包括套管，弹性复位部件设置于撞杆的外围且固定于所述套管的内壁。 其中，所述撞杆的外表设有凸条。 其中，还包括斜块，所述斜块的一端连接撞杆，另一端连接门栓。 其中，还包括支座，套管固定于所述支座上。 其中，所述曲柄的下端部连接有压缩弹簧。 其中，还包括用于卡住曲柄上端部的卡座。 其中，所述中轴部铰接在设置于撞块侧下方的支架上。 本技术的施工升降机层门的门锁，在锁住层门时，扳动轮体，使其向上转动以 与凹槽脱离接触，弹性复位部件被松开，释放的弹力带动撞杆运动，使得撞杆的端部与门栓 的一端部脱离接触，门栓的另一端部处于水平位置以挡住门，使得层门无法脱离门框内而 处于始终处于关闭状态。在解锁层门时，松开轮体，轮体在自身重力作用下向下转动，直到 轮体接触凹槽而水平挤压撞块，撞杆被带动而压缩弹性复位部件，同时撞杆的端部顶住门 栓的一端部以使得门栓的另一端部转动而处于坚直位置以脱离层门被挡住的位置，层门可 进入门框以关闭。本技术的门锁能在实现对层门锁住或解锁时，具有较高的安全可靠 性。 【附图说明】 图1是本技术较佳实施例门锁的结构示意图。 图中，01-吊笼；02-门框；03-层门；04-门栓座；11一支架；12-撞轮；121- 轮体；122-曲柄；123-中轴部；13-撞块；131-凹槽；14一撞杆；15-套管；16-弹性复 位部件；17-斜块；18-门栓；19一支座；20-压缩弹簧；21-卡座。 【具体实施方式】 下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本技术的技术方案。 在本技术的描述中，需要理解的是，术语纵向、横向、上、下、前、 后、左、右、坚直、水平、顶、底内、外等指示的方位或位置关系为基于附 图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示 所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本 技术的限制。 在本说明书的描述中，参考术语一个实施例、一些实施例、示例、具体示 例、或一些示例等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特 点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表 述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在 任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。 在本技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语安装、相 连、连接应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连 通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可 以根据具体情况理解上述术语的具体含义。 如图1所示，为本技术较佳实施例门锁的结构示意图。本技术的施工升 降机层门的门锁主要由撞轮12、撞块13、撞杆14、门栓18、套管15、斜块17和弹性复位部件 16构成。 撞轮12由轮体121和与轮体121相连的曲柄122构成。轮体121采用密度较大 的材质制作，保证轮体121具有足够大的重量。曲柄122的质量远低于轮体121。曲柄122 设置有被固定且供轮体121绕其在坚直平面内转动的中轴部123。中轴部123的位置要保 证轮体121能产生较大的重力力矩。中轴部123可以铰接在设置于撞块13侧下方的支架 上，当然也可以枢接。支架可以安装于吊笼01上。中轴部123位于撞块13的下方，这样可 保证轮体121下压撞块所至的最低位置略高于撞块所在的水平面，从而可以使得轮体121 一直压住撞块13且不被撞块13顶开。曲柄122的下端部连接有压缩弹簧20,这样的好处 是为轮体121自动向下转动提供一定的反向缓冲力，避免轮体121的转速过快后产生过大 的对撞块13的冲力，该冲力可能会对撞块13造成一定的破坏。曲柄122还配合设置有用 于卡住曲柄122上端部的卡座21，此可在轮体121不工作时对其进行固定。值得说明的是， 为了用手扳动轮体121的方便，可于轮体121设置便于手扳动的手柄。 撞块13的表面设有与撞轮12的表面形状相匹配的凹槽131，这样可使得撞轮12 能更好地接触撞块13,从而对撞块13产生水平方向的挤压。凹槽131可以为两个上下对称 分布，如此可实现撞轮12分别从下至上或从上至下接触而挤压撞块13。 撞杆14的一端连接撞块13,另一端连接斜块17。斜块17可通过其斜面顶压门栓 18。门栓18的两端部之间设置有固定于固定基材上的被固定部，门栓18的两端部可绕该 被固定部在该坚直平面内转动。门栓18通过其被固定部设置于门栓座04上。值得说明的 是，以上所述的于坚直平面内转动的实现方式可以将被固定端部铰接于固定基材上。于本 专利技术所说的基材指的是吊笼01，或者设置于吊笼01的起支撑作用的基材，例如支架或支座 19等，这里不加以限制。门栓18的一端供斜面的顶压，另一端用来卡住门框02,使得门03 无法进入门框02。值得说明的是，本专利技术的技术方案中，所述的门03通过绕其固定的门轴 转动以进入或脱离门框02。门框02的一侧供设置有容纳门本体的边缘部的槽沟，门本体通 过嵌入或脱离该槽沟而达到关闭或打开。相对的另一侧设置门轴。为了提供门03进入或 脱离门框02的灵活性，可于门轴上设置扭簧。 撞杆14设置有弹性复位部件16,用以对撞杆14产生复位力（压缩力或拉伸力）， 众所周知为弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种施工升降机层门的门锁，其特征在于，包括撞轮(12)和撞块(13)，撞轮(12)包括轮体(121)和与轮体(121)相连的曲柄(122)，曲柄(122)设置有被固定且供轮体(121)绕其在竖直平面内转动的中轴部(123)，撞块(13)设有与轮体(121)的表面形状相匹配的凹槽(131)，撞块(13)通过撞杆(14)连接门栓(18)，撞杆(14)设置有弹性复位部件(16)，门栓(18)的两端部均可绕设置于该两端部之间的被固定部在该竖直平面内转动；当层门(03)被锁住时，轮体(121)被向上转动至与凹槽(131)脱离接触，弹性复位部件(16)释放弹力，驱动撞杆(14)的端部与门栓(18)的一端部脱离接触，门栓(18)的另一端部处于水平位置以挡住层门(03)；当层门(03)被解锁时，释放的轮体(121)在重力作用下自动向下转动至接触凹槽(131)而水平挤压撞块(13)，撞杆(14)被带动而压缩弹性复位部件(16)，同时撞杆(14)的端部顶住门栓(18)的一端部以使得门栓(18)的另一端部转动而处于竖直位置以脱离层门(03)被挡住的位置。

【技术特征摘要】
1. 一种施工升降机层门的门锁，其特征在于，包括撞轮（12)和撞块（13)，撞轮（12)包 括轮体（121)和与轮体（121)相连的曲柄（122)，曲柄（122)设置有被固定且供轮体（121) 绕其在坚直平面内转动的中轴部（123)，撞块（13)设有与轮体（121)的表面形状相匹配的 凹槽（131)，撞块（13)通过撞杆（14)连接门栓（18)，撞杆（14)设置有弹性复位部件（16)， 门栓（18)的两端部均可绕设置于该两端部之间的被固定部在该坚直平面内转动；当层门 (03)被锁住时，轮体（121)被向上转动至与凹槽（131)脱离接触，弹性复位部件（16)释放 弹力，驱动撞杆（14)的端部与门栓（18)的一端部脱离接触，门栓（18)的另一端部处于水 平位置以挡住层门（03);当层门（03)被解锁时，释放的轮体（121)在重力作用下自动向下 转动至接触凹槽（131)而水平挤压撞块（13)，撞杆（14)被带动而压缩弹性复位部件（16)， 同时撞杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张清镇，
申请(专利权)人：昆山亿顺自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32