【技术实现步骤摘要】
分体式双联传动轴总成
本专利技术涉及汽车配件生产
，具体涉及一种分体式双联传动轴总成。
技术介绍
随着科学技术的进步，近年来，降低劳动强度、提高生产效率、节能降耗这些主题 逐渐成为各企业乃至政府部门追求的目标，作为汽车零部件企业也不例外。 双联传动轴，作为汽车传动系统中的一个重要配件，通常是通过中间连接叉1将 前半部分传动轴2与后半部分传动轴3连接在一起（如图1所示），该结构的不足之处在 于：在生产装配时零件需从第一个一直连接组装到最后一个，整体较重，不方便组装，劳动 强度较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、组装方便、工艺 简单、总成重量轻的分体式双联传动轴总成。 -种分体式双联传动轴总成，包括前半部分传动轴与后半部分传动轴；所述前半 部分传动轴的连接端设有中间花键轴，后半部分传动轴的连接端设有滑动叉，中间花键轴 的外花键与滑动叉的内花键相配合。 其中，所述中间花键轴的另一侧的前半部分传动轴，依次包括前轴管、前焊接叉、 前万向节及前法兰叉，前法兰叉通过前万向...
【技术保护点】
一种分体式双联传动轴总成，包括前半部分传动轴与后半部分传动轴，其特征在于：所述前半部分传动轴的连接端设有中间花键轴，后半部分传动轴的连接端设有滑动叉，中间花键轴的外花键与滑动叉的内花键相配合。
【技术特征摘要】
1. 一种分体式双联传动轴总成，包括前半部分传动轴与后半部分传动轴，其特征在于： 所述前半部分传动轴的连接端设有中间花键轴，后半部分传动轴的连接端设有滑动叉，中 间花键轴的外花键与滑动叉的内花键相配合。2. 根据权利要求1所述的分体式双联传动轴总成，其特征在于：所述中间花键轴的另 一侧的前半部分传动轴，依次包括前轴管、前焊接叉、前万向节及前法兰叉，前法兰叉通过 前万向节与前焊接叉连接在一起，前焊接叉止口端与前轴管一端焊接固定，前轴管另一端 与中间花键轴止口焊接固定。3. 根...
【专利技术属性】
技术研发人员：许翔，王卫，徐敏，刘书芳，
申请(专利权)人：合肥万向钱潮汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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