零件防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种零件防护装置，包括：若干第一连接件，每个第一连接件的一端为第一连接端，第一连接端具有等间距设置的若干连接凹口，每个第一连接件的另一端为第二连接端，第二连接端具有两个第一连接凸起；若干第二连接件，每个第二连接件的一端为第三连接端，每个第二连接件的另一端为第四连接端，第四连接端具有两个第二连接凸起；若干第三连接件，每个第三连接件的两端分别设有两个第三连接凸起和第四连接凸起；以及若干连接销；第一连接件、第二连接件和第三连接件分别通过其对应的连接凸起与其它任意一个第一连接件的连接凹口或其它任意一个第二连接件的连接凹口相互匹配插接。该零件防护装置可任意拆装，重复使用，节省材料。

【技术实现步骤摘要】
零件防护装置
本技术涉及发动机零件的包装领域，特别涉及一种零件防护装置。
技术介绍
在发动机的零件装箱运输或现场装配时，需要对零件采取防护措施，以免发生磕碰损坏，目前，一般通过在包装箱中用纸板或木板将零件分隔开，以防止其相互碰撞，在运输完成后，纸板或木板将丢弃不再重复使用，造成很大浪费。 公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种零件防护装置，通过设计不同的连接件组装而成，回收时，可将连接件拆分为单板和销钉，可重复使用，节省材料。 为实现上述目的，本技术提供了一种零件防护装置，包括:若干第一连接件，每个第一连接件的一端为第一连接端，第一连接端具有等间距设置的若干连接凹口，每个第一连接件的另一端为第二连接端，第二连接端具有两个第一连接凸起；若干第二连接件，每个第二连接件的一端为第三连接端，第三连接端与第一连接端的结构相同，每个第二连接件的另一端为第四连接端，第四连接端具有两个第二连接凸起；若干第三连接件，每个第三连接件的两端分别设有两个第三连接凸起和第四连接凸起；以及若干连接销；第一连接件、第二连接件和第三连接件分别通过其对应的连接凸起与其它任意一个第一连接件的连接凹口或其它任意一个第二连接件的连接凹口相互匹配插接并通过连接销穿设连接在一起。 优选地，第一连接端和第三连接端都设有用来插入连接销的销孔，第一连接凸起、第二连接凸起、第三连接凸起和第四连接凸起上设有与销孔对应的通孔。 优选地，第一连接件、第二连接件和第二连接件的中间部位为中空状。 优选地，第一连接件、第二连接件和第二连接件由塑料材料制成。 优选地，其中任一个第一连接件或第二连接件的连接凹口的凹口数量和与连接凹口匹配插接的连接凸起的数量相等。 与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:本装置通过设计三种不同结构的连接件相互组装而成，在运输或搬运中对零件进行保护，回收时，可将塑料板连接件拆分为单板和销钉，利于减少空间尺寸，方便运输、搬运，可重复使用，节省材料。 【附图说明】 图1是根据本技术的零件防护装置的俯视示意图； 图2是根据本技术的零件防护装置中第一连接件的结构示意图； 图3是根据本技术的零件防护装置中第二连接件的结构示意图； 图4是根据本技术的零件防护装置中第三连接件的结构示意图； 图5是图1中沿A-A方向的剖视示意图； 图6是图1中沿B-B方向的剖视示意图； 图7是图1中沿C-C方向的剖视示意图； 图8是图1中沿D-D方向的剖视示意图； 图9是根据本技术的零件防护装置的立体示意图； 图10利用本技术的零件防护装置进行包装的示意图。 主要附图标记说明: 1-第一连接件，11-连接凹口，12-第一连接凸起，2-第三连接件，21-第三连接凸起，22-第四连接凸起，3-第二连接件，32-第二连接凸起，4-连接销。 【具体实施方式】 下面结合附图，对本技术的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。 除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。 如图1至4图所示，根据本技术【具体实施方式】的一种零件防护装置，包括若干第一连接件1、若干第二连接件3、若干第三连接件2以及若干连接销4，该零件防护装置通过上述第一连接件1、第二连接件3和第三连接件2互相插接并通过连接销4连接而成。其中，每个第一连接件I的一端为第一连接端，第一连接端具有等间距设置的若干连接凹口11，每个第一连接件I的另一端为第二连接端，第二连接端具有两个第一连接凸起12。每个第二连接件3的一端为第三连接端，第三连接端与第一连接端的结构相同，也具有相同的连接凹口 31，每个第二连接件3的另一端为第四连接端，第四连接端具有两个第二连接凸起32。每个第三连接件2的两端分别设有两个第三连接凸起21和第四连接凸起22。为节省材料，第一连接件、第二连接件和第二连接件的中间部位为中空状，第一连接件、第二连接件和第二连接件可以由塑料材料制成。 在具体连接时，其中一个第一连接件1、第二连接件3和第三连接件2分别通过其对应的连接凸起均与其它任意一个第一连接件I的连接凹口 11或其它任意一个第二连接件3的连接凹口 31相互匹配插接并通过连接销4穿设连接在一起。第一连接端和第三连接端都设有用来插入连接销4的销孔(图中未标记)，第一连接凸起12、第二连接凸起32、第三连接凸起21和第四连接凸起22上设有与销孔对应的通孔(图中未标记)。 在设计第一连接件I或第二连接件3的连接凹口的凹口数量时，是根据每一个第一连接件I或第二连接件3与其它连接件(包括本身)的数量确定，具体地，每个连接件上的连接凸起的个数是两个，只是连接凸起的具体位置不同而已，所以，其它连接件(包括本身)的数量的2倍即是第一连接件I或第二连接件3的连接凹口的凹口数量，这样，所有其它连接件(包括本身)的连接凸起的个数与连接凹口的凹口数量相等(参见图5至图8)。所以，一个第一连接件I或第二连接件3的连接凹口的凹口位置与其他连接件(包括本身)的连接凸起的位置刚好对应(即凹凸对应)。 如图9为本实施示出一个第一连接件I的连接凹口 11连接3个其它连接件(包括本身)的连接凸起的连接方式示意图，这种连接方式刚好组装成四边形，图9中只示出部分结构，事实上，可以继续连接其他连接件。 当然，第一连接件I的连接凹口 11还可以与2个其它连接件(包括本身)的连接凸起连接，此时，这种连接方式刚好组装成五边形结构。需要说明的是，所有连接件的本身宽度可以根据需要设计，主要以待分隔的零件的外围尺寸大小有关。 如图10所示，本零件防护装置具体可以用于分隔气缸套4，具体使用时，该零件防护装置置于包装箱5内，气缸套4置于零件防护装置内即可，在气缸套4的运输、搬运过程中，可以防止其相互磕碰，或避免受到外界撞击。回收时，可将塑料板连接件拆分为单板和销钉，利于减少空间尺寸，方便运输、搬运，可重复使用，节省材料。 前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种零件防护装置，其特征在于，包括：若干第一连接件，每个第一连接件的一端为第一连接端，所述第一连接端具有等间距设置的若干连接凹口，每个第一连接件的另一端为第二连接端，所述第二连接端具有两个第一连接凸起；若干第二连接件，每个第二连接件的一端为第三连接端，所述第三连接端与所述第一连接端的结构相同，每个第二连接件的另一端为第四连接端，所述第四连接端具有两个第二连接凸起；若干第三连接件，每个第三连接件的两端分别设有两个第三连接凸起和第四连接凸起；以及若干连接销；所述第一连接件、所述第二连接件和所述第三连接件分别通过其对应的连接凸起与其它任意一个第一连接件的连接凹口或其它任意一个第二连接件的连接凹口相互匹配插接并通过所述连接销穿设连接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种零件防护装置，其特征在于，包括: 若干第一连接件，每个第一连接件的一端为第一连接端，所述第一连接端具有等间距设置的若干连接凹口，每个第一连接件的另一端为第二连接端，所述第二连接端具有两个第一连接凸起； 若干第二连接件，每个第二连接件的一端为第三连接端，所述第三连接端与所述第一连接端的结构相同，每个第二连接件的另一端为第四连接端，所述第四连接端具有两个第二连接凸起； 若干第三连接件，每个第三连接件的两端分别设有两个第三连接凸起和第四连接凸起；以及 若干连接销； 所述第一连接件、所述第二连接件和所述第三连接件分别通过其对应的连接凸起与其它任意一个第一连接件的连接凹口或其它任意一个第二连接件的连接凹口相互匹配插接并通...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦泉，陶华江，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45