方便抽取塞铁的车床导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便抽取塞铁的车床导轨，塞铁放置块一端设有可将塞铁固定在放置空腔内的固定装置，所述固定装置包括固定轴、活动杆和螺杆，活动杆中部设有与固定轴相适配的活动通孔，固定轴一端与塞铁放置块固定连接，另一端贯穿活动通孔并且设有大于活动通孔内径的卡块，活动杆一端设有与活动通孔互相平行的螺纹通孔，螺纹通孔相与螺杆相适配，螺杆一端通过螺纹通孔与活动杆螺纹连接，另一端设有可与塞铁末端相抵触的抵触块，塞铁放置块上设有与螺杆运动轨迹投影相重合的螺杆凹槽，螺杆凹槽槽深大与螺杆长度。在需要拆卸是时候，就可与直接扳动活动杆，让抵触块推离塞铁，这样就可以直接将塞铁从置空腔内取出，操作简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
方便抽取塞铁的车床导轨
本技术涉及一种车床导轨，更具体地说，它涉及一种方便抽取塞铁的车床导轨。
技术介绍
在车床中的车床导轨上，往往会使用塞铁，塞铁使设备在运转过程中不发生震动倾斜，保证机器在运转过程中处于水平达到良好的状态，减少了机器磨损，节约了资金和机器部件的更换。 但是在将塞铁固定使用后，因为车床导轨与工作台之间的相对运用，就会造成塞铁磨损，所以就需要对塞铁进行更换，现有的固定方案在拆卸塞铁时，非常麻烦，费时费力。 在将塞铁固定式，其固定处都是采用与固定件直接与塞铁相接处，这样在使用的时候，就容易增加塞铁和固定件之间的磨损或是对塞铁和固定件产生不合逆转的破坏效果O
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种方便抽取塞铁的车床导轨。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种方便抽取塞铁的车床导轨，包括安装在车身的导轨和工作台，所述工作台下端固定设有限位块，所述限位块末端设有塞铁放置块，所述塞铁放置块与导轨之间设有放置空腔，所述放置空腔内设有塞铁，所述塞铁放置块一端设有可将塞铁固定在放置空腔内的固定装置，所述固定装置包括固定轴、活动杆和螺杆，所述活动杆中部设有与固定轴相适配的活动通孔，所述固定轴一端与塞铁放置块固定连接，另一端贯穿活动通孔并且设有大于活动通孔内径的卡块，所述活动杆一端设有与活动通孔互相平行的螺纹通孔，所述螺纹通孔相与螺杆相适配，所述螺杆一端通过螺纹通孔与活动杆螺纹连接，另一端设有可与塞铁末端相抵触的抵触块，所述塞铁放置块上设有与螺杆运动轨迹投影相重合的螺杆凹槽，所述螺杆凹槽槽深大与螺杆长度。 通过采用上述技术方案，可以通过旋动螺杆，让抵触块将塞铁推入放置空腔内，在需要拆卸是时候，就可与直接扳动活动杆，让螺杆顺着螺杆凹槽滑动，让抵触块推离塞铁，这样就可以直接将塞铁从置空腔内取出，操作简单，使用方便。 本技术进一步设置为:所述的抵触块为圆盘状，所述抵触块一端与螺杆焊接， 另一端设有一字凹槽。 通过采用上述技术方案，方便旋动螺杆，将塞铁固定。 本技术进一步设置为:所述的活动杆远离螺纹通孔的一端为操作端，所述操作端外表面套设有有带有防滑纹的橡胶套。 通过采用上述技术方案，能够增加在操作是时的摩擦力，让人们在使用的时候更加安全舒适。 本技术进一步设置为:所述的抵触块与塞铁相抵触的一端设有弹性橡胶。 通过采用上述技术方案，增加了抵触块与塞铁之间的摩擦力，不仅仅能够起到减震的功能，而且还能够防止抵触块与塞铁互相碰撞产生的磨损，增加了塞铁和固定装置是使用寿命。 【附图说明】 图1为本技术方便抽取塞铁的车床导轨实施例的结构示意图； 图2为本技术方便抽取塞铁的车床导轨实施例主视图； 图3为塞铁固定处的爆炸图； 图4为螺杆的主视图。 附图标记:1、导轨；2、工作台；3、限位块；4、塞铁放置块；41、螺杆凹槽；5、放置空腔；6、塞铁；7、固定装置；71、固定轴；72、卡块；73、活动杆；731、橡胶套；732、活动通孔；733、螺纹通孔；74、螺杆；75、抵触块；751、一字凹槽；752、弹性橡胶。 【具体实施方式】 参照图1至图4对本技术方便抽取塞铁的车床导轨实施例做进一步说明。 一种方便抽取塞铁6的车床导轨1，包括安装在车身的导轨I和工作台2，工作台2下端固定设有限位块3，限位块3末端设有塞铁放置块4，塞铁放置块4与导轨I之间设有放置空腔5，放置空腔5内设有塞铁6，塞铁放置块4 一端设有可将塞铁6固定在放置空腔5内的固定装置7，固定装置7包括固定轴71、活动杆73和螺杆74，活动杆73中部设有与固定轴71相适配的活动通孔732，固定轴71 —端与塞铁放置块4固定连接，另一端贯穿活动通孔732并且设有大于活动通孔732内径的卡块72，活动杆73 —端设有与活动通孔732互相平行的螺纹通孔733，螺纹通孔733相与螺杆74相适配，螺杆74 —端通过螺纹通孔733与活动杆73螺纹连接，另一端设有可与塞铁6末端相抵触的抵触块75，塞铁放置块4上设有与螺杆74运动轨迹投影相重合的螺杆凹槽41，螺杆凹槽41槽深大与螺杆74长度。固定轴71 一端和塞铁放置块4的一端焊接在一起，在固定轴71的另一端设有卡块72，卡块72是和固定轴71 一体铸造而成的，这样就能保证固定轴71与塞铁放置块4之间和卡块72与固定轴71之间的连接强度；活动杆73通过动通孔设置在固定轴71上，在活动杆73 —端设有螺纹通孔733，螺纹通孔733内设有螺杆74，可以通过旋动螺杆74，让设置在旋动螺杆74末端的抵触块75将塞铁6推入放置空腔5内，在需要拆卸是时候，就可与直接扳动活动杆73 (或是之间通过工具向上敲打活动杆73的上远离螺纹通孔733的一端)，让螺杆74顺着螺杆凹槽41滑动，让抵触块75推离塞铁6，这样就可以直接将塞铁6从置空腔内取出，操作简单，使用方便。 所述的抵触块75为圆盘状，所述抵触块75 —端与螺杆74焊接，另一端设有一字凹槽751。可以通过工具来嵌入一字凹槽751内(其工具可以为一字螺丝刀、钢片等其他能够嵌合进一字凹槽751内的拆装工具，并且拆装工具能有足够的长度方便人们把持操作)，然后能够轻松方便旋动螺杆74，将塞铁6固定放置空腔5内。 所述的活动杆73远离螺纹通孔733的一端为操作端，所述操作端外表面套设有有带有防滑纹的橡胶套731。能够增加在操作是时的摩擦力，让人们在使用的时候更加安全舒适。 所述的抵触块75与塞铁6相抵触的一端设有弹性橡胶752。增加了抵触块75与塞铁6之间的摩擦力，不仅仅能够起到减震的功能，而且还能够防止抵触块75与塞铁6互相碰撞产生的磨损，增加了塞铁6和固定装置7是使用寿命。 本专利可以通过转动活动杆73，来使螺杆74末端的抵触块75脱离塞铁6，能让塞铁6轻松的从放置空腔5内取出，大大的节省了塞铁6的拆装时间，提高的工人的工作效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方便抽取塞铁的车床导轨，包括安装在车身的导轨和工作台，所述工作台下端固定设有限位块，所述限位块末端设有塞铁放置块，所述塞铁放置块与导轨之间设有放置空腔，所述放置空腔内设有塞铁，其特征是：所述塞铁放置块一端设有可将塞铁固定在放置空腔内的固定装置，所述固定装置包括固定轴、活动杆和螺杆，所述活动杆中部设有与固定轴相适配的活动通孔，所述固定轴一端与塞铁放置块固定连接，另一端贯穿活动通孔并且设有大于活动通孔内径的卡块，所述活动杆一端设有与活动通孔互相平行的螺纹通孔，所述螺纹通孔相与螺杆相适配，所述螺杆一端通过螺纹通孔与活动杆螺纹连接，另一端设有可与塞铁末端相抵触的抵触块，所述塞铁放置块上设有与螺杆运动轨迹投影相重合的螺杆凹槽，所述螺杆凹槽槽深大与螺杆长度。

【技术特征摘要】
1.一种方便抽取塞铁的车床导轨，包括安装在车身的导轨和工作台，所述工作台下端固定设有限位块，所述限位块末端设有塞铁放置块，所述塞铁放置块与导轨之间设有放置空腔，所述放置空腔内设有塞铁，其特征是:所述塞铁放置块一端设有可将塞铁固定在放置空腔内的固定装置，所述固定装置包括固定轴、活动杆和螺杆，所述活动杆中部设有与固定轴相适配的活动通孔，所述固定轴一端与塞铁放置块固定连接，另一端贯穿活动通孔并且设有大于活动通孔内径的卡块，所述活动杆一端设有与活动通孔互相平行的螺纹通孔，所述螺纹通孔相与螺杆相适配，所述螺杆一端通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮宇航，
申请(专利权)人：浙江特普机床制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33