【技术实现步骤摘要】
一种天窗支架和导轨的压铆装置
本专利技术涉及汽车天窗支架和导轨的铆合领域，尤其涉及一种天窗支架和导轨的压铆装置。
技术介绍
汽车天窗是由各个零部件组合安装而成，汽车天窗的零部件较多，组合安装过程是非常繁琐的，对于天窗支架和导轨的组合而言，生产中采用铆合的方式，即将两个部件需进行铆合的部位上下重合在一起，对两个重合在一起的部件打一个凹槽，就可以使其铆合在一起，生产中的铆合装置效率太低无法满足日常的生产，因此解决上述问题就显得十分必要了。
技术实现思路
针对现有的不足，本专利技术提供一种天窗支架和导轨的压铆装置，采用两个对称的压铆装置进行压铆，两个压铆装置之间设置轨道来放置一体的定位放置块放置部件，两个工位同时进行压铆提高了工作效率，解决了
技术介绍
中出现的问题。 本专利技术的目的是提供一种天窗支架和导轨的压铆装置，主要为两个呈“C”形状的左右对称的机体，机体底部设置支撑板，支撑板底部前后两侧设置滑道使支撑板左右滑动从而带动机体左右滑动，滑道下方为底座；机体顶部内侧设置底部连接有过渡板的气缸提供压铆动力，过渡板下方设置顶板，在机体下方的水平部分上设置有底板，底板和顶板水平位置平行且外侧均穿过有滑柱设置在机体上，顶板下方连接有压块；底板上设置有压铆块；在两个机体中间设置有可前后滑行的轨道，轨道设置有俯视为左右对称的定位放置板，定位放置板两侧中间的空处为压铆块的位置且空处大于压铆块，压铆块和定位放置板的顶部在同一水平线上。。 进一步改进在于:在支撑板底部设置凸块，凸块穿过有往外侧延伸的螺纹杆，螺纹杆上靠近底座外侧边沿处设置锁紧...
【技术保护点】
一种天窗支架和导轨的压铆装置，包括两个呈“C”形状的左右对称的机体（1），其特征在于：所述机体（1）顶部内侧设置有气缸（2），气缸（2）下方连接有过渡板（3）；机体（1）下方的水平部分上设置有底板（4），底板（4）外侧穿过有滑柱（5）设置在机体（1）上，滑柱（5）上部也穿过有与底板（4）平行的顶板（6），顶板（6）上方为过渡板（3），顶板（6）下方连接有压块（7）；底板（4）上位于滑柱（5）的外侧设置有压铆块（8）；所述两个机体（1）中间设置有前后滑行的轨道（9），轨道（9）设置有俯视为左右对称的定位放置板（10），定位放置板（10）两侧中间的空处为压铆块（8）的位置且空处大于压铆块（8）。
【技术特征摘要】
1.一种天窗支架和导轨的压铆装置，包括两个呈“C”形状的左右对称的机体(I)，其特征在于:所述机体(I)顶部内侧设置有气缸(2)，气缸(2)下方连接有过渡板(3);机体(I)下方的水平部分上设置有底板(4)，底板(4)外侧穿过有滑柱(5)设置在机体(I)上，滑柱(5)上部也穿过有与底板(4)平行的顶板(6)，顶板(6)上方为过渡板(3)，顶板(6)下方连接有压块(7);底板(4)上位于滑柱(5)的外侧设置有压铆块(8);所述两个机体(I)中间设置有前后滑行的轨道(9)，轨道(9)设置有俯视为左右对称的定位放置板(10)，定位放置板(10)两侧中间的空处为压铆块(8)的位置且空处大于压铆块(8)。2.如权利要求1所述一种天窗支架和导轨的压铆装...
【专利技术属性】
技术研发人员：周玉成，程永海，汪义文，邵文彬，汤勇刚，
申请(专利权)人：芜湖莫森泰克汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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