一种胶轮压路机前悬架拼点工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种胶轮压路机前悬架拼点工装，包括底座、支座、轴座、刮板支座、梁支座、梁管、定位板、连接板、中板、基板和支板；所述底座由方钢焊接而成，其上方设有中板、基板和支板；所述中板上方通过固定螺栓装配有梁支座和轴座，所述梁支座上端设置有梁管，所述梁管圆形梁定位板和连接板与所述梁支座连接固定；所述轴座设置于梁支座下方；所述基板上设有刮板支座和支座；所述刮板支座用于固定前悬架上的四个刮板支架，与前悬架上方的四个刮板支架相对应设置，用于固定所述前悬架上的刮板支架；本实用新型专利技术尺寸公差精度高，提高产品合格率，操作方便，劳动效率高，减小了焊接变形。

【技术实现步骤摘要】
一种胶轮压路机前悬架拼点工装
本技术涉及一种筑路设备的胶轮碾压技术设备领域，特别涉及一种胶轮压路机前悬架拼点工装。
技术介绍
胶轮压路机用于浙青混凝土路面，其碾轮采用充气轮胎，比如前轮为5个充气轮胎，后轮为6个充气轮胎；在热拌浙青混合料路面施工摊铺过程中，通过胶轮压路机来增强浙青混凝土骨料与骨料之间的契合度，增强密实度，所以胶轮压路机一般需要达到一定的吨位，以便增强混凝土骨料与骨料之间的契合度和密实度，实际使用中需要对各种等级的路面配置相应的配重，从而使路面的契合度和密实度达到要求。 前悬架是用在胶轮压路机上的重要部件，对于前悬架孔径的位置公差要求很高。前悬架是一个焊接件，现有焊接技术是每一个零件都是工人通过卷尺测量尺寸，然后手工划线焊接而成。 通过手工划线焊接而成的前悬架架存在以下缺点:孔的相对位置精度无法得到保证；焊接变形严重，影响尺寸和外观；工人劳动强度大，工作效率低下。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种胶轮压路机前悬架拼点工装。为了能够解决手工划线焊接带来的缺点，我们设计制作了胶轮压路机前悬架拼点工装，此工装制作完成后，我们使用三坐标测量工具，将工装各装置调试到位。使用本专利技术工装能够明显提高尺寸精度，减小焊接变形，并且能够降低工人劳动强度，提高工作效率。 为达到上述目的，本技术的技术方案如下:一种胶轮压路机前悬架拼点工装，包括底座、支座、轴座、刮板支座、梁支座、梁管、定位板、连接板、定位螺栓、连接螺栓、锁紧螺栓、中板、基板和支板，其特征在于: 所述底座由方钢焊接而成的框架，其上方设置有多块平板，用于安装和固定前悬架各部件，以便于准确焊接；所述中板为设置于底座框架中间的平板，所述中板上方通过固定螺栓装配有二个梁支座和二个轴座，所述梁支座上端设置有梁管，所述梁管通过二块圆形梁定位板和连接板与所述梁支座连接固定，用于固定所述前悬架的横梁；所述轴座设置于二个梁支座下方，用于固定前悬架上的轮轴位置；所述基板有二块，分别设置于底座框架的二侧上面，与框架端面相齐，所述基板上设置有二个刮板支座和二个支座；所述的支座位于框架的一侧，用于支撑和定位所述前悬架的左架与右架；所述刮板支座用于固定前悬架上的四个刮板支架，所述二块基板上设置有二个刮板支座，所述底座上方另设置有二块支板，其上设置有另外二个刮板支座，共计四个刮板支座，与前悬架上方的四个刮板支架相对应设置，用于固定所述前悬架上的刮板支架。所述各个支座与支板均通过定位螺栓、连接螺栓和锁紧螺栓进行连接与定位。 所述前悬架由左架、右架、轴架、轮轴、横梁和刮板支架构成，所述左架、右架、轴架和轮轴通过低位固定连接，所述的横梁与刮板组件通过高位固定连接，分别装配于前悬架拼点工装之上。 所述底板焊接后，需采用加工中心铣平面，并以三坐标测量基准孔Φ30为基准，点、钻、攻各孔，各安装孔位的相对位置精度达到±0.2mm;所述支座，焊接后采用加工中心，以Φ 16(+0.1, +0.05)安装孔为基准铣两侧面，满足公差128(0，-0.1)，以底面为基准铣顶面，满足180±0.1，钻、攻螺纹孔M16，满足公差130.3±0.1。 所述轴座是由两部分组装而成，见图2-1，底座是焊接件，焊接后采用加工中心加工，以φ16(+0.1，+0.05)安装孔和底面为基准加工各尺寸，保证轮轴的安装位置。两块盖板起到夹紧的作用，将轮轴放上固定座上后，用Μ12*50的定位螺栓固定好。 所述刮板支座，焊接后采用加工中心加工，以Φ 16(+0.1, +0.05)安装孔和底面为基准，点、钻2-M20螺纹孔，保证螺纹孔的位置度要求。 所述梁支座，焊接后采用加工中心加工，以Φ 16(+0.1, +0.05)安装孔和底面为基准，铣顶面，保证高度尺寸727 (O, -0.1)。 所述梁管，焊接后米用加工中心加工，统两端面，保证总长231 ±0.05,点、钻两端4-M8螺纹孔。 所述梁定位板，采用车加工，车定位孔直径Φ85(0，_0.1),钳工钻各个安装连接孔。 所述连接板，采用加工中心铣定位面，以定位面为基准加工Φ 16、Φ8的安装孔。 所述定位螺栓，如图2-2，固定在刮板支座上，此件采用标准件Μ20*80六角螺栓，六角头加工端面起到定位工件的作用。 所述连接螺栓，如图2-3，固定在定位螺栓上，此件采用3#六角钢，车外圆Φ10，车外螺纹Μ10，此件穿过定位螺栓，用于连接固定刮板支架。 所述锁紧螺栓，如图2-4，通过2段焊接成I件，2件都是车加工零件，此件与支座连接，用于定位并锁紧叉架。 综上所述各结构的材质与加工原材料如下: 所述底座是由方管与板材焊接而成，材质均为Q235B，最大外形尺寸为1700mm*663mm*189mm ;所述支座是焊接件，材质为Q235B，最大外形尺寸为128mm*110mm*180mm ;所述轴座是组装件，材质为Q235B，最大外形尺寸为280mm*181mm*175mm ;所述刮板支座是焊接件，材质为Q235B，最大外形尺寸为140mm*110mm*730.5mm ;所述梁支座是焊接件，材质为Q235B，最大外形尺寸为180mm*120mm*727mm ;所述梁定位板是板材，材质为Q235B,外形尺寸为Φ 120mm*16mm ;所述连接板是板材，材质为Q235B,外形尺寸为100mm*65mm*17mm ;所述定位螺栓，标准件M20*80六角螺栓，材质是45 ;所述连接螺栓，采用六角钢车加工,材质为45，外形尺寸为27mm*155mm ;所述锁紧螺栓是圆钢车加工后与六角钢车加工后焊接而成，材质为45，焊接后外形尺寸为<t60mm*124mm; 通过上述技术方案，本技术技术方案的有益效果是:1.尺寸公差得到控制与满足。使用此工装，能使各个孔的位置度要求很容易就能得到控制。从而大大提高了产品合格率，也使工人操作更方便，提高了工人的劳动效率，节省了时间。从而对企业长期使用上来说，也节约了成本。2.减小了焊接变形。由于工件在工装上，各尺寸得到控制，从而减小了焊接造成的变形。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术实施例所公开的一种胶轮压路机前悬架拼点工装结构示意图； 图2为本技术实施例所公开的一种胶轮压路机前悬架拼点工装A方向局部放大示意图； 图3为本技术实施例所公开的一种胶轮压路机前悬架拼点工装定位螺栓结构示意图； 图4为本技术实施例所公开的一种胶轮压路机前悬架拼点工装连接螺栓结构示意图； 图5为本技术实施例所公开的一种胶轮压路机前悬架拼点工装锁紧螺栓结构示意图； 图6为本新型实施例所公开的一种胶轮压路机前悬架结构示意图； 图7为本技术实施例所公开的一种胶轮压路机前悬架拼点工装总装配示意图。 图中数字和字母所表示的相应部件名称: 1.底座2.支座3.轴座4.刮板支座 5.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种胶轮压路机前悬架拼点工装，其特征在于，包括底座、支座、轴座、刮板支座、梁支座、梁管、定位板、连接板、定位螺栓、连接螺栓、锁紧螺栓、中板、基板和支板；所述底座由方钢焊接而成的框架，其上方设置有多块中板、基板和支板；所述中板为设置于底座框架中间的平板，所述中板上方通过固定螺栓装配有二个梁支座和二个轴座，所述梁支座上端设置有梁管，所述梁管通过二块圆形梁定位板和连接板与所述梁支座连接固定，用于固定所述前悬架的横梁；所述轴座设置于二个梁支座下方，用于固定前悬架上的轮轴位置；所述基板有二块，分别设置于底座框架的二侧上面，与框架端面相齐，所述基板上设置有二个刮板支座和二个支座；所述的支座位于框架的一侧，用于支撑和定位所述前悬架的左架与右架；所述刮板支座用于固定前悬架上的四个刮板支架，所述二块基板上设置有二个刮板支座，所述底座上方另设置有二块支板，其上设置有另外二个刮板支座，共计四个刮板支座，与前悬架上方的四个刮板支架相对应设置，用于固定所述前悬架上的刮板支架，所述各个支座与支板均通过定位螺栓、连接螺栓和锁紧螺栓进行连接与定位。

【技术特征摘要】
1.一种胶轮压路机前悬架拼点工装，其特征在于，包括底座、支座、轴座、刮板支座、梁支座、梁管、定位板、连接板、定位螺栓、连接螺栓、锁紧螺栓、中板、基板和支板；所述底座由方钢焊接而成的框架，其上方设置有多块中板、基板和支板；所述中板为设置于底座框架中间的平板，所述中板上方通过固定螺栓装配有二个梁支座和二个轴座，所述梁支座上端设置有梁管，所述梁管通过二块圆形梁定位板和连接板与所述梁支座连接固定，用于固定所述前悬架的横梁；所述轴座设置于二个梁支座下方，用于固定前悬架上的轮轴位置；所述基板有二块，分别设置于底座框架的二侧上面，与框架端面相齐，所述基板上设置有二个刮板支座和二个支座；所述的支座位于框架的一侧，用于支撑和定位所述前悬架的左架与右架；所述刮板支座用于固定前悬架上的四个刮板支架，所述二炔基板上设置有二个刮板支座，所述底座上方另设置有二块支板，其上设置有另外二个刮板支座，共计四个刮板支座，与前悬架上方的四个刮板支架相对应设置，用于固定所述前悬架上的刮板支架，所述各个支座与支板均通过定位螺栓、连接螺栓和锁紧螺栓进行连接与定位。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤红心，高正晓，陈晓军，陶学飞，
申请(专利权)人：张家港富朗特重工有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32