【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车部件，具体讲是一种用于汽车的应力臂。
技术介绍
现有技术用于汽车的应力臂包括一应力板和一管形件，所述的应力板上设有一供管形件穿过的通孔；所述的管形件穿过通孔且所述管形件的两端分别通过两个螺母固定连接。上述结构用于汽车的应力臂在实际的使用过程中存在以下缺陷：由于汽车在行驶中的震动较大，因此通过螺母连接起来的应力臂在受到震动后，螺母很容易松掉，因此其工作可靠性较低。基于上述原因，亟待需要一种工作可靠性高的用于汽车的应力臂，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种工作可靠性高的用于汽车的应力臂。 本技术的技术方案是，提供一种用于汽车的应力臂，包括一应力板和一管形件，所述的应力板上设有一供管形件穿过的通孔；所述的管形件穿过通孔且所述管形件的两端分别通过两个螺母固定连接；所述用于汽车的应力臂还包括一防松装置，所述的防松装置包括两个限位块，所述的两个限位块内均设有一与螺母外形紧配的凹槽，所述的螺母与凹槽紧配合；所述的两个限位块均与应力板焊接。 所述的螺母外表面设有多个径向凸起，所述的凹槽内壁设有多个径向凹槽，所述的多个径向凸起一一对应地紧配在径向凹槽内。 所述的螺母与管形件、应力板均焊接。 采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下优点： 本技术用于汽车的应力臂通过两个限位块与螺母紧配合，两个限位块均与应力板焊接。这样一方面限位块限定了螺母的松掉，同时两个限位块均与应力板焊接进一步防止了螺母的松掉，两者的共同作用后使得螺...
【技术保护点】
一种用于汽车的应力臂，包括一应力板(1)和一管形件(2)，所述的应力板(1)上设有一供管形件(2)穿过的通孔；所述的管形件(2)穿过通孔且所述管形件(2)的两端分别通过两个螺母(3)固定连接；其特征在于：所述用于汽车的应力臂还包括一防松装置，所述的防松装置包括两个限位块(4)，所述的两个限位块(4)内均设有一与螺母(3)外形紧配的凹槽(5)，所述的螺母(3)与凹槽(5)紧配合；所述的两个限位块(4)均与应力板(1)焊接。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的应力臂，包括一应力板(1)和一管形件(2)，所述的应力板(1)上设有一供管形件(2)穿过的通孔；所述的管形件(2)穿过通孔且所述管形件(2)的两端分别通过两个螺母(3)固定连接；其特征在于：所述用于汽车的应力臂还包括一防松装置，所述的防松装置包括两个限位块(4)，所述的两个限位块(4)内均设有一与螺母(3)外形紧配的凹槽(5)，所述的螺母(3)与凹槽(5)紧配合...
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