【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种固定装置，尤其涉及一种卡扣。
技术介绍
汽车内饰用塑料卡扣为汽车内饰件最常用的一种安装形式，现有的卡扣有下列缺点：1）插入力过大，平均插入力为150N；2）拔出力小于插入力，平均拔出力为118N，零件易脱离钣金，影响整车感知质量； 3）卡扣卡进时容易受到钣金毛刺破坏，导致卡扣不能卡紧，卡扣失效； 4）卡扣只有一级卡位，一旦这级卡位脱出，卡扣失效。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种卡扣，安装方便，容易拆卸，不易脱落。本技术的技术方案是一种卡扣，包括导向头，该导向头尾部连接有2到10层叶片，所述叶片尾端连接有限位片，所述限位片尾部有卡片，所述卡片底部通过卡扣脖连接底座；所述叶片为喇叭形，喇叭口朝向底座一端；所述卡片为圆形。将卡扣脖周围的凹槽卡入汽车的内饰卡扣座，卡扣座设锁死突起，卡入后不易晃动、松脱；由于导向头的导向作用使得导向头先进入车体内钣金 ，叶片因导向和自身变形的作用逐个进入车体内钣金，由于每一层叶片厚度薄、韧性好，插入力相对较小，安装方便，容易拆卸，且毛刺对叶片施加的力足以使其变形，不会破坏。限位片过盈贴紧钣金，过盈量为0.7mm。由于卡扣有至少两层叶片，一旦有叶片被破坏，不会影响卡扣装配，卡扣不会失效，更不会脱离钣金。 卡扣脖是指连接卡片和底座之间柱状物。进一步地，所述限位片为喇叭形，该限位片的喇叭口朝向所述导向头，限位片有效防止卡扣继续往钣金孔内钻，便于限位。进一步地，所述限位片的直径比叶片大。限位片有效防止卡扣继续往钣金孔内...
【技术保护点】
一种卡扣，其特征在于：包括导向头，该导向头尾部连接有2到10层叶片，所述叶片尾端连接有限位片，所述限位片尾部有卡片，所述卡片底部通过卡扣脖连接底座；所述叶片为喇叭形，喇叭口朝向底座一端；所述卡片为圆形。
【技术特征摘要】
1.一种卡扣，其特征在于：包括导向头，该导向头尾部连接有2到10层叶片，所述叶片尾端连接有限位片，所述限位片尾部有卡片，所述卡片底部通过卡扣脖连接底座；所述叶片为喇叭形，喇叭口朝向底座一端；所述卡片为圆形。
2.根据权利要求1所述的卡扣，其特征在于：所述限位片...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜彬彬，侯兆平，梁海峰，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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