一种卡扣制造技术

本实用新型专利技术提供了一种卡扣，其包括塑料主体和金属弹性夹片，所述塑料主体包括头件、柄件、密封盘、支撑件、卡脚和两个壁板，还包括在密封弹性体，所述密封弹性体与所述密封盘的外围相粘接，所述密封弹性体通过注塑在所述密封盘的外围成型；所述卡脚在其一侧边缘的中间位置设置有定位部，所述定位部位于一壁板的一侧。该卡扣易拆装，结构设计合理，降低产品缺陷风险，具有良好的密封防水及减震功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种卡扣，更具体地说是关于一种汽车装配用的固定卡扣件。
技术介绍
汽车装配用固定卡扣是用于门内护板、门槛条等塑料装饰件与汽车钣金之间的装配固定，是汽车装饰件装配用的紧固件之一。塑料卡扣一般通过卡脚来固定被安装件，其具有结构简单、安装方便、通用性等优点。目前的汽车固定卡扣主要包括从上至下依次连接的头件、柄件和卡脚。为了密封防水和减震，一些固定卡扣在柄件上设置有泡绵垫圈，但是泡绵垫圈的成本较高，制作工艺上更加复杂。为了防止卡扣在装配过程中相对汽车钣金发生转动，一些固定卡扣的卡脚设置有定位部分，但定位部分一般设置在卡脚的顶角处，偏离中间位置，在注塑时容易出现注塑不足，导致产品缺陷。还有，汽车固定卡扣的本体部分多采用具有一定刚性和韧性的塑料，但由于塑料弹性不足，在拆卸时容易在孔中卡住，造成拆卸困难。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本技术提供了一种卡扣。该卡扣易拆装、易制作，结构设计合理，具有良好的密封防水及减震功能，特别适合用于汽车装配。本技术提供了一种卡扣，其包括塑料主体和金属弹性夹片，所述塑料主体包括头件、柄件、密封盘、支撑件、卡脚和两个壁板，还包括在所述密封盘的外围粘接有密封弹性体，所述密封弹性体通过在所述密封盘的外围注塑成型而制成；所述卡脚在其一侧边缘的中间位置设置有定位部，所述定位部位于一壁板的一侧。优选地，所述壁板的顶端为圆弧形，且其顶端与两侧边缘之间具有圆弧过渡，所述两个壁板的下端固定在密封盘上，所述两个壁板的内侧分别与头件和柄件相连接。优选地，所述金属弹性夹片套装在所述头件和柄件的外部，所述金属弹性夹片位于两个壁板之间；所述金属弹性夹片包括夹片基部，在夹片基部的两侧分别延伸有第一中间片和第二中间片，所述夹片基部与第一中间片、第二中间片的连接处向内凹陷形成限位口，所述夹片基部的内侧壁贴紧所述头件，该限位口的口径小于头件的下端面的宽度。优选地，所述第一中间片延伸有第一夹片尾部，所述第二中间片延伸有第二夹片尾部，所述第一夹片尾部和第二夹片尾部分别先向所述金属弹性夹片的内侧延伸，然后在其端部向外弯曲。优选地，所述密封弹性体具有径向扩大的裙边，且所述裙边的厚度随径向扩大而逐渐减小，所述裙边还具有两端为圆弧边、中间为直边的椭圆形开口。优选地，所述定位部的形状为方形。优选地，所述头件、柄件、密封盘、支撑件、卡脚和两个壁板一体成型。优选地，所述卡脚为方形板材，所述卡脚的两平行边缘朝所述密封盘方向翘起；所述卡脚背向支撑件的底面设置有一凹槽。优选地，所述头件的头部呈半圆柱形。优选地，所述两个壁板的外侧分别设置有凸起的楞条。与现有技术相比，本技术的卡扣具有如下优点：（1）本技术实施例的卡扣，该卡扣易拆装，结构设计合理，生产成本低。在现有技术基础上进行了改进，密封弹性体通过在密封盘的外围注塑成型，这样可以实现密封弹性体与密封盘相粘接，从而形成一个整体，简化了制作工艺，使卡扣实现了密封防水及减震功能。卡脚在其一侧边缘的中间位置设置有定位部，这样定位部处于中心线上，容易实现注塑，降低产品缺陷风险。（2）本技术实施例的卡扣，将壁板的顶端设计为圆弧形，且其顶端与两侧边缘之间具有圆弧过渡，这样可以使卡扣的头部顺利地从孔中滑出，使卡扣具有重复拆卸性。附图说明图1是本技术实施例的卡扣的示意图；图2是本技术实施例的卡扣的示意图；图3是图2的A-A剖视图；图4是图3的金属弹性夹片的剖视图；图5是本技术实施例的卡扣的示意图；图6是本技术实施例的卡扣的示意图。附图标记：1-头件，2-柄件，3-密封盘，4-支撑件，5-卡脚，51-定位部，52-凹槽，6-壁板，61-楞条，7-密封弹性体，8-金属弹性夹片，81-第一夹片尾部，82-第一中间片，83-夹片基部，84-第二中间片，85-第二夹片尾部，86-限位口。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。本专利技术实施例的卡扣是这样实现的，见图1、2、3、5和6所示，其包括塑料主体和金属弹性夹片8，塑料主体包括依次连接的头件1、柄件2、密封盘3、支撑件4、卡脚5和两个壁板6，还包括密封弹性体7；密封弹性体7与密封盘3的外围相粘接，所述密封弹性体7通过注塑在所述密封盘3的外围成型；卡脚5在其一侧边缘的中间位置设置有定位部51，定位部51位于一壁板6的一侧，定位部51的形状为方形。两个壁板6的下端固定在密封盘3上，壁板6的顶端为圆弧形，且其顶端与两侧边缘之间具有圆弧过渡，两个壁板6的内侧分别与头件1和柄件2相连接。金属弹性夹片8套装在头件1和柄件2的外部，并且位于两个壁板6之间。如图4所示，金属弹性夹片8包括夹片基部83，在夹片基部83的两侧分别延伸有第一中间片82和第二中间片84。夹片基部83的内侧壁贴紧头件1，夹片基部83与第一中间片82、第二中间片84的连接处向内凹陷形成的限位口86，该限位口86的口径小于头件1的下端面的宽度，以便上下限位头件1，同时上下限位金属弹性夹片8。第一中间片82延伸有第一夹片尾部81，第二中间片84延伸有第二夹片尾部85。第一夹片尾部81和第二夹片尾部85分别先向金属弹性夹片8的内侧延伸，然后在其端部向外弯曲。这样第一夹片尾部81和第二夹片尾部85在拆卸时具有向内侧弯曲的较大空间，不容易被卡住，有利于拆卸；再者，第一夹片尾部81和第二夹片尾部85的端部弯曲结构可以向外贴紧汽车钣金的插孔，从而可适用于不同厚度的汽金钣金。金属弹性夹片8可以采用金属材料制成。密封弹性体7具有径向扩大的裙边，且裙边的厚度随径向扩大而逐渐减小，这样密封弹性体7的形状类似喇叭口状。裙边还具有两端为圆弧、中间为直边的椭圆形开口。密封弹性体7的材料可以采用弹性合成材料注塑而成，例如热塑性弹性材料或合成橡胶等。头件1、柄件2、密封盘3、支撑件4与卡脚5一体成型的塑料基体，可以通过一次注塑实现一体成型。而密封弹性体7则可以在上述一次注塑成型后，再进行第二次注塑，从而在密封盘3的外围成型。这样通过两次注塑成型，制作工艺简化，而且密封弹性体7与密封盘3结合成一个整体，有利于提高密封效果。作为可变换的实施方式，本技术的卡扣可以采用双组分注塑模具进行注塑。双组分注塑模具不但设置有头件1、柄件2、密封盘3、支撑件4与卡脚5等塑料基体的空腔，还设置有密封弹性体7的注塑空腔。这样塑料基体和密封弹性体7可以采用不同的材料同时进行注塑，进一步简化制作工艺，密封弹性体7与密封盘3粘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡扣，其包括塑料主体和金属弹性夹片，所述塑料主体包括头件、柄件、密封盘、支撑件、卡脚和两个壁板，其特征在于，还包括在密封弹性体，所述密封弹性体与所述密封盘的外围相粘接，所述密封弹性体通过注塑在所述密封盘的外围成型；所述卡脚在其一侧边缘的中间位置设置有定位部，所述定位部位于一壁板的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种卡扣，其包括塑料主体和金属弹性夹片，所述塑料主体包括头件、柄件、密封盘、支撑件、卡脚和两个壁板，其特征在于，还包括在密封弹性体，所述密封弹性体与所述密封盘的外围相粘接，所述密封弹性体通过注塑在所述密封盘的外围成型；
所述卡脚在其一侧边缘的中间位置设置有定位部，所述定位部位于一壁板的一侧。
2.按照权利要求1所述的卡扣，其特征在于，所述壁板的顶端为圆弧形，且其顶端与两侧边缘之间具有圆弧过渡，所述两个壁板的下端固定在密封盘上，所述两个壁板的内侧分别与头件和柄件相连接。
3.按照权利要求1所述的卡扣，其特征在于，所述金属弹性夹片套装在所述头件和柄件的外部，所述金属弹性夹片位于两个壁板之间；所述金属弹性夹片包括夹片基部，在夹片基部的两侧分别延伸有第一中间片和第二中间片，所述夹片基部的内侧壁贴紧所述头件，所述夹片基部与第一中间片、第二中间片的连接处向内凹陷形成限位口，该限位口的口径小于头件的下端面的宽度。
4.按照权利要求3所述的卡扣，其特征在于，所述第一中间片延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：巴尔奇·马赛厄斯，
申请(专利权)人：雷迅汽车配件北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11