为组装线生产工作站供应零件的方法与系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术的
本专利技术涉及用于为组装线供应零件的一种方法和一种系统，沿着该组装线一个组件架具承载一个汽车子组件移动，在该组装线上这些零件将在多个工作站中组装到该汽车子组件上。本专利技术还包括一种组装一个汽车子组件的方法，其中一个组装线的至少一个给定工作站采用该供应方法来供应零件；以及一种包括该供应系统的组装线。现有技术组织用于组装一个汽车子组件的一个组装线时，为这些沿组装线安排的工作站供应将在工作站中添加或者组装到该子组件上的零件的这种方式，就人机工程学、成本与性能而言，是一个难以优化解决的问题。人们已经想到使收集了所有与该生产批次有关的、将在该组装线上进行组装的零件的一个桶式或者厢式收集元件沿着该组装线移动。每个工作站上的操作人员在该收集元件中，而不是在沿着该组装线摆放的存放架中，捡取他们必须组装的零件。一种已知的解决方案包括手动地为该收集元件配接一个悬挂的托盘或者托台式的组件架具，该组件架具承载该正在组装的子组件沿着该组装线移动。这种全手动解决方案就操作时间而言是高成本的，因为所花费的时间对零件的组装并不贡献任何附加的价值。另一种解决方案包括构建一个平行于该组装线的流程，其中这些收集元件被放置在支承架上，这些支承架独立于沿着该组装线移动的该组件架具而循环，但与之同步。这种方案需要巨额的投资来建造这两个流程(与该收集元件有关的流程和与该组件架具有关的流程)。事实上，收...
【技术保护点】
一种为组装线(11)供应零件(12)的方法，一个组件架具(14)承载一个汽车子组件(10)沿着该组装线移动，并且在多个工作站处多个零件(12)在该组件架具上被添加到该汽车子组件(10)上，其特征在于，容纳了有待在至少一个给定工作站(13)中被组装到该汽车子组件(10)上的多个零件(12)的一个收集元件(17)被自动地与该组件架具(14)相关联，并且然后被该组件架具(14)驱动从而使得该组件架具(14)与该收集元件(17)一起自动地到达该工作站(13)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.01.19 FR 12505401.一种为组装线(11)供应零件(12)的方法，一个组件架具(14)承载
一个汽车子组件(10)沿着该组装线移动，并且在多个工作站处多个零件
(12)在该组件架具上被添加到该汽车子组件(10)上，其特征在于，容纳
了有待在至少一个给定工作站(13)中被组装到该汽车子组件(10)上的多
个零件(12)的一个收集元件(17)被自动地与该组件架具(14)相关联，
并且然后被该组件架具(14)驱动从而使得该组件架具(14)与该收集元件
(17)一起自动地到达该工作站(13)。
2.如权利要求1所述的供应方法，其特征在于，包括以下多个相继步骤的
一个周期与各汽车子组件(10)相关联：
-在一个关联工位(19)处自动地使得该组件架具(14)与容纳了有
待在该至少一个给定工作站(13)中组装到该汽车子组件(10)上的这些零
件(12)的该收集元件(17)相关联(E3，E4)，
-通过传送该组件架具(14)来沿着该组装线(11)移动(E5)该收
集元件(17)，通过该工作站(13)，在该工作站中这些零件(12)从该收
集元件(17)中被提取出，
-通过传送该组件架具(14)来朝着该关联工位(19)运输(E7)该
收集元件(17)，
-在该关联工位(19)附近自动地解除(E8)该收集元件(17)与该
组件架具(14)之间的关联。
3.如权利要求2所述的供应方法，其特征在于，该关联步骤(E3，E4)包
\t括一个将收集元件(17)安置在组件架具(14)上的步骤。
4.如权利要求3所述的供应方法，其特征在于，该安置步骤包括以下多个
同时进行的步骤：
-在一个执行运输步骤(E7)的底部传送机(20)与一个执行移动步
骤(E5)的顶部传送机(15)之间升起(E4)该组件架具(14)，并且
-在该升起步骤(E4)期间在配置在该组件架具(14)的路径上的该
关联工位(19)上保持(E3)该收集元件(17)。
5.如权利要求4所述的供应方法，其特征在于，该周期在该关联步骤
(E3，E4)之前包括为该收集元件(17)供应有待在所述至少一个给定工作
站(13)中被组装到该汽车子组件(10)上的多个零件(12)的一个步骤
(E1)以及然...
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