【技术实现步骤摘要】
一种车门吊装夹具以及车门输送线
本技术涉及汽车装配领域，具体涉及一种车门吊装夹具。
技术介绍
轿车总装车间内一般都设置有车门预装线。车门的装配过程大致为:首先在汽车总装生产线或者内饰线上使用机械手将车门拆下，经车门输送至车门预装区进行装配，然后把预装好的车门运送至合装线上的车门装配工位，重新将车门装配到整车上。在车门输送线上，需要使用吊装夹具对车门进行固定。现有的车门吊装夹具的夹持方式如下:车门的左侧、底部均为固定支撑点，右侧为可滑动夹紧支撑点。右侧的夹紧支撑点采用可滑动夹具进行夹紧固定，该可滑动夹具包括基座、移动座、夹紧件、四连杆结构，移动座与基座滑动配合，四连杆锁紧结构与移动座固定连接，四连杆结构的一端与移动座连接，另一端对基座进行压紧，此结构完全依靠四连杆结构的死点位置形成自锁以达到夹紧的目的。原车门吊装夹具应用于车门输送线上，输送线受到冲击或震动时，可滑动夹具很容易绕过死点位置，出现夹紧支撑点松动的现象，导致夹持的车门从输送线上脱落，夹紧可靠性差，存在极大的安全隐患。因此，急需一种夹持稳定、可靠的可滑动夹持结构。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供...
【技术保护点】
一种车门吊装夹具，包括基座、移动座、夹紧件，所述移动座与所述基座滑动配合，所述夹紧件与所述移动座固定连接，其特征在于，包括锁紧件、预紧弹簧，所述锁紧件与所述移动座铰接，所述预紧弹簧连接所述夹紧件与所述移动座，所述锁紧件与所述基座接触并对其施以预压力，所述预压力垂直于所述移动座的滑动方向；旋转所述锁紧件，所述锁紧件与所述基座脱离。
【技术特征摘要】
1.一种车门吊装夹具，包括基座、移动座、夹紧件，所述移动座与所述基座滑动配合，所述夹紧件与所述移动座固定连接，其特征在于，包括锁紧件、预紧弹簧，所述锁紧件与所述移动座铰接，所述预紧弹簧连接所述夹紧件与所述移动座，所述锁紧件与所述基座接触并对其施以预压力，所述预压力垂直于所述移动座的滑动方向；旋转所述锁紧件，所述锁紧件与所述基座脱离。2.根据权利要求1所述的车门吊装夹具，其特征在于，所述锁紧件具有第一齿条，所述基座具有与第一齿条啮合的第二齿条，所述第一齿条、所述第二齿条的齿沿所述移动座的滑动方向分布。3.根据权利要求2所述的车门吊装夹具，其特征在于，包括手柄，所述手柄与所述锁紧件固定连接，所述第一齿条、所述手柄分别位于所述锁紧件与移动座的铰接轴的两侧。4.根据权利要求2所述的车门吊装夹具，其特征在于，所述基座具有轨道，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨康和，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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