【技术实现步骤摘要】
一种柴油机后处理测试平台
本专利技术属于柴油机
，具体涉及一种柴油机后处理测试平台。
技术介绍
随着柴油机性能的日益增多，传统开发手段无论在开发周期还是成本上已经不能满足要求，必须采用现代的开发流程。现代开发流程中重要的一个环节就是硬件在回路测试，即HIL测试。目前还没有针对某V8高压共轨柴油机后处理的HIL测试平台，以往的开发模式需要真实的发动机台架来检测整个后系统功能的可行性、系统的稳定性，以及完成部件和台架试验。这种传统的模式，一方面，降低了工程师的工作效率，造成了调试和检测工作复杂化，不能够及时有效地完成部件及台架试验；另一方面，在一定程度上造成了实验室资源的浪费，增加人力、物力以及时间的消耗。
技术实现思路
本专利技术就是为了能够模拟真实的发动机台架，完成后处理系统的功能检测和台架试验，而提供了一种柴油机后处理测试平台。本专利技术采用的技术方案:一种柴油机后处理测试系统，它包括实况仿真模型1、LABCAR监控软件2、LABCAR测试装置3、E⑶控制器4、D⑶控制器5、喷嘴检测回路、回流检测回路、第一 CAN卡10、第二 CAN卡11、第一上位机12、第二上位机13和电源14，LABCAR监控软件2设置在实况仿真模型I内，实况仿真模型I与LABCAR测试装置3连接形成一个上传和下载回路，用于对实况仿真模型I的数据和参数进行监控和标定，LABCAR测试装置3与E⑶控制器4连接，形成一个接收和发送回路，用于从实况仿真模型I下载的数据通过LABCAR测试装置3发送给E⑶控制器4及在E⑶控制器4中得到的信号上传过给LABCAR测试装置3，...
【技术保护点】
一种柴油机后处理测试系统，它包括实况仿真模型（1）、LABCAR监控软件（2）、LABCAR测试装置（3）、ECU控制器（4）、DCU控制器（5）、喷嘴检测回路、回流检测回路、第一CAN卡（10）、第二CAN卡（11）、第一上位机（12）、第二上位机（13）和电源（14），其特征在于，LABCAR监控软件（2）设置在实况仿真模型（1）内，实况仿真模型（1）与LABCAR测试装置（3）连接形成一个上传和下载回路，用于对实况仿真模型（1）的数据和参数进行监控和标定，LABCAR测试装置（3）与ECU控制器（4）连接，形成一个接收和发送回路，用于从实况仿真模型（1）下载的数据通过LABCAR测试装置（3）发送给ECU控制器（4）及在ECU控制器（4）中得到的信号上传过给LABCAR测试装置（3），ECU控制器（4）与DCU控制器（5）连接，ECU控制器（4）通过第一CAN卡（10）与第一上位机（12）连接，DCU控制器（5）通过第二CAN卡（11）与第二上位机（13）连接，用于监测和标定上位机中得到的参数，喷嘴检测回路与回流检测回路组成的检测回路与DCU控制器（5）连接，其中喷嘴检测回路由尿...
【技术特征摘要】
1.一种柴油机后处理测试系统，它包括实况仿真模型(I)、LABCAR监控软件(2)、LABCAR测试装置(3 )、E⑶控制器(4 )、D⑶控制器(5 )、喷嘴检测回路、回流检测回路、第一CAN卡(10)、第二 CAN卡(11 )、第一上位机(12)、第二上位机(13)和电源(14)，其特征在于，LABCAR监控软件(2)设置在实况仿真模型(I)内，实况仿真模型(I)与LABCAR测试装置(3)连接形成一个上传和下载回路，用于对实况仿真模型(I)的数据和参数进行监控和标定，LABCAR测试装置(3)与E⑶控制器(4)连接，形成一个接收和发送回路，用于从实况仿真模型(I)下载的数据通过LABCAR测试装置(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：付海燕，王国莹，任贵峰，丁技峰，陈晋兵，王尚学，程秀围，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：天津;12
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