发动机磨合台架启动电机辅助对接机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车发动机出厂热磨合试验领域，尤其涉及一种汽车发动机磨合台架启动电机辅助对接于发动机的机构。一种发动机磨合台架启动电机辅助对接机构，所述关节座固定安装在基座上；所述长连杆共有一对，一对长连杆的两端分别通过销轴与关节座和三角板的一侧边铰接；所述短连杆共有一对，一对短连杆的两端分别通过销轴与启动电机安装座与三角板的另一侧边铰接；所述手柄固定在启动电机安装座的侧面，所述启动电机安装座上设置有与发动机相配合的定位销。本实用新型专利技术定位安装节拍时间短，安全可靠，使用省力方便，维护保养简便、成本低，适合大规模的发动机热试需求，实现了热试台架发动机启动的安全性、准确性、方便性、快捷性。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车发动机出厂热磨合试验领域，尤其涉及一种汽车发动机磨合台架启动电机辅助对接于发动机的机构。一种发动机磨合台架启动电机辅助对接机构，所述关节座固定安装在基座上；所述长连杆共有一对，一对长连杆的两端分别通过销轴与关节座和三角板的一侧边铰接；所述短连杆共有一对，一对短连杆的两端分别通过销轴与启动电机安装座与三角板的另一侧边铰接；所述手柄固定在启动电机安装座的侧面，所述启动电机安装座上设置有与发动机相配合的定位销。本技术定位安装节拍时间短，安全可靠，使用省力方便，维护保养简便、成本低，适合大规模的发动机热试需求，实现了热试台架发动机启动的安全性、准确性、方便性、快捷性。【专利说明】发动机磨合台架启动电机辅助对接机构
本技术涉及汽车发动机出厂热磨合试验领域，尤其涉及一种汽车发动机磨合台架启动电机辅助对接于发动机的机构。
技术介绍
发动机是汽车的核心，在发动机装配线中，每一台完成装配的发动机最后有I道重要工序，就是要在磨合试验台架经过10-30分钟左右的磨合试验，然后才能进行入库或装配到整车。发动机在装配线完成装配和检测后，由输送线将发动机送至热试区热试托盘小车的上方，人工将发动机下线并定位至热试托盘小车上，完成上述预装后，人工将发动机推送至热试台架前，自动顶升定位热试托盘，人工辅助完成发动机防护罩及启动单元与发动机的对接，然后进行发动机其它辅助系统的连接，如:机油加注、机油管路连接、冷却水管路连接、排气管连接等等，按工艺要求进行热磨合试车试验，并对不合格的发动机作标记；合格的发动机进行防锈处理，送至热试下线工位，不合格的则直接送去返修。在小批量热试时，通常采用的是手工螺栓装配启动电机于发动机上，这种方式装配时间长，操作繁重且不方便，装配质量难保证。现有的马达带花键轴插入式启动发动机的结构形式，结构比较复杂，对中稳定性差，维护保养成本高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种发动机磨合台架启动电机辅助对接机构，利用该机构进行测试时定位安装节拍时间短，安全可靠，使用省力方便，维护保养简便、成本低，适合大规模的发动机热试需求。本技术是这样实现的:一种发动机磨合台架启动电机辅助对接机构，包括基座、关节座、长连杆、短连杆、三角板、手柄和启动电机安装座，所述关节座固定安装在基座上；所述长连杆共有一对，一对长连杆的两端分别通过销轴与关节座和三角板的一侧边铰接；所述短连杆共有一对，一对短连杆的两端分别通过销轴与启动电机安装座与三角板的另一侧边铰接；所述手柄固定在启动电机安装座的侧面，所述启动电机安装座上设置有与发动机相配合的定位销。所述的销轴外套有黄铜套，所述黄铜套过盈配合压紧安装在关节座、三角板和启动电机安装座上。所述的三角板为直角三角板，所述的长连杆与短连杆分别铰接在直角三角板的两个直角边上。本技术发动机磨合台架启动电机辅助对接机构当发动机支撑小车在热试台架上顶升定位好以后，手动拉动将飞轮防护罩与发动机定位好，接近开关感应，一组汽缸夹紧机构自动将发动机和防护罩夹紧，操作本启动电机辅助对接机构，将启动电机定位于发动机上，按动夹紧按钮，固定于防护罩上的一旋转汽缸将启动电机与发动机定位夹紧牢靠，发动机热试机械定位连接完毕；整个定位安装节拍时间短，安全可靠，使用省力方便，维护保养简便、成本低，适合大规模的发动机热试需求，实现了热试台架发动机启动的安全性、准确性、方便性、快捷性。【专利附图】【附图说明】图1为本技术发动机磨合台架启动电机辅助对接机构的俯视示意图；图2为本技术发动机磨合台架启动电机辅助对接机构的主视示意图；图3为本技术发动机磨合台架启动电机辅助对接机构的A向局部旋转意图。图中:1基座、2关节座、3长连杆、4短连杆、5黄铜套、6销轴、7三角板、8定位销、9手柄、10启动电机安装座、11启动电机。【具体实施方式】下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术表述的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1如图1、2、3所示，一种发动机磨合台架启动电机辅助对接机构，包括基座1、关节座2、长连杆3、短连杆4、三角板7、手柄9和启动电机安装座10，基座I固定于发动机飞轮防护罩上，飞轮防护罩定位在发动机上，所述关节座2固定安装在基座I上；所述长连杆3共有一对，一对长连杆3的两端分别通过销轴6与关节座2和三角板7的一侧边铰接；所述短连杆4共有一对，一对短连杆4的两端分别通过销轴6与启动电机安装座10与三角板7的另一侧边铰接；所述手柄9固定在启动电机安装座10的侧面，便于启动电机11的对中定位，所述启动电机安装座10上设置有与发动机相配合的定位销8,通过定位销8将启动电机11固定在启动电机安装座10的端面上。在本实施例中，所述的销轴6外套有黄铜套5，所述黄铜套5过盈配合压紧安装在关节座2、三角板7和启动电机安装座10上，通过黄铜套5与销轴6产生滑动摩擦，因为黄铜的硬度低于销轴，所以能避免销轴的磨损。本实施例中的三角板7为直角三角板，所述的长连杆3与短连杆4分别铰接在直角三角板的两个直角边上。本机构的操作流程如下:当发动机支撑小车在热试台架上顶升定位好以后，手动拉动将飞轮防护罩与发动机定位好，接近开关感应，一组汽缸夹紧机构自动将发动机和防护罩夹紧，手握住手柄9，推动该机构水平径向移动的同时推动该机构实现轴向移动，将定位销8定位入发动机定位孔中，启动电机11的端面与发动机结合面贴合，按动夹紧按钮将本机构与发动机定位固定为一整体,完成机械的热试调整工作。【权利要求】1.一种发动机磨合台架启动电机辅助对接机构，其特征是:包括基座(I)、关节座(2)、长连杆(3)、短连杆(4)、三角板(7)、手柄(9)和启动电机安装座(10)，所述关节座⑵固定安装在基座(I)上；所述长连杆(3)共有一对，一对长连杆(3)的两端分别通过销轴(6)与关节座(2)和三角板(7)的一侧边铰接；所述短连杆(4)共有一对，一对短连杆(4)的两端分别通过销轴(6)与启动电机安装座(10)与三角板(7)的另一侧边铰接；所述手柄(9)固定在启动电机安装座(10)的侧面，所述启动电机安装座(10)上设置有与发动机相配合的定位销⑶。2.如权利要求1所述的发动机磨合台架启动电机辅助对接机构，其特征是:所述的销轴(6)外套有黄铜套(5)，所述黄铜套(5)过盈配合压紧安装在关节座(2)、三角板(7)和启动电机安装座(10)上。3.如权利要求1或2所述的发动机磨合台架启动电机辅助对接机构，其特征是:所述的三角板(7)为直角三角板，所述的长连杆(3)与短连杆(4)分别铰接在直角三角板的两个直角边上。【文档编号】G01M15/00GK203758741SQ201420017351【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年1月13日 优先权日:2014年1月13日 【专利技术者】龚林岗, 张春雨 申请人:上海汽车集团股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机磨合台架启动电机辅助对接机构，其特征是：包括基座(1)、关节座(2)、长连杆(3)、短连杆(4)、三角板(7)、手柄(9)和启动电机安装座(10)，所述关节座(2)固定安装在基座(1)上；所述长连杆(3)共有一对，一对长连杆(3)的两端分别通过销轴(6)与关节座(2)和三角板(7)的一侧边铰接；所述短连杆(4)共有一对，一对短连杆(4)的两端分别通过销轴 (6)与启动电机安装座(10)与三角板(7)的另一侧边铰接；所述手柄(9)固定在启动电机安装座(10)的侧面，所述启动电机安装座(10)上设置有与发动机相配合的定位销(8)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚林岗，张春雨，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31