风力发电机组齿轮箱润滑油冷却控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种风力发电机组齿轮箱润滑油冷却控制系统，包括电机启动器、冷却控制接触器、正转接触器、反转接触器、油冷风扇电机、正反转周期延时继电器、反转工作延时继电器、正转延时继电器和反转延时继电器。本实用新型专利技术是一种新的冷却风扇运行控制系统，该冷却风扇正常工作时是正转，从而带走散热器上的热量，运行一段时间后，通过延时继电器和反转接触器控制冷却风扇反转，反转的目的是把粘附在冷却器上的尘土和飞絮反向吹掉，使冷却器保持干净并在正转的时候能有效带走润滑油的热量，从而很好地控制齿轮箱润滑油的油温，避免出现机组由于润滑油温高而限电或报错停机的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
风力发电机组齿轮箱润滑油冷却控制系统
本技术涉及风力发电领域，具体地说是一种风力发电机组齿轮箱润滑油冷却控制系统。
技术介绍
目前，风力发电机组齿轮箱润滑油冷却控制系统中，当润滑油的温度超过45摄氏度时，润滑油就会经过散热器把热量交换出去，散热器热交换是靠冷却风扇来加快空气流通的，控制冷却风扇的启停则由控制器监测润滑油的温度决定，正常情况下是当润滑油温度超过55摄氏度时启动冷却风扇。目前，现场已经运行的部分风力发电机组在春、夏季节，会出现齿轮箱润滑油油温超过上限，导致机组由于油温高而限电或报错停机问题。由于春夏季节，尘土飞絮比较严重，当冷却风扇正向转动在带走润滑油热量的同时，尘土和飞絮也会随之粘附在散热器上。如果长时间运行不做及时的清理，尘土和飞絮就会严重堵塞散热器，从而影响散热器的散热效果，直接也会导致齿轮箱油温升高。
技术实现思路
为了解决现有的由于散热器堵塞而导致齿轮箱润滑油油温过高引起机组限电或报错停机的问题，本技术的目的在于设计一种新的冷却风扇运行控制方式。该冷却风扇正常工作时是正转，从而带走散热器上的热量，运行一段时间后，通过延时继电器和反转接触器控制冷却风扇反转，反转的目的是把粘附在冷却器上的尘土和飞絮反向吹掉，使冷却器保持干净并在正转的时候能有效带走润滑油的热量，从而很好地控制齿轮箱润滑油的油温，避免出现机组由于润滑油温高而限电或报错停机的情况发生。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是:一种风力发电机组齿轮箱润滑油冷却控制系统，电机启动器一路依次连接冷却控制接触器、正转接触器和油冷风扇电机，另一路连接反转接触器后连接油冷风扇电机；所述正转接触器的控制端连接到正转延时继电器的输出端，接收正转延时继电器发出的正转控制信号；所述反转接触器的控制端连接到反转延时继电器的输出端，接收反转延时继电器发出的反转控制信号；所述正反转周期延时继电器的输入端连接到反转工作延时继电器的输出端，接收反转工作延时继电器发出的控制信号；所述反转工作延时继电器的输入端连接到正反转周期延时继电器的输出端，接收正反转周期延时继电器发出的控制信号；所述正转延时继电器的输入端连接到正反转周期延时继电器的输出端，接收正反转周期延时继电器发出的控制信号；所述反转延时继电器的输入端连接到正反转周期延时继电器的输出端，接收正反转周期延时继电器发出的控制信号。所述正转接触器和反转接触器之间通过两重互锁方式连接。所述双重互锁包括正反转周期延时继电器的控制输出通过双控开关使正转延时继电器或反转延时继电器中的一路接通的同时另一路处于断开状态；以及通过正转接触器的常闭反馈与反转接触器的常闭反馈之间的互锁控制，使正转接触器或反转接触器其中的一路接通的同时另一路处于断开状态。本技术具有以下有益效果及优点:1.通过正转、反转接触器实现冷却风扇电机的正反转；2.正反转周期时间以及反转运行时间由延时继电器控制；3.保证冷却风扇正反转之间的平稳过渡，正反转之间的切换时间由正、反转延时继电器控制。【附图说明】图1是本技术的总体结构图；图2是本技术的油冷风扇配电回路图；图3是本技术的油冷风扇控制回路图；其中Q5.4为第一电机启动器、Q31.6为冷却控制接触器、Q31.6.1为正转接触器、Q31.6.2为反转接触器、Ml.3为油冷风扇电机、Ql 12.5为第二电机启动器、A260.3为数字输入模块、K154.2.1为第二电机启动接触器、K31.3为正反转周期延时继电器、K31.4为反转工作延时继电器、K31.5为正转延时继电器、K31.5.1为反转延时继电器。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术做进一步的详细说明。如图1所示为本技术的总体结构图。其中电机启动器是保护油冷风扇出现过流而配置；冷却控制接触器的开合受系统第二电机启动接触器信号控制，即系统第二电机启动接触器闭合则冷却控制接触器也闭合；正转接触器和反转接触器受正反转延时控制系统控制、正反转周期延时继电器的作用是计算油冷风扇电机反转工作的周期，即多长时间进行一次反转工作；反转工作延时继电器的作用是计算每次油冷风扇电机反转工作的时间；正转延时继电器的作用是当正反转周期延时继电器输出正转工作指令时，保证油冷风扇电机从反转状态到停止状态，再到正转状态，禁止油冷风扇电机从反转状态直接进入正转状态而损坏油冷风扇电机；反转延时继电器的作用与正转延时继电器的作用相同。如图2所示为本技术的油冷风扇配电回路图。NC300机舱柜中包括电机启动器Q5.4、冷却控制接触器Q31.6、正转接触器Q31.6.1、反转接触器Q31.6.2、油冷风扇电机Ml.3。其中电机启动器Q5.4、冷却控制接触器Q31.6、正转接触器Q31.6.1和反转接触器Q31.6.2安装在NC300机舱配电柜导轨上。各部件之间的电气接线按照图2中所示，Q5.4的常开反馈信号13号端子连接NC300机舱柜中第二电机启动器Q112.5的14号端子上，Q5.4的常开反馈信号14号端子连接NC300机舱柜中数字输入模块A260.3的10号端子上，监视电机启动器和冷却控制接触器的断开与闭合状态。Q31.6的常开反馈信号13号端子连接NC300机舱柜的第二电机启动接触器K154.2.1的14号端子上，Q31.6的常开反馈信号14号端子连接NC300机舱柜的数字输入模块A260.3的33号端子上，同时从配电柜Q31.6.1正转接触器出线端接出4G1.5mm2规格油冷风扇电机控制电缆，电缆出NC310机舱柜后外套Φ 17波纹管至油冷风扇电机接线盒高转速接线柱上，低转速接线柱短接，油冷风扇电机外壳PE连接NC300机舱柜的地PE上。图2方框中所述原系统自带是指原配电系统存在的部件。如图3所示为本技术的油冷风扇控制回路图。包括Q31.6.1正转接触器的控制线圈、Q31.6.2反转接触器的控制线圈、Q31.6冷却控制接触器的控制线圈、K154.2.1第二冷电机启动接触器的控制线圈。Q31.6控制线圈连接NC300机舱柜中第二冷电机启动接触器K154.2.1的Al与A2端子上，正反转周期延时继电器K31.3、反转工作延时继电器K31.4，正转延时继电器K31.5和反转延时继电器K31.5.1，为保证正反转交替变换的可靠性，对正转接触器Q31.6.1和反转接触器Q31.6.2进行了两重互锁。油冷风扇电机只允许在正转或是反转一种模式下运行，否则会引起配电回路发生相间短路而影响电控系统的安全和稳定。为保证油冷风扇电机配电回路可靠运行，对油冷风扇电机的运行模式进行了双重互锁，第一重即为正反转周期延时继电器的控制输出只能使正转延时继电器或反转延时继电器中的一路接通；第二重为正转接触器的常闭反馈与反转接触器的常闭反馈之间的互锁控制，确保在正转接触器或反转接触器其中的一路接通的同时另一路处于断开状态。K31.3、K31.4、Κ31.5、Κ31.5.1四部件安装在NC310机舱控制柜导轨上。图3方框中所述原系统自带是指原配电系统存在的部件。系统工作逻辑步骤如下:1、系统24V控制电上电后，正反装周期延时继电器按照设定好的周期时间开始计时，Κ31.5正转延时继电器也开始计时，正、反转接触器同时失电，油冷风扇电机停止工作；2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风力发电机组齿轮箱润滑油冷却控制系统，其特征在于：电机启动器一路依次连接冷却控制接触器、正转接触器和油冷风扇电机，另一路连接反转接触器后连接油冷风扇电机；所述正转接触器的控制端连接到正转延时继电器的输出端，接收正转延时继电器发出的正转控制信号；所述反转接触器的控制端连接到反转延时继电器的输出端，接收反转延时继电器发出的反转控制信号；所述正反转周期延时继电器的输入端连接到反转工作延时继电器的输出端，接收反转工作延时继电器发出的控制信号；所述反转工作延时继电器的输入端连接到正反转周期延时继电器的输出端，接收正反转周期延时继电器发出的控制信号；所述正转延时继电器的输入端连接到正反转周期延时继电器的输出端，接收正反转周期延时继电器发出的控制信号；所述反转延时继电器的输入端连接到正反转周期延时继电器的输出端，接收正反转周期延时继电器发出的控制信号。

【技术特征摘要】
1.一种风力发电机组齿轮箱润滑油冷却控制系统，其特征在于:电机启动器一路依次连接冷却控制接触器、正转接触器和油冷风扇电机，另一路连接反转接触器后连接油冷风扇电机； 所述正转接触器的控制端连接到正转延时继电器的输出端，接收正转延时继电器发出的正转控制信号； 所述反转接触器的控制端连接到反转延时继电器的输出端，接收反转延时继电器发出的反转控制信号； 所述正反转周期延时继电器的输入端连接到反转工作延时继电器的输出端，接收反转工作延时继电器发出的控制信号； 所述反转工作延时继电器的输入端连接到正反转周期延时继电器的输出端，接收正反转周期延时继电器发出的控制信号； 所述正转延时继电器的输入端连接到正反转周期延时继电...

【专利技术属性】
技术研发人员：程利民，杜宝春，肖一卓，张天鸿，陈亮，许增金，吴奎林，肖洪波，
申请(专利权)人：沈阳鼓风机集团风电有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21