基于CAN的冷藏机组控制系统及其控制方法技术方案
【技术实现步骤摘要】
基于CAN的冷藏机组控制系统及其控制方法
本专利技术涉及基于CAN的冷藏机组控制系统及其控制方法。
技术介绍
随着汽车技术的发展，汽车的智能化和网络化已经成为汽车电子的发展方向，汽车空调也越来越多地引入了电子控制。对于在电动汽车上的车用空调，由于没有了传统发动机的皮带轮驱动，一般都采用电动空调，其压缩机的旋转摆脱了与发动机的机械连接，加热功能一般采用PTC加热器，也不用受制于发动机的废气余热，即电动空调比传统空调具备更好的可控性。与此同时，作为车联网的核心，智能中控平台已经在汽车上越来越广泛地使用，这些中控平台具有大屏幕触控界面，性能强大，能够在平台上开发各种应用程序，不断扩展中控平台的功能。这两方面的技术发展为电动空调的智能化控制提供了很好的前提条件。然而绝大多数的电动空调还是沿用传统车上的控制方式，即使用集成了机组控制器的控制面板，车上人员通过控制面板上的按钮或旋钮，输入控制信号，由控制器把输入的信号发送给压缩机、冷凝器和蒸发器从而实现对机组工作的控制。这种方式既没有充分利用电动产品更加灵活的可控性，没有充分的实现产品和整车的双向通信，不能很好的实现车联网，且...
【技术保护点】
基于CAN的冷藏机组控制系统，其特征在于，包括空调控制器，通过CAN总线与空调控制器双向通信的智能中控，输出端与智能中控的输入端连接的车内温度传感器，分别与空调控制器的输入端连接的蒸发器温度传感器和PTC温度传感器，以及与空调控制器的输出端连接的执行器。
【技术特征摘要】
1.基于CAN的冷藏机组控制系统，其特征在于，包括空调控制器，通过CAN总线与空调控制器双向通信的智能中控，输出端与智能中控的输入端连接的车内温度传感器，分别与空调控制器的输入端连接的蒸发器温度传感器和PTC温度传感器，以及与空调控制器的输出端连接的执行器。2.根据权利要求1所述的基于CAN的冷藏机组控制系统，其特征在于，所述执行器包括分别与空调控制器的输出端连接的鼓风机、电动压缩机、冷凝风机、PTC加热器、模式风门电机、内外循环风门电机、冷暖风门电机。3.根据权利要求1所述的基于CAN的冷藏机组控制系统，其特征在于，所述空调控制器的主控芯片采用飞思卡尔MC9S08DZ60。4.根据权利要求1所述的基于CAN的冷藏机组控制系统，其特征在于，所述空调控制器的电源芯片选用LM2940电源稳压芯片。5.根据权利要求1所述的基于CAN的冷藏机组控制系统，其特征在于，智能中控上设有虚拟空调面板。6.根据权利要求1-5任意一项所述的基于CAN的冷藏机组控制系统的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：A1、智能中控在触摸屏上显示虚拟空调面板，接收用户的触摸输入，通过CAN总线将用户对空调的控制请求发送给空调控制器；A2、空调控制器读取CAN信号并提取空调控制请求信息，同时读取蒸发器温度传感器和PTC温度传感器信息；A3、根据空调控制器的控制逻辑，驱动相应的空调系统的执行器以实现空调控制；或者包括如下步骤：B1、用户设定所需温度，智能中控读取车内温度传感器的信号，得到当前车内环境温度；B2、智能中控根据当前车内温度和用户设定温度的差值，通过CA...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡华，鄢家富，唐琪麟，郭青林，
申请(专利权)人：成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
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