The invention relates to a solar assisted absorption refrigeration for refrigerated vehicle device, which comprises a first and a second heating system and cooling system, cooling system respectively through the wire and pipe heating system connected with the first and the second, the first heating system comprises a solar panel, controller and battery; second heating system including engine water tank, circulating water pump and the control valve; the refrigeration system comprises a generator, condenser, heat exchanger, evaporator, absorber, expansion valve, solution pump, throttle valve, generator is arranged at the bottom of a heating plate. The present invention through the rational use of waste heat and solar power generation technology to complete the refrigeration cycle in the refrigerating compartment, simple structure, easy implementation, no environmental pollution; in addition, the invention can be realized in the refrigerator car stopping or parking at night, still can on inside the Department of refrigeration, expand the range of distribution of refrigerated trucks, no longer subject to cold car parking should be limited to external power, to achieve all-weather compartment cooling.
【技术实现步骤摘要】
一种用于冷藏车的太阳能辅助吸收式制冷装置
本专利技术属于太阳能发电、发动机废热回收及吸收式制冷领域,具体涉及一种用于冷藏车的太阳能辅助吸收式制冷装置。
技术介绍
近年来,随着国民经济飞速发展,人们生活水平的提高和生活方式的改变,人们对于生鲜食品和速冻食品的需求逐渐增大,极大推动了冷链物流的发展,冷藏车作为冷链物流的关键环节,对其的需求量与日俱增。2010年,发改委颁布了《农产品冷链物流发展规划》,2014年底国家发展改革委、财政部等10部门联合发布了《关于进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见》,大力推进农产品冷链物流体系的建设,鼓励企业改造、购进冷链加工设备,保证贮藏、运输环节可满足市场需求。当前我国冷藏车主要有机械冷藏车、冷板冷藏车、液氮冷藏车和干冰冷藏车等。其中主流机械冷藏车是完全依靠消耗燃油,发动机带动制冷机工作制冷,这使得目前冷藏车燃油消耗比一般货车大,并且带制冷机组的冷藏车比普通货车尾气排放增加30%以上,这无疑是既不经济也不环保的。冷板冷藏车需要经常对冷板充冷,冷板装置本身较重、体积较大,占据了车厢的一定容积,并且冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输。液氮冷藏车中液氮成本较高,需经常充注,因而推广受到一定限制。干冰冷藏车中干冰升华易引起结霜,产生的CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死,厢内温度难调,干冰成本较高,且消耗量较大,故实际应用较少。吸收式制冷技术主要就是通过利用工质对溶液自身所具有的集吸收及蒸发功能于一身的特性,利用热能驱动来进行制冷。目前关于吸收式制冷的专利和文章的研究核心是通过太阳能集热器吸收太阳能 ...
【技术保护点】
一种用于冷藏车的太阳能辅助吸收式制冷装置,其特征在于,包括第一供热系统、第二供热系统及制冷系统,所述制冷系统分别通过导线和管道与第一供热系统、第二供热系统连接;所述制冷系统包括发生器(7)、冷凝器(9)、换热器(11)、蒸发器(14)及吸收器(16),所述发生器(7)、冷凝器(9)、蒸发器(14)、吸收器(16)及换热器(11)通过管道依次相连,形成循环闭合回路;所述发生器(7)底部设有加热片(8),用以加热发生器(7)中的溶液;所述换热器(11)与吸收器(16)之间连接有膨胀阀(12)、溶液泵(13),所述溶液泵(13)用于将吸收器(16)中的溶液输送至换热器(11);所述冷凝器(9)与蒸发器(14)之间设有节流阀(15),起到节流、降温降压的作用;所述第一供热系统包括太阳能电池板(1)、控制器(2)及蓄电池(3),所述控制器(2)分别通过导线与太阳能电池板(1)、蓄电池(3)及加热片(8)相连;所述第二供热系统包括发动机水箱(4)、循环水泵(6),所述发动机水箱(4)和循环水泵(6)依次相连后,实现发动机水箱(4)中的热水流经发生器(7),所述发动机水箱(4)和循环水泵(6)之间还 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于冷藏车的太阳能辅助吸收式制冷装置,其特征在于,包括第一供热系统、第二供热系统及制冷系统,所述制冷系统分别通过导线和管道与第一供热系统、第二供热系统连接;所述制冷系统包括发生器(7)、冷凝器(9)、换热器(11)、蒸发器(14)及吸收器(16),所述发生器(7)、冷凝器(9)、蒸发器(14)、吸收器(16)及换热器(11)通过管道依次相连,形成循环闭合回路;所述发生器(7)底部设有加热片(8),用以加热发生器(7)中的溶液;所述换热器(11)与吸收器(16)之间连接有膨胀阀(12)、溶液泵(13),所述溶液泵(13)用于将吸收器(16)中的溶液输送至换热器(11);所述冷凝器(9)与蒸发器(14)之间设有节流阀(15),起到节流、降温降压的作用;所述第一供热系统包括太阳能电池板(1)、控制器(2)及蓄电池(3...
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