一种下车架工装制造技术

技术编号:10377908 阅读:151 留言:0更新日期:2014-09-03 21:57
本实用新型专利技术公开了一种下车架工装,包括在水平底座(1)上的H型车架(2),第一定位杆(3)、第二定位杆(4)分别通过连接装置与所述H型车架(2)上的支重轮相连;第三定位杆(5)、第四定位杆(6)分别通过连接装置与H型车架(2)上的行走减速机相连,行走减速机通过涨紧装置与驱动轮联接;回转支承(7)凸设在H型车架(2)的中部,回转支承(7)通过销轴铰接有中间板(9),中间板(9)开设有中央回转接头(8)的定位孔(10),中间板(9)的顶角处至少具有一对校正夹具(11),校正夹具(11)在拼焊时与所述回转支承(7)定位固定。本实用新型专利技术能避免焊接变形,能提高成品率。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种下车架工装
本技术涉及工程机械领域,具体涉及到用于挖掘机的下车架工装。
技术介绍
挖掘机是一个周期性作业的自行式土方机械,其工作主要包括铲斗、斗杆和动臂的动作,平台的回转及整机的移动。为了实现周期性作业的要求,一般包括作业装置、回转平台及行走底盘三大部分,底盘部分在机器的下部,车架本体支撑整个挖掘机的上部重量,还支撑作业装置挖掘时的反力,承载所有的内、外力及各种力矩,工作条件极其恶劣,容易造成局部结构的疲劳损坏,对制件要求较高。现有通过工装方案需要解决的问题在于通过人工在工装上找正时间较长,有时因工期缩短可能导致找不准导致产品焊接变形,不良率上升,影响下车架的成品率,检测效率低。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供了一种下车架工装,以达到避免焊接变形,提闻成品率的目的。为达到上述目的,本技术的技术方案如下:一种下车架工装,包括在水平底座I上的H型车架2,第一定位杆3、第二定位杆4分别通过连接装置与所述H型车架2上的支重轮相连;第三定位杆5、第四定位杆6分别通过连接装置与所述的H型车架2上的行走减速机相连,所述行走减速机通过涨紧装置与驱动轮联接;回转支承7凸设在所述H型车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种下车架工装,其特征在于,包括在水平底座(1)上的H型车架(2),第一定位杆(3)、第二定位杆(4)分别通过连接装置与所述H型车架(2)上的支重轮相连;第三定位杆(5)、第四定位杆(6)分别通过连接装置与所述H型车架(2)上的行走减速机相连,所述行走减速机通过涨紧装置与驱动轮联接;回转支承(7)凸设在所述H型车架(2)的中部,所述回转支承(7)通过销轴铰接有中间板(9),所述中间板(9)开设有中央回转接头(8)的定位孔(10),所述中间板(9)的顶角处至少具有一对校正夹具(11),所述校正夹具(11)在拼焊时与所述回转支承(7)定位固定。

【技术特征摘要】
1.一种下车架工装,其特征在于,包括在水平底座(I)上的H型车架(2),第一定位杆(3)、第二定位杆(4)分别通过连接装置与所述H型车架(2)上的支重轮相连;第三定位杆(5)、第四定位杆(6)分别通过连接装置与所述H型车架(2)上的行走减速机相连,所述行走减速机通过涨紧装置...

【专利技术属性】
技术研发人员:钟劲松
申请(专利权)人:苏州澳克机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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