【技术实现步骤摘要】
驾驶侧气囊按响检测的固定支架
本技术涉及汽车安全气囊
，具体地说是一种驾驶侧气囊按响检测的固定支架。
技术介绍
在进行驾驶侧气囊按响检测时，由于没有适合的固定支架，难以模拟驾驶侧气囊固定在方向盘上的状态，无法检测出因驾驶侧气囊间隙过小而造成按响行程不足的情况，从而使驾驶侧气囊按响检测难以进行。因此，需要设计一种能够对驾驶侧气囊进行按响检测的固定支架。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够对驾驶侧气囊进行按响检测的固定支架。为了达到上述目的，本技术是一种驾驶侧气囊按响检测的固定支架，包括固定支架本体，其特征在于:固定支架本体的前侧表面设有方向盘仿形结构，方向盘仿形结构内设有三个支撑脚。所述的方向盘仿形结构仿造方向盘与驾驶侧气囊接触部分。所述的三个支撑脚设在以所述的侧气囊仿形结构的中心为圆心的圆弧上。本技术同现有技术相比，在固定支架上增设了方向盘仿形结构，仿造方向盘与驾驶侧气囊接触部分，以模拟驾驶侧气囊固定在方向盘上的状态，可有效检测出因驾驶侧气囊间隙过小而造成按响行程不足的情况，从而使驾驶侧气囊按响检测得以进行。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的侧视图。参见图1，I为固定支架本体；2为方向盘仿形结构；3为支撑脚。【具体实施方式】现结合附图对本技术做进一步描述。参见图1和图2，本技术包括固定支架本体。固定支架本体I的前侧表面设有方向盘仿形结构2,方向盘仿形结构2内设有三个支撑脚3。本技术中，方向盘仿形结构2仿造方向盘与驾驶侧气囊接触部分。三个支撑脚3设在以侧气囊仿形结构2的中心为圆心的圆弧上。本技术...
【技术保护点】
一种驾驶侧气囊按响检测的固定支架，包括固定支架本体，其特征在于：固定支架本体（1）的前侧表面设有方向盘仿形结构（2），方向盘仿形结构（2）内设有三个支撑脚（3）。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶侧气囊按响检测的固定支架，包括固定支架本体，其特征在于:固定支架本体(I)的前侧表面设有方向盘仿形结构(2 )，方向盘仿形结构(2 )内设有三个支撑脚(3 )。2.根据权利要求1所述的一种驾驶侧气囊按响检测的固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王越，
申请(专利权)人：上海天合汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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