【技术实现步骤摘要】
一种发动机排气后处理系统
本技术属于汽车的零部件制造
，特别是涉及一种适用于卡车国V排放标准的发动机排气后处理系统。
技术介绍
随着汽车技术的发展，汽车舒适性、可靠性、轻量化、排放水平要求越来越高，为了保护环境，减少汽车尾气排放污染，不同国家制定了不同的排放标准，为了满足国V及更高排放法规的要求，需要对汽车发动机排出的尾气进行处理，目前常用的国V排放采用选择性催化还原SCR (Selective Catalytic Reduction)为技术路线,SCR处理器箱体不仅具有消音功能，还在内部进行化学反应以降低排气污染物，因此在SCR处理器箱体内部需要设计供化学反应物质吸附的陶瓷载体，这相比传统的消音器，使得SCR处理器箱体重量增加两倍以上，同时由于陶瓷载体易碎，需要SCR处理器箱体具有很好的减震和安装固定性能，同时SCR技术的应用使得整个排气系统需要增加传感器等零件，成为排气后处理系统集成设计中需要考虑的因素。同时由于基于SCR技术的处理器内部需要进行化学反应，进而排气系统的温度相比传统消音器也有所增加，这就需要对处理器采取更好的隔热措施，以防止周...
【技术保护点】
一种发动机排气后处理系统，其特征在于，包括排气管单元和SCR处理单元，所述排气管单元中包括有减震管，所述SCR处理单元包括SCR处理器箱体（6）、隔热罩（7）和减震连接机构，所述隔热罩（7）设置于所述SCR处理器箱体（6）的外侧表面，所述SCR处理器箱体（6）通过所述减震连接机构连接于车架（002）。
【技术特征摘要】
1.一种发动机排气后处理系统，其特征在于，包括排气管单元和SCR处理单元，所述排气管单元中包括有减震管，所述SCR处理单元包括SCR处理器箱体(6)、隔热罩(7)和减震连接机构，所述隔热罩(7)设置于所述SCR处理器箱体(6)的外侧表面，所述SCR处理器箱体(6 )通过所述减震连接机构连接于车架(002 )。2.根据权利要求1所述的发动机排气后处理系统，其特征在于，所述排气管单元具体包括前排气管(I)、所述减震管(3 )和后排气管(5 )，所述前排气管(I)连接于发动机的排气口，所述减震管(3)连接于前排气管(I)和后排气管(5)之间，所述后排气管(5)连接于所述SCR处理器箱体(6)。3.根据权利要求2所述的发动机排气后处理系统，其特征在于，所述前排气管(I)通过法兰螺栓连接于发动机增压器的排气口，所述减震管(3)的两端通过法兰抱箍(2)分别与所述前排气管(I)和后排气管(5 )连接，所述后排气管(5 )通过法兰抱箍(2 )与所述SCR处理器箱体(6)相连接。4.根据权利要求2或3所述的发动机排气后处理系统，其特征在于，所述后排气管(5)上设计有安装尿素喷嘴的尿素喷嘴接口(4)。5.根据权利要求1-3任一项所述的发动机排气后处理系统，其特征在于，所述减震连接机构包括卡箍(8)、减震垫(9)和连接支架(10)，所述SCR处理器箱体(6)通过所述卡箍(8)夹紧固定，所述卡箍(8)上设置有减震垫安装座(15)，所述减震垫(9)的一端固定连接于所述减震垫安装座(15)，所述减震垫(9)的另一端固定连接于所述连接支架(10)，所述连接支架(10 )固定连接于所述车架(002 )。6.根据权利要求5所述的发动机排气后处理系统，其特征在于，所述减震垫(9)为内具硫化金属骨架...
【专利技术属性】
技术研发人员：祝龙林，李晗，何文军，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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