【技术实现步骤摘要】
一种集成式空气处理单71:
:本技术涉及汽车制动
，尤其涉及一种用于气制动汽车的集成式空气处理单元。
技术介绍
:汽车中的空气处理单元主要将空压机供给的压缩空气进行干燥和清洁并控制制动管路中的空气压力；多回路保护阀用来在多回路制动系统中限制制动压力并起到制动保护系统。现有的集成式空气处理单元中，通常调压阀与阀体为一体式结构，排污阀排污为不可控，只能通过调压阀控制其排污，一旦调压阀出现故障，则排污阀受到影响，无法实现排污，整体无法正常运行；除此之外，现有的空气处理单位在低温等恶劣天气下工作时，进气温度很低，进气质量差，影响整体运行的稳定性。同时，现有的空气处理单元还存在体积大等缺陷，现有的阀体通常采用铸铝件，铸铝件内部易出现微小气孔，不利于做型腔，强度也比较欠缺。
技术实现思路
:本技术的目的就是为了解决现有问题，而提供一种集成式空气处理单元，大大提高进气温度，降低气体湿度，使整体运行更平稳，排污阀为可控排放，不受条件限制，阀体采用铝型材挤压成型，强度高，易加工，出气孔为倾斜开设，减小阀体横向尺寸，减小体积，降低材料成本，减轻重量。本技术的技术解决措施如下...
【技术保护点】
一种集成式空气处理单元，包括进气管路（1）、控制阀（2）、干燥器总成、多回路保护阀（3），所述干燥器总成包括干燥筒（4）、阀体（5）、安全阀（6）、调压阀（7）、单向阀（12）、排污阀（8）及加热器（9），所述的安全阀（6）、排污阀（8）、单向阀（12）、加热器（9）及多回路保护阀（3）集成于同一阀体（5）内，所述多回路保护阀（3）安装于阀体（5）底部，所述阀体（5）上开有供压缩空气进入的进气通道（10）及与多回路保护阀（3）相连通的出气孔（11），所述进气通道（10）与进气管路（1）连接，其特征在于：所述出气孔（11）倾斜位于阀体（5）右侧，所述控制阀（2）安装于进气管路...
【技术特征摘要】
1.一种集成式空气处理单元，包括进气管路(I)、控制阀(2)、干燥器总成、多回路保护阀(3)，所述干燥器总成包括干燥筒(4)、阀体(5)、安全阀(6)、调压阀(7)、单向阀(12)、排污阀(8)及加热器(9)，所述的安全阀(6)、排污阀(8)、单向阀(12)、加热器(9)及多回路保护阀(3)集成于同一阀体(5)内，所述多回路保护阀(3)安装于阀体(5)底部，所述阀体(5)上开有供压缩空气进入的进气通道(10)及与多回路保护阀(3)相连通的出气孔(11)，所述进气通道(10 )与进气管路(I)连接，其特征在于:所述出气孔(11)倾斜位于阀体(5 )右侧，所述控制阀(2)安装于进气管路(I)上，所述调压阀(7)为分体式固定于阀体(5)左侧面，所述加热器(9)位于进气通道(10)及排污阀(8)间。2.根据权利要求1所述的集成式空气处理单元，其特征在于:所述的进气管路(I)包括第一进气管路(1-1)及第二进气管路(1-2 )，所述第一进气管路(1-1)与调压阀(7 )排气口相连通且控制阀(2 )安装于第一进气管路(1-1)上，所述的第二进气管路(1-2 )与进气通道...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志龙，张永平，
申请(专利权)人：浙江海普汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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