【技术实现步骤摘要】
油电混合动力摩托车用离合器
本技术涉及一种摩托车动力分合机构，具说是一种由内燃机驱动或电驱动两种驱动方式摩托车使用的油电混合动力摩托车用离合器,它装在摩托车发动机传动轴上，和摩托车发动机上的小链轮同轴并联。可根据需要选择内燃机驱动或电驱动。
技术介绍
目前，人们普遍使用的是传统内燃机摩托车，或者纯电动摩托车，传统内燃机摩托车在机动性、动力性上表现出色，但污染大、经济性差。电动摩托车虽然节能、环保，但动力性差。当前市场还没有油电混合动力摩托车。网络上出现一在内燃机摩托车前后轮上简单加装一个电动马达(马达在车轮中间)的油电混合动力摩托车，这有很多缺点。目前，油电混合动力摩托车在技术上还没有找到很好的解决方法。本技术是解决办法之一。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可由内燃机驱动或电驱动两种方式驱动且运行稳定、耐用的油电混合动力摩托车用离合器。本技术提供的油电混合动力摩托车用离合器，在摩托车发动机传动轴上依次套装有:一通过链条与摩托车大链轮连接且与传动轴一起转动的第一小链轮；一通过链条与电机中的大链轮连接的第二小链轮；一与第二小链轮连为一体且里面安装有与传动轴配合的轴承的定筒；一通过单向转动机构与定筒的套接段套接且与传动轴一起转动的转动盘。作为对技术的进一步改进，该单向转动机构有三组，每组由滚轴、顶筒和弹簧组成，分别安装在转动盘内孔的凹槽里，其中每个凹槽里面有导向孔，弹簧、顶筒依次安装在导向孔里紧顶位于凹槽里的滚轴。本技术具有如下优点:整合了内燃机摩托车和电动摩托车各自的优点，使它既环保、节能，又不失其良好的机动性。结构简单、安装方便、运行稳定、耐用...
【技术保护点】
一种油电混合动力摩托车用离合器，其特征在于，在摩托车发动机传动轴（1）上依次套装有：一通过链条与摩托车大链轮连接且与传动轴（1）一起转动的第一小链轮（2）；一通过链条与电机中的大链轮连接的第二小链轮（3）；一与第二小链轮（3）连为一体且里面安装有与传动轴配合的轴承（12）的定筒（4）；一通过单向转动机构与定筒的套接段（10）套接且与传动轴（1）一起转动的转动盘（5）。
【技术特征摘要】
1.一种油电混合动力摩托车用离合器，其特征在于，在摩托车发动机传动轴(I)上依次套装有: 一通过链条与摩托车大链轮连接且与传动轴(I) 一起转动的第一小链轮(2)； 一通过链条与电机中的大链轮连接的第二小链轮(3)； 一与第二小链轮(3)连为一体且里面安装有与传动轴配合的轴承(12)的定筒(4)； 一通过单向转动机构与定筒的套接段(10)套接且与传动轴(I) 一起转动的转动盘(5)。2.根据权利要求1所述的油电混合动力摩托车用离合器，其特征...
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