一种汽车白车身焊接焊钳限位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车白车身焊接焊钳限位结构，所述的焊钳限位结构固定在焊钳钳臂上，该焊钳限位结构的前端顶住白车身的焊接牙边上，焊钳限位结构在焊钳钳臂上的安装位置保证焊钳限位结构前端面的中心线与焊钳闭合时电极帽的接触点位置平齐。本实用新型专利技术通过将焊钳限位结构上的限位块和限位杆设置在电极帽与焊臂之间。这种结构更适合侧围总成工位的焊接，同时避免了在人工线焊接牙边焊点时夹具上增加挡块的局限性。进一步，在上连接板或下连接板与焊钳钳臂配合的内壁上设置有用于调节上连接板位置的调节块，使得整个焊钳限位装置可根据不同的焊位距离进行调整，降低了成本，提高了焊接效率。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种汽车白车身焊接焊钳限位结构
本技术涉及焊装工装设备领域，具体涉及一种汽车白车身焊接焊钳限位结构。
技术介绍
随着科技的不断进步，人们生活水平的日益提高，人们对交通工具一汽车无论是它的美观性还是质量都有了越来越高的要求。因此，汽车行业的竞争也愈演愈烈。在汽车领域，为提高白车身焊接质量，现在更多的目光都投向关键焊点、NQST以及AUDIT等相关指标。在白车身焊接过程中焊钳、夹具等工装设备也被大量、广泛的使用，同时因为汽车特殊的结构，牙边处焊点是必不可少的。在一些人工生产线员工焊接过程中牙边处焊点经常会出现半点或是打棱线坑等问题，现在大多数的生产线均采用夹具上增加挡块来解决此问题的发生。如中国专利申请号为:2009101449360公开的一种焊钳导向机构，固定于电极臂上，当滑动杆转动到所要求的距离时，将限位螺栓进行向下抱紧，进而保证电极杆与工件保持固定的距离进行方便的操作和焊接。虽然上述专利采用滑槽限位的方式控制焊点与工作件之间的距离。但是往往在工件有顶升，有滑橇的地方此种方法就会出现半点以及打棱线坑等问题。在侧围总成工位此类问题较为常见。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车白车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车白车身焊接焊钳限位结构，其特征在于：所述的焊钳限位结构固定在焊钳钳臂(3)上，该焊钳限位结构的前端顶住白车身的焊接牙边(4)上，焊钳限位结构在焊钳钳臂(3)上的安装位置保证焊钳限位结构前端面的中心线与焊钳闭合时电极帽(5)的接触点位置平齐； 所述焊钳限位结构包括通过螺栓连接的上连接板(1)和下连接板(2)，上连接板(1)和下连接板(2)的内壁压在焊钳钳臂(3)上实现固定；所述上连接板(1)上设置有限位杆(12)，限位杆(12)的末端设置有与焊接牙边(4)配合的限位块(13)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车白车身焊接焊钳限位结构，其特征在于:所述的焊钳限位结构固定在焊钳钳臂(3)上，该焊钳限位结构的前端顶住白车身的焊接牙边(4)上，焊钳限位结构在焊钳钳臂(3)上的安装位置保证焊钳限位结构前端面的中心线与焊钳闭合时电极帽(5)的接触点位置平齐； 所述焊钳限位结构包括通过螺栓连接的上连接板(I)和下连接板(2)，上连接板(I)和下连接板(2)的内壁压在焊钳钳臂(3)上实现固定；所述上连接板(I)上设置有限位杆(12)，限位杆(12)的末端设置有与焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张逸，白松涛，庞家彬，曹萌光，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34